カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ニューイヤーミーティング(番外編)



ニューイヤーミーティングのレポートは前回で終わりと言いましたが、バイクの写真が数枚あったので番外編ということで紹介します。

上の写真はミヤタ製作所のあさひ号。
ミヤタって、ミヤタ自転車のミヤタですよね!



1938年製ということは、昭和13年です。



ちゃんとエンジンも回るということですから、すごいです!



こちらはトヨモーターというこれぞ、原動機付自転車です。


フォーセール中でした。
35諭吉。
う~ん…
1950年代のもののようです。
もちろん街中で見かけることはありませんが、それなりにタマ数はあるようですね!




こちらのハーレーはいつごろのもの?
ハーレーならちょっと見てわかる方も多いでしょうから!


大きなキックペダルを見てカミさん…
「ペダルでも走るの?」
「こんなデカイの、走るかいっ!!」




他に1957年製のBMWもあったのですが、人だかりで写真は撮れませんでした。

と書いていたら、TJさんが画像を送ってくれました!

単気筒でシャフトドライブ。
シンプルでいいですね~!!


ということで、今度はほんとうにおしまい!!


ニューイヤーM | 投稿者 赤の’57 07:55 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
それでは1957年製のBMWの画像送ります♂
このBMWはシングルでシャフトドライブでしたね!!
投稿者 TJ 2010/02/10 11:00
BMWのバイクはスネは熱くならないのですがコーナーでエンジンが道路にするみたいですねぇ~~~

エンジンガードは必需品でしょうねぇ~~~(^_^;)

投稿者 ぽる 2010/02/10 11:58
TJさん

ありがとうございました!
早速、記事に貼らせていただきました!
なんとなくシャフトドライブの方が丈夫で長持ちしそうな気がしますがどうなんでしょ?
投稿者 赤の’57 2010/02/12 09:35
ぽるさん

へ~!!そうなんですか!
上の写真のBMWなら大丈夫ですね!
投稿者 赤の’57 2010/02/12 09:40
年式はわかりませんが、ナックルヘッドのようですね~
1936~1947まで作られたそうです。
http://www.h6.dion.ne.jp/~famc/newpage10.htm
こちらに詳細がありました。
ここによるとエンジンは40年以降っぽく見えますがどうなんでしょうね??
投稿者 フカ 2010/02/12 14:48
フカさん

ありがとうございます!
年式を見分けるポイントも知らないからなんとなく撮ってしまっていますね…。
どちらにしてもおそらく戦前のハーレーということなんですね。
そこまで古いのならもっとよく見ておけばよかったです…。

投稿者 赤の’57 2010/02/12 19:55
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