カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ガソリンタンク

カルマンのガソリンタンクはフロントフード内にあります。

給油口がボディにつくのは'68年型以降となります。
車の周りのどこを見ても給油口がないので、ガソリンスタンドに行った時、若い店員さんなどが必死に探す姿を見ると、ついにやけてしまいます。

ガソリンタンクはオリジナルはボディと同色のようです。これも、いつかの全塗装の時にクリアーしましょう。
容量は40リットルのはずです。

最近少し、ガソリンの価格が安くなりましたね。私の住んでる地域では安いところでハイオク126円、レギュラー116円くらいです。

カルマンにはハイオクを入れています。レギュラーでも問題なく走るといわれていますが、1960~70年代のヨーロッパのガソリンのオクタン価からいくと現在のガソリンではハイオクレベルのオクタン価に近い数字だということをどこかで読んだ気がします。

大変大きな給油口のキャップをあけると直接ガソリンの油面が見えます。なんのフィルターのようなものもありません。風が強い日はなるべく給油しないようにしています。ホコリやゴミなどが簡単に中に入る可能性がありますから。変なものがポロっと入りでもしたら、取り出すのは大変かもしれません。



燃費はどのくらいなんでしょう?
メーターがマイル表示で、タンクのどこまでガソリンを入れるかもいい加減でしかできないため、満タン法での計測も相当いい加減になってしまいます。
おそらく、10kmは行っていると思います。
1600cc、シングルキャブのノーマルエンジンですので、そんなものだろうと考えます。

満タンにしてもいつも3000円代で済むのは助かります。
パジェロを満タンにすると1万円がなくなるのは覚悟する必要があります。(パジェロは確か、95リットル)

燃料代は安いにこしたことはありません。
レンタカーでプリウスやコペンに乗ったときには燃料代の安さに、ほんとうに驚きました。

灯油でもバリバリ走れる車を作ったら売れるでしょうね~。
技術的にできないことはないんじゃないかと思うわけです。
だって、ジェット機のジェット燃料は灯油の一種ともいえるらしいじゃないですか。

でも、そうなるとすぐに灯油の税金も上げるんでしょうね。


パーツ考察 | 投稿者 赤の’57 09:08 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
私の356も給油口はフロントフードの中にありますよ。
自分で入れるときはいいのですが、スタンドの店員さんに任せるときは、無理にフードを閉めようとしたりするのが怖いので、ずっとつきっきりで見ています。
なので、なるべくセルフで入れるようにしています。
投稿者 Gmund 2007/02/20 18:18
私もなるべくセルフにしています。
フルサービスの場合は、自分で給油口のキャップあけて、じっと見てます。
「あ、その辺でOKです。」と指示し、自分で閉めて、フードも自分でそっと閉めて…。
店員さんも給油のレバーから手を離せませんので、窓を拭くこともできません。(拭いてほしくないのでその方がいいのですし)
なにがフルサービス??
というわけで、意味ないですよね。
投稿者 赤の’57 2007/02/20 19:52
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