カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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絶好調~!!

足回りのリフレッシュのため、1週間ほどドッグ入りをしたカルマン嬢をいそいそと迎えに行きました。タケダ自動車社長のレース用ゴルフの前で、カルマン嬢は預ける前と何ら変わらぬ姿で私たちを待っていました。
しかし、乗ってみるとまさに、”激変”でした。

ハンドルの遊び、重さ、直進性、すべて”普通の車”になっていました。
古い車だからこんなもんなのだろう…と思っていた部分はすべて、長年の使用でへたっていただけだったのでした。もちろん、右後ろのギシギシ音もまったくなくなっていました。
社長が言っていた”新車と同じ”はこのことだったのです。
いえ、もしかしたら新車以上かも…。

というのも、↓コレ

社長のお勧めで、この整備と同時に点火系をコンピュファイアーに換えてもらったのです。
これで、ポイントや点火時期に関するメンテから開放されるということで。(予備のポイントも買っておいたのですが)
変更された姿を見て、009デスビのデスビキャップがなくなっている姿にちょっと寂しさを覚えたのは正直な気持ちです。

1600cc+コンピュファイアできっと今のカルマン嬢は新車以上の走りをしているはずだと信じております。(実際は…比較しようもありません)でも、同時点火って何?ご存知の方、教えてください!

そんなわけで、もともと始動も一発でかかっていたエンジンには何の不安もなかったのですが、エンジン、足回りに関して専門家のお墨付きをもらった気分で、今現在快適に走り回っています。
でも、さすがに50年前の車、マイナーなトラブルはちょろっ、チョロッと出てきてくれます。それに関しても追い追い触れていこうかなと思います。


 ↑
カルマンが納車される前に初めて買ったパーツ(?)がこれです。
ネットでいろいろ読んでいると、けっこう燃えていますよね。
ずっと使わずに済むことを祈るばかりです。



トラブル修理、メンテ | 投稿者 赤の’57 23:28 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
エンジンルーム内キレイですね~。ますます羨ましいです。火災ですがちまたの本などではバルブカバーなどからのオイル漏れがエキパイなど高温な部分にタレて。。。とかですよね?その辺どうですか?小生のは相変わらずちょっとやばいです。
投稿者 KAKAA 2007/02/07 23:46
356に初めて乗った時は「こんなもんだろう」とおもっていましたが、やっぱり足がへたっていて、
ショック交換後全く乗り心地が変わりました。

消火器も必需品ですね。
自分が何かあった時も、仲間が何かあった時も使えますからね。
投稿者 Gmund 2007/02/08 09:20
KAKAAさん、こんにちは。バルブカバーのあたり、見にくいですよね。しょっちゅう車の下を覗いている私を見て、近所の方はきっと変なヤツだと思っているでしょう。幸い、今のところ、大丈夫なようです。
投稿者 赤の’57 2007/02/08 15:52
Gmundさんも似たような経験をされたのですね。今回、ショックは4本とも交換しました。ビルシュタインも勧められましたが、ストックのものにしました。
消火器、そうですね。仲間のためという意味もあるわけですね。カミさんは、消火器の準備が要るような車に乗ることに、ちょっとビビッてたみたいです。
投稿者 赤の’57 2007/02/08 15:56
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