カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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5.5cm



さすがに、カルマンオーナーの方はすぐにわかったようで…

そうなんです。

ちょっと落ちていたフロントの車高がストック状態に戻ったのです。

その差、5.5cm。



乗っても違いを感じます。
車高が高くなったというより、フロント部分が若干大きくなったように感じます。
スカットルが高くなったような…

実際にはそうではないことはわかっていても、なんだかそんな感じがしてしまいます。



外装は工場からラインオフした時のような状態にするのが目標なのですが、なかなか…。

でも、少しずつ…、ほんの少しずつそちらに向かっているとは思います。



次はタイヤ?


タイヤねえ…


高いんですよ。これがまた…。


とりあえず、なんちゃってホワイトウォールをどうするか…

思案中です。

ヨーロピアンなら、ナシですかねえ?




カルマンギア100台ミーティングでは参加予定車の写真を使ってオリジナルポスターを作製予定です。



エントリーの締め切りは9月15日ですが、
ポスターの締め切りは8月31日です!
ご注意くださいね!


詳しくは、下記公式ホームページをご覧ください!

エントリーリストも更新しています。

*************************************************************
第2回 カルマンギア100台ミーティング

2010年10月3日(日)(2日は前夜祭)

山中湖交流プラザきらら臨時駐車場

詳細、お申し込みは公式ホームページをご覧ください!

公式ホームページはこちら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


ネット環境にない方はFAXでも申し込みができます。
近くにそういうカルマンオーナーの方がいらっしゃいましたら、お知らせください。
FAX(03-5940-7738)

ケータリング、スワップミートのエントリーは無料です!
カルマンでエントリーした方は自分のサイトでのスワップもOKです!

近くなるまで予定がはっきりしないという方も、参加の意思のある方はぜひ、事前にお申し込みください!



モディファイ | 投稿者 赤の’57 19:51 | コメント(12)| トラックバック(0)
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コメント
トーションバースプリングを入れ替えたんですか?
技術的な話を聞かせてくださいな。

フロントに低扁平のタイヤを履くこともローダウンの一つの手法なのでまだノーマル車高とは認められませんよ(笑)
投稿者 じょーじ 2010/08/19 20:36
レフ版使うと暗い所なくなりもっと綺麗なカルマンちゃんに写るかもです・・・^^
投稿者 ぽる 2010/08/19 22:56
これでクーラーがヒットせずに走れますね。

「高いタイヤ」って、どんなのかな?
投稿者 Gmund 2010/08/19 23:25
ジャドソンのスーパーチャージャーを搭載したから、
フロントが浮き気味?と、
ボケるつもりだったのに。(泣
投稿者 さわっち 2010/08/19 23:34
カルマンの純正タイヤサイズって????
投稿者 norinori 2010/08/20 08:58
ボクのクルマもへたって車高が落ちていますので ノーマルの凛とした高さには憧れます。

5.5センチも・・・どうやって戻されたのですか?
投稿者 356 2010/08/23 20:43
じょーじさん

ナイショ!!(笑)
今度お会いしたときにでも…
投稿者 赤の’57 2010/08/24 15:13
ぽるさん

よ~し、今度はレフ板用意して、一眼レフでバチッと…
いきたいですね~!!
投稿者 赤の’57 2010/08/24 15:42
Gmundさん

そうなんです!
だいぶ安心になりました。
タイヤはこんなのです。
 ↓
https://www.flat4.co.jp/products/list.php?category_id=432

投稿者 赤の’57 2010/08/24 15:55
さわっちさん

ちょっと遅かった…

投稿者 赤の’57 2010/08/24 15:59
norinoriさん

4本!!
って、ゴメンナサイ、よくわからんです…。
年代によって違うようですね…。
投稿者 赤の’57 2010/08/24 16:10
356さん

とっても原始的な落とし方をしていたので、それを戻しただけなのです。
わりと簡単?に。
投稿者 赤の’57 2010/08/24 16:21
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