カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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レギュレーター?



カルマンなのですが、シガーライターに差し込む簡易的な電圧計を付けているのですが、それが、エンジン始動前と始動直後は13.6Vを示しているのですが、走り始めてしばらくすると電圧が12V前後まで下がり始め、安定しません。

アイドリング状態よりも回転を上げたほうが電圧が下がったりします。

これって、レギュレーターの問題ですかね?

テスターで発電の電圧を計ればいいわけですよね?

でも、テスター持ってなかったりして…(笑)


トラブル修理、メンテ | 投稿者 赤の’57 09:51 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
配線の関係もあるし、テスターで各部調べるのが良いかもですね。テスターは貸しますよ♂
発電だけじゃなく熱を持つと抵抗になっている場所もあるかも・・・
投稿者 TJ 2010/01/18 12:26
電気系は本当に厄介です。
すっぱり、シャットダウンしてくれたほうが
原因特定できるのですが、調子良くなったり悪くなったりで
結局昨年末は積載車に4回乗りました。
無事を祈ります!!
投稿者 シマピー 2010/01/18 19:55
うちのもブラシやレギュレーター上の写真のやつに変えて、一時期同じような症状ありましたが、何故か治まりました。釈然としませんが…
投稿者 papabus 2010/01/18 22:33
ボルテージレギュレーターは過充電を抑える役割をします。回転数が上がったときに電圧が下がること事態に問題がある訳ではないと思います。
電装品を多く利用される場合はジェネレーターよりオルタネーターのほうが安定するでしょう。
PS, BOSCHのレギュレータはレトロ感がなくなりましたね。
投稿者 信州1959 2010/01/18 23:08
TJさん

テスター、ありがとうございました!
おかげさまで悪いところが特定できました。
どう、悪いのかがわからないのですが…

投稿者 赤の’57 2010/01/22 18:09
シマピーさん

なんと4回ですか!
大変でしたね!
もう今はOKなのでしょうか?
マイカルマンは今のところは普通に動いていますが、いつ充電不良で止まったり、始動不能になってもおかしくない状態ですからね…
なんとかせねば…ですね。
簡易型でも電圧計をつけておいてよかったです。
あれがなかったら止まるまでまったく気づかなかったと思いますから。
投稿者 赤の’57 2010/01/22 18:51
papabusさん

ブラシは充分残っているし、レギュレーターはどうやら正常そうです。
どうもジェネレーターらしいです。
自然治癒してくれると嬉しいのですが…
投稿者 赤の’57 2010/01/22 21:45
信州1959さん

今日はありがとうございました。
おかげで原因がだいぶ絞れたような感じです。
投稿者 赤の’57 2010/01/22 22:09
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