カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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L353ブリリアントレッドのカルマン



後期型角テールのブリリアントレッドのカルマンです。
前期型角テールのペリカンレッドと似た色のようで、どのくらい違うのか興味があるのですが…
この上下の写真は全部同じカルマンなのですが、1枚1枚全部色が違っているわけで…
どれがほんとうのブリリアンレッドに近いのかわかりませんが、このカルマンはオリジナルの塗装のままだそうです。



昨日の記事でKAKAAさんがコメントしてくださっていますが、渋い色のカルマンのカラーのなかで、ひときわ鮮やかな原色を使っていて、異色の存在です。



しかし、発色、違いすぎますね!!



58年後期あたりからのメダルです。


ダッシュボードは58年12月以降のタイプ、車体ナンバー2 261 049以降に標準になったらしいダッシュパッドも残っています。


シートもいい状態ですね。

運転席側はモモの裏側が当たるあたりは擦り切れているようですが…
(この写真では見えませんが…)

内張りの様子など、参考になります。

リアウインドーの下にある温風の吹き出し口は58年の後期型からの装備です。

サンバイザーもプラスチックではない、60年以降のモデルと同じタイプのようです。


ベッカーのラジオがついています。

AMだけのシンプルなタイプです。

オリジナルのミラーです。

この写真ではわかりませんが、オリジナルはミラーの中央付近からステーが伸びています。
リプロはなぜか、ステーの付け根がミラーの内側に寄っています。

そう、ガソリンタンクはボディと同色が正解です。

汚れてはいますが、このあたりがもっとももとのボディの色に近いのでしょうか?
とすると、結構オレンジに近い赤のようですね!


こちらは、UDOさんのペリカンレッド


並べて見たいものですね!


カルマンオーナーの皆さんは、ご自分のカルマンがもともと何色だったかご存知ですか?

ドイツのフォルクスワーゲン・ミュージアムに申し込むと「出生証明書」を送ってくれます。

そこには、
ラインオフの年月日
出庫の年月日
仕向け地

エンジン排気量
オプション装備

などが記されています。
自分のカルマンの貴重な資料になります。

料金は35ユーロ。
私が取り寄せた頃は5000円相当でしたが、円高の今なら4000円を切ってますね。

申し込み画面はドイツ語なのですが、シンノスケさんのブログを参考にすると、簡単に申請できます。

http://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/archives/2006/05/vw_13.html


昨日は1台エントリーがありました。
ジャッカルさん、ありがとうございました!

これでエントリーは54台になりました。

トレーラーハウスもだいぶ埋まってきました。
前夜祭参加予定の方はぜひ、お早めにお申し込みください!


*************************************************************
第2回 カルマンギア100台ミーティング

2010年10月3日(日)(2日は前夜祭)

山中湖交流プラザきらら臨時駐車場

詳細、お申し込みは公式ホームページをご覧ください!

公式ホームページはこちら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


ネット環境にない方はFAXでも申し込みができます。
近くにそういうカルマンオーナーの方がいらっしゃいましたら、お知らせください。
FAX(03-5940-7738)

ケータリング、スワップミートのエントリーは無料です!
カルマンでエントリーした方は自分のサイトでのスワップもOKです!

近くなるまで予定がはっきりしないという方も、参加の意思のある方はぜひ、事前にお申し込みください!




カラーバリエーション | 投稿者 赤の’57 07:26 | コメント(12)| トラックバック(0)
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コメント
以前に外装のみ同色ペイントの
後期を見たことがあります。
内装&フード内は元色で
ぼとんど朱色でした。

今は黒色で福島で走っている
(レストア中かも)はずです。
投稿者 高年式マニア 2010/06/24 07:50
私もmixiにアップしましたが、出生証明を取得しました。が、わからないことだらけで、、、教えてください~。
投稿者 norinori 2010/06/24 09:23
オリジナルペイント、オリジナルインテリアのカルマンギアの写真はめったに見かけません!
角テールの最終型と言っていいモデルですね。
素晴らしい個体です(^ω^)。
ぜひ実物を見てみたいものですね!
投稿者 G 2010/06/24 13:35
赤系の色はネットの画像やプリントした写真では色がかなり違って見えるので判断難しいですね。
 ↑のカルマンが1回も修理もしていなくて室内保管であれば、リアウインドウとサイドガラスの間の内張り剥がした辺りに色があればかなり元色に近いかも♂ 赤系の色は透けやすいから色の着きが悪いので、当時のデーターを元に塗料をしっかり調べて配合だけした色が元々の色に近いでしょうね。(カラーチャートを基本に調色すると間違いなく元色にはならないです)
投稿者 TJ 2010/06/24 14:55
高年式マニアさん

福島県からペリカンレッドの58カルマンがエントリーしてくださっていますが、それとは別のくるまですかね?
投稿者 赤の’57 2010/06/25 10:39
norinoriさん

一応、私なりに調べた結果をお知らせしました。
右ハンドルなので、オーストラリアやニュージーランド仕向けの可能性は高いですよね!
投稿者 赤の’57 2010/06/25 10:59
Gさん

角テールのオリジナル状態の個体って日本ではきっとないでしょうね~!!
アメリカやドイツではいまだに発掘されるようで、層の厚さ(気候の違いも)が違いますね~!!
実物、見てみたいですね!
投稿者 赤の’57 2010/06/25 11:08
TJさん

深いですね~!
「角テールのオリジナルカラーを復活させる会」でもつくろうかなあ…!(笑)
投稿者 赤の’57 2010/06/25 11:19
ステーの付け根が内側に寄っているミラーは、リプロではなく助手席側のフェンダーミラーです。フェンダーの正規の位置に付ける場合、ステーは垂直気味に立った状態になるので、あの位置に付け根がないと後方が効率よく写らないのです。そして、フェンダーにミラーを付ける人が少ないので、よく出回っているようです。自分が騙されていたらごめんなさい。
投稿者 うめぼし 2010/06/26 00:40
ついでに「角テールのオリジナル内装を復活させる貝」の貝長にも就任よろしくお願いします!
投稿者 MAXX 2010/06/26 10:33
うめぼしさん

情報、ありがとうございます!
私はミラーには左右がないという理解だったのですが…
調べてみようと思います。
投稿者 赤の’57 2010/06/26 15:23
MAXXさん

そりゃあもう、当然です!!
外装だけ似せて内装に手をつけないなんて論外です!
ですから、お願いします。後ろからガツンと…!

投稿者 赤の’57 2010/06/26 15:33
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