カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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大雨のあと


今日は久しぶりに自転車で通勤をしましたが、江戸川の土手の風景がいつもと違います。
上の写真の水の部分は普段はサッカー場や野球場などに使っている部分です。
通常は中央分離帯のように緑が続いている向こうのところのみ、水が流れています。
降るには降りましたが、そんなにひどい大雨ではなかったのですが、上流の方はかなり降ったのでしょう。
昨日から台風一過のような川の状態になっていました。


こちらは、上の写真からさらに数キロ上流です。
ここも中央分離帯のような緑の右側の部分が普段の川で、左側はグラウンドとして使っている部分です。
グラウンドはしばらく使えませんが、こういう余裕の部分があるから洪水を防げるわけですね。

江戸川の始まりは利根川からの枝分かれになっています。
利根川は茨城県と千葉県を分け、江戸川は埼玉県と千葉県、下流は東京都と千葉県を分けています。
利根川と江戸川が別れる部分は関宿というところで、昔はたびたび洪水の被害に悩まされたそうです。
水路の関所もあったようです。
今は関宿城というお城が復元されて当時の様子を展示したりしています。

千葉県から他の県に行くには必ず利根川か江戸川を渡らなければ行けません。
そういう意味では、千葉県は島のように本州とどこも陸続きになっていない島のようになっていることになります。

そういうわけで、どこの橋もだいたい慢性的な渋滞に悩まされています。
もっと、橋を増やせばいいのに…といつも思うのですが…。


自転車 | 投稿者 赤の’57 17:48 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
最近の雨は、突発的に降るので、
下流になると、増水で大変ですよね。

私の会社への通勤も、鬼怒川を渡る事になるのですが、
車で行った場合、どこも橋がネックになってますね。
(たまに、遠回りして、気分転換してます。)
新しい橋も、ようやく出来る様ですが、
変わるのかなぁ?
投稿者 sawacchi 2007/08/01 21:51
小生も同じです。
なので早く出勤し、遅く帰宅が通勤にはとっても便利。だからエアコンなくても大丈夫。。涙。。。
投稿者 KAKAA 2007/08/01 22:50
sawacchiさん

公共工事の中でも、橋を作る、広げることは効果のあるものだと思うのですが、あまりなされませんね。
どうしてなんでしょう?
投稿者 赤の’57 2007/08/02 08:19
KAKAAさん

KAKAAさんも橋の渋滞に悩むお一人なのですね。
朝から、夜までお仕事、ご苦労様です!
われわれはそう簡単に仮病使って休むこともできませんからね!

投稿者 赤の’57 2007/08/02 08:22
ずっと前に、江戸川沿いの埼玉県側に住んでたことがありました。茨城某市の高校に通ってました。江戸川渡って千葉県に入り、北上して利根川を渡ってる。つまり、通学だけで、3県を通過してました。それでも通学時間は片道1時間程度でしたね。
投稿者 ヒロシ 2007/08/02 09:53
ヒロシさん

江戸川沿いの埼玉県側というと…そうですか!
きっと今の私の職場と近いです。
2枚目の写真はどこかわかりますね!
投稿者 赤の’57 2007/08/02 11:02
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