カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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カルマン入院!



昨日、カルマンは入院しました。
数ヶ月前からブレーキランプが片方点かない。ウィンカーが片方点かない。テールランプが片方点かない…など、後ろのライトに関するトラブルがドリフのコントのように、あっちが直ればこっちというように、不定期なトラブルが出ていたのですが、これはみな、原因が写真の中央のヒューズボックスの接触不良なのです。

そして、入院の決定的な要因になったのは、先週の土曜日、ダイハードを観ての帰り、エンジンがクランクするのに全くかからないということが起きたのです。
セルは元気に回りますが、まったく点火していないようです。
いつかのように、イグニッションスイッチのトラブルでもなく、チャージランプも点き、燃料計も動きます。
電気系だよな~と思い、最終的にヒューズをカリカリやったらかかりました。

これは、もう放っておくわけにはいかないぞということで、今回はロシナンテの清水ドクターに相談をしてみました。

写真のように、角テールのヒューズはたったの4本しかありません。
(ヘッドライト用はこれもたった2本ですが、別にあります)
この4本のヒューズですべての電装系をまかなっていること自体無理があるのに、私のカルマンはクーラー、ETC、オーディオを後から追加しているわけで、それも4本のヒューズのひとつに遠慮もなく追加している状態です。
まさにタコ足配線状態です。

端子自体もネジ止めしているタイプのもので、クラシカルな雰囲気はあるのですが、この構造自体も接触不良の原因となるようです。
つまり、たとえこのヒューズボックスを新品の同じものに付け替えても、また同じような症状が出る可能性は非常に高いとのこと。

さて、どうするかは、オーナーがオリジナルにどれだけこだわるかと、どれだけ予算を取れるかによるということになりました。

高年式のカルマンはラジオが付いているだけの車でも、ヒューズは12個使っているそうです。
ですから、電装器具をを追加した私のカルマンは本来なら12個でも足りないくらいだというのです。

いつかも書きましたが、私のポリシーは外装はなるべくオリジナルに、中身はそれなりに快適に…というものです。
今回もそれにのっとり、穴を新たにあけるのはなるべく避けて、フロントフード内に12個のヒューズボックスを新設していただくことにしました。
これで、電装系のトラブルから開放されると嬉しいのですが…。

土曜の午後までには仕上げていただくよう、お願いしました。
夜はアニキさんから大黒に集合かかってますからね!
ヒューズボックスを一新した状態で行きますよ!

そうそう、クロムヘッドさんが納車を心待ちにしている角テールもありましたね!
昨日はすぐに港北まで行く用があり、時間がなかったのでよく見ることはできませんでしたが…。
しばらく赤の角テールが2台縦に並んでました。
写真撮っておけばよかったです。

カーマガジンのスピードスター特集のことが他のブログで話題になっていますが、表紙のスピードスターと同じような絵を使ったCDジャケットを気に入って、ずっと壁にかけていました。



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カルマン100台ミーティング」計画中!
http://mk7054.blog.hobidas.com/archives/article/24758.html

開催日決定!!!

2008年8月9日(土)~10日(日)
でも、変更の可能性が出てきました…。

場所 中部地方の予定

現在、カルマンギアのオーナーの方の把握に努めています。

現在の確認数 145台(着実に増えてます!)

ぜひ実行委員長tosioさんまでご連絡ください!
また、オーナーの方をご存知でしたらお教えください。
tosiomm@peach.ocn.ne.jp

ドイツで行われたカルマンギア50周年行事の映像です。
http://www.youtube.com/watch?v=wiz10sHHl2w

ドイツではカルマンカブリオレの50周年イベントを今年の8月に行うようです。
http://www.vw-karmann-ghia.de/suedheide/

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トラブル修理、メンテ | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(20)| トラックバック(0)
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コメント
私もすぐにヒューズを12個に増設しましたよ!
ヒューズボックス自体がもう古かったのもありますが、やはりクーラー、ETC、オーディオ、ナビを付けてオルタネーターに変えると必然的に強化せざるを得ませんでした。。。
投稿者 MAXX 2007/06/28 09:22
旧車は電装系が少ないので、負荷がかかる電装品がつくとコード自体に問題が起きたりしますね。
電装品が増えるごとに配線が複雑になりますね。
 オリジナルとは別にエマージェンシー用にエンジンだけはかけられる用に別系統に配線を引いている旧車乗りもいますよ!!
投稿者 TJ 2007/06/28 09:23
ボディへの穴あけは悩みますからね。
でもヒューズボックスくらいなら、なるべく見えないところに両面テープでも持ちそうですもんね。

ところで、このCDは誰なんですか?
このCDは見た事ないですね~。
投稿者 Gmund 2007/06/28 09:43
MAXXさん

発電はオルタネーターに変えていたんですね。
その方が安心ですよね。
私の車はジェネレーターのままです。
投稿者 赤の’57 2007/06/28 11:38
TJさん、

負担がかかるとヘタをすると燃えてしまいますから心配です。
エンジンだけはかかる配線って、いいですね。
そういう手があるわけですね。
投稿者 赤の’57 2007/06/28 11:40
Gmundさん

ヒューズボックス、どう付くか楽しみです。
穴を開けずにステーで…と言ってましたが…。
CDはJAZZのオムニバスCDで3枚組みの1枚です。
スピードスターはSeaside cruiseということで、
海沿いを走るシチュエーションで選局した曲が入っています。
他には、Highway cruiseにはフェラーリ、City cruiseにはミニのイラストが書かれています。
おそらく全てBowさんのイラストです。
投稿者 赤の’57 2007/06/28 11:44
わー、低年式だと、本来はこんなにシンプルなんですね !?
私のは文字通りスパゲティで、理解したくも無いくらいです。
きっと綺麗に整然と出来てくるんでしょうね !
大黒でじっくり見せていただきます。
ゴムと共に。
投稿者 こーいち 2007/06/28 12:02
大変ですね! 今の 車が 「楽」に なって いるのが よくわかりますね。
はやく 元気に してあげて ください!
投稿者 432R 2007/06/28 12:20
こーいちさん

シンプルすぎますよね!
カルマンやビートルはダッシュボードの裏が見えるので、すごいことになっているように見えますが、今の日本車のダッシュボードの中はもっとすごいことになっていますよね。
大黒、楽しみにしてます!
カルマン、固めましょう!
投稿者 赤の’57 2007/06/28 12:45
432Rさん

今の車のヒューズを見慣れた方にはあの独特の形のヒューズそのものも珍しいですよね。
80年代のベンツもあのタイプでした。
本当は管型や最新の平型のヒューズにした方がさらに信頼度はあがるのですが、さすがにそこまでやるのは勇気が要ります(笑)
投稿者 赤の’57 2007/06/28 12:47
おひさしぶりです。
増設されるんですね。その方が良いですね。

オリジナルハーネスはノーマルに戻して
後付け電装用にバッテリーから1本引くのも手です。

オリジナルのハーネスも硬化しているなら替えた方がよいかも。社外のハーネスキットもありますが
イマイチだったり・・・。
おすすめは1303Sの解体車からハーネスを外して使う。ちょうど良い感じの長さなんです。色も合わせられるし。

こんにちはMAXXさん。ご無沙汰です。
MAXXさんのカルマン、ハーネス替えた方がよいかも・・・。結構、硬かった記憶が・・・。
投稿者 電装@岡山 2007/06/28 20:53
電装さん

お久しぶりです!
電装さんに教えていただいた、リレーをつけてハザードを可能にする改良もずっと考えにあるのですが、とりあえず、ヒューズを増やすことにしてみました。
チョークのレバーが使っていない状態なので、そこをハザードスイッチにするとうまく行きそうです。

ハーネスは9年前のレストアの際に引き換えているようなのですが、どんなものでしょう?
1303Sですか…。なるほど!
いつも有益な情報をありがとうございます!

MAXXさんの車、大変なことになってるんですよ。
ハーネスの問題どころでなくなっています。
こちらをご覧ください。
   ↓
http://blog.intermeccanica.jp/?eid=575654
投稿者 赤の’57 2007/06/28 21:50
なんとか間に合いそうですか??
健闘を祈ります。多くのカルマンの主催者さん
だけにお会いしたい感じです。よろしくですね。
投稿者 aniki 2007/06/28 23:01
ヒューズの問題だけでは無く、
細い配線に、過電流が流れると、
劣化が更に進みやすくなり、
見た目上、なんともなくても、
(配線に触ると、硬化してます。)
通電が悪くなる事象もあるので、
お気を付け下さい。
投稿者 sawacchi 2007/06/28 23:05
anikiさん

突発的なことがなければ間に合うと思います。
赤いカルマンを見かけたらお声をおかけください。
わたしもブルーのツートーンのロクナナを探します。

投稿者 赤の’57 2007/06/29 08:21
sawacchiさん

触ってみて硬くなっている配線は要注意と言うことですね。
程度がわかりにくいですが、カルマンが帰ってきたらチェックしてみます。
ありがとうございます!
投稿者 赤の’57 2007/06/29 08:24
あらら、納車前に見つかってしまいましたね(笑)

今回のカルマンはヒューズがどうなってるかまだ分からないのですが、前のビートルは、ヒューズボックスはオリジナルそのままに、ヒューズをかましていないヘッドライト等は配線に直接入れてもらってました。
投稿者 chromehead 2007/06/29 22:32
chromeheadさん

入り口前の一番目立つところに置いてありましたから(笑)
場所がわかりにくくて探していたら、赤い車がぽっと見えて助かりましたよ。
ちゃっかり目印代わりに使われているのかもしれませんよ!(笑)
納車日はまだ未定ですか?
投稿者 赤の’57 2007/06/30 07:32
あはは!
そうでしたら、ちょっと自慢になりますね?!

実は、納車に関して個人的な大問題が勃発致しまして…超ピンチなのです(汗)
知り合いの手助けを借りて、何とかクリアー出来そうではあるのですが…
投稿者 chromehead 2007/07/01 02:09
chromeheadさん

大問題を乗り越え、納車された暁には感慨もひとしおになるでしょう!
7月16日にカルマンの集まりやる予定なのですが、間に合ったらぜひ!
投稿者 赤の’57 2007/07/01 07:24
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