カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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岐阜の旅(その1)


(郡上八幡の古い町並み…祭りの前の静けさです。電柱がなかったらさらに素敵な町並みに見えるでしょうね~)

今日から何回になるかわかりませんが、2泊3日の岐阜の旅を振り返ってみようと思います。
日記代わりにだらだら書いてしまうと思いますが、よろしければお付き合いください。

ひとことで言えば、岐阜はほんとうにいいところでした。
岐阜に足を踏み入れたこと自体が生まれて初めてなのですが、日本地図で見るとまあ、普通に山奥の方ですし、冬は豪雪で有名な方面ですから、昼間は暑くても朝晩は涼しいだろうと思っていったら…
まあ、暑い暑い!
すごい暑さだなあ…と思っていたら、夜のテレビで観測史上最高の温度だったなんて言っているではないですか!
40度なんて、こりゃまた、なんという…。

よりによって、最も暑いときに、最も暑い所に行っていたわけです。
そんな中、カルマンは元気になんのトラブルもなく私たちを運んでくれました。(密かに期待していた方、いません??)
クーラーがどれだけありがたかったか…。
これがなかったら、きっと干物になって帰ってきたでしょう。

さすがにこの3日間、旧車の姿はほとんど見なかったですね~。
唯一といっていいのが3日目に見たレイトバス、あとはベンツW123のセダンを見かけたくらい。
ま、そうですよね!
あの暑さですから…。
普通は走らせません!

さて、出発まで話を戻させてください。

なるべく涼しいうちに距離をかせぎたいのと、せこくETCの深夜割引を利用したいので、出発は午前3時でした。

まだ暗いうち、最初の休憩は富士山の裾野の駒門PA。
ここはあえて、寄りました。
というのも、

ここで、おいしい富士山からの湧き水を補給できるからです。
深夜でもトラックドライバーや知っているドライバーがたくさんの空のペットボトルなどを持ってきて水を汲んでいます。

今回の旅は「水の旅」といえるくらい、岐阜の各地は水に恵まれたところでした。
雨が少ないにもかかわらず、いたるところで手がしびれるほど冷たい清水を補給することができ、二人してがぶ飲みしながら歩き回っていました。
この清水のおかげで猛暑の中、元気に動き回れたのだと思います。

太陽が出た頃、静岡の由比パーキングでおにぎりの朝ごはん。

ここは以前、TJさんが伊豆大島の写真を撮っていたところですよね!
海の間近のPAなので私もよく寄るところです。
この日は漁船の姿がまったくありませんでした。
朝は雲が多かったのでそんなに暑くならないかな?と思っていたら、甘い甘い。
このすぐあとからガンガン矢が降り始めましたよ!
そんな中、カルマンは順調に50~70マイルで巡航。

SAでのちょっと珍しい食べ物2種。
浜名湖のうなぎアイスと岐阜の冷たい葛きりバーです。
 
私には、どちらも「へんなの…」 

450kmくらい走り、東海環状線の美濃加納SAで給油。
燃料計の針はすでに左に寄り切っていましたが、入ったのは30リットル。
あと10リットルくらいは残っていたようです。
燃費はやはり15km/㍑。
パジェロの倍近く走ってくれる省エネなヤツです。
高速のSAの給油所なのにセルフでした。
それでも154円/㍑。
まったくもって、高すぎです。
地元では145円で入れられたのに…。

カルマンにはガソリンを、私はとにかくひたすら水を補給、補給。
カルマンは空冷ですが、私は水冷。

東海北陸道に入り、郡上の手前から10km近く渋滞していて、予定より若干遅れて郡上八幡の少し先、白鳥(しろとり)の宿に午前11時ごろ到着。
バタバタと、カミさんは浴衣に、私は甚兵衛に着替えて下駄履きで路線バスに乗り、郡上八幡まで戻りました。
わざわざ浴衣に着替えたわけは、その夜、郡上八幡では「郡上踊り」という有名なお祭りのフィナーレともいえる日だったからです。

ローカルな路線バスに地元の高校生やおばあちゃんなどと一緒に乗るのもなかなか旅っぽくてよかったです。

郡上八幡の中心地でバスを降りたら、そこは町全体がテーマパークのような、タイムスリップしたような世界が待っていました。



つづく




| 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(22)| トラックバック(1)
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由比

天気が良いので今日の由比paからの景色綺麗です! 〓TimeJunction〓

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2007/08/20 12:09
コメント
うっ、白鳥、郡上といえば、私の仕事で年に何回か行く所です。
それなのに、まだ1度も郡上祭りを見に行った事がありません。
すごく盛り上がるって聞いています。

「旅の日記」を楽しみにしています。
投稿者 Gmund 2007/08/20 09:10
郡上八幡、いいとこですよね~
って、私は岐阜県出身にも関わらず、1回しか行ったことないですが(^^;)
投稿者 フカ 2007/08/20 10:36
高速道路を走ると、SA,PAに寄るのは楽しみですね^^ 岐阜には行きたいのですが、いつも通過するだけなんです。時間があればじっくり観光したいです!!
投稿者 TJ 2007/08/20 12:07
お帰りなさい。楽しい旅立ったようですね。カルマンも快調なようで何よりです。さて、先日のクーラー質問の続きですが、63年式の1200cc、34馬力エンジンにクーラーつけるのって無謀ですかね?電装系はコンピュファイアつけて強化してますが、シングルキャブです。
投稿者 ヒロシ 2007/08/20 14:35
燃費、本当にすごいですね、何でそんなに良いのでしょう ?
私の倍です !
どこが違うのかなー・・・?
投稿者 こーいち 2007/08/20 16:35

郡上踊りありましたか(^^)

輪島では三夜踊りといううのがあります(><)

三日間朝まで踊ります(><)

今は深夜で終了です

郡上八幡、水の奇麗な所ですね

ダイブスポットの橋行きましたか(??)

投稿者 イトヤン 2007/08/20 19:57
Gmundさん

偶然、郡上踊りの中でも最高潮の徹夜踊りの最終日に日程が重なりました。
踊りのところまで明日のブログで行きつくかまだわかりません(笑)
投稿者 赤の’57 2007/08/20 21:18
フカさん

岐阜の出身でしたか!
郡上八幡はほんとうに素敵なところでした。
どこが…というのは明日以降書いていきますね!
投稿者 赤の’57 2007/08/20 21:20
TJさん

私もそうでした。
飛騨高山方面はなんとなく、今まで行く機会がなかったです。
実はまだ名古屋にも降り立ったことがないのです…。

投稿者 赤の’57 2007/08/20 21:22
ヒロシさん

ただいまです!
私はプロではないので正直、なんともいえないです…。
コンプレッサーが回っている間はパワー取られているのは感じます。
アイドルアップも付いているので、渋滞していても冷えは変わらないです。
電気的にはメーターがないのでわからないです。
とりあえず、クーラーをつけっぱなしでバッテリーが上がったことはないです。
オルタネーターではなく、ジェネレーターのままです。
1200ccでクーラーをつけている方もいるとは思いますが…、タ○ダさんはなんと言ってました?
投稿者 赤の’57 2007/08/20 21:28
イトヤンさん

郡上踊り、やってましたよ!
ちょっぴり参加しました。
輪島でもあるんですね!
ダイブスポットに関しては明日のブログで触れる予定です!

投稿者 赤の’57 2007/08/20 21:30
こーいちさん

どうしてなんでしょう?
私の半分というと7~8kmということですか?
う~ん、どうなんでしょ?
こーいちさん、遠出しないから!?


投稿者 赤の’57 2007/08/20 21:34
ほんと、電柱は邪魔ですね。
さらに、コンクリートのだったら、
折りたくなっちゃいますけど。

宮城には、さんまアイスってのが、有った筈?
まだ、売ってるのかなぁ。
すごい発想ですよね。
投稿者 sawacchi 2007/08/20 22:58
「40度」でも 「ノートラブル」・・・ 恐るべし 「空冷エンジン」! それで 「燃費もいい」とは! 「クーラー」・・・ 「付いてて よかった!」みたいな・・・・。でも 「パワー」が 落ちません?(うちの 「軽」は 今「グダグダ」に なっていますよ!?・・・ 本当に 「パワー」が 食われて・・・・・)
投稿者 432R 2007/08/20 22:58
sawacchiさん

電力会社はもっと電線を地中に埋めることに積極的であるべきだと思います。
景観だけでなく、車や人、自転車の通行の妨げになっている電柱が日本中にどれだけあるか…。
台風で切れたりすることもなく、安全度も増すばかりだと思います。
でも、スズメやツバメが休む場所が減るかも…。

「さんまアイス」ですか!う~ん…
八丈島で、「くさやスティック」の看板を見たことがあります。
怖くてとても買えません…。
投稿者 赤の’57 2007/08/20 23:11
432Rさん

パワーですか?
コンプレッサーが回るとパワーが落ちたのを実感できますが、ガマンできる範囲ですかね~。
高速道路をガンガン追い越し車線を使って…というわけには行きませんが、走行車線で前の車に遅れをとり、後ろの車をイライラさせるようなレベルではないという感じです。
どなたかのブログにコペンの燃費が書いてありましたが、クーラー使って13km。
カルマンの燃費って軽よりもよかったということですかね?
カルマン、やりますね!

投稿者 赤の’57 2007/08/20 23:16
「パワーの 落ち込み」が さほど 気にならない のは・・・・「排気量」が「軽」より 大きいから?(「排気量」は 「ダテ」では ない?)
うちの「軽」は 「夏場 エアコン ガンガン!」だと やはり 12~13 ぐらいですよ!(昔 「チャルド シート」を 2つ 付けて 子供が 寝て しまうので エアコンを 掛けて 止めて 置くことが 多かった時(どちらかは 必ず 乗って いますよ! 子供だけ・・・では ないですよ!)は 10を 切って いましたね!(まぁ 「近場」のみ の 使用なので・・・ それは 今でも かわらない ですが・・・)
投稿者 432R 2007/08/20 23:59
432Rさん

軽でも10を切ることがあるのですね!
そう考えると、パジェロの7~8km/㍑も悪くない数字でしょうか?

所ジョージさんが以前言ってました。
「アメ車は燃費がいい!」と。
今のようにアメ車燃費がよくなる前の話です。
「6000ccで5km走るということは660ccの軽自動車なら50km近く走ってタメだ。
だからアメ車は燃費がいいのだ!」
というようなことでしたが、う~ん、それもそうかとへんに納得してしまった私でした。
投稿者 赤の’57 2007/08/21 08:43
クーラーですが、○○○自動車は、最初はボアアップして、1500ccまで引き上げようと考えたみたいですが、シングルポートのエンジンだから、部品が合わないとかで断念しました。詳細は素人の私が聞いてもよく理解できませんでした。でも、1200ccエンジンが快調なため大丈夫だろうということです。72アンペアのオルタネータつけてます。
投稿者 ヒロシ 2007/08/21 11:19
ヒロシさん

72アンペアでしたらきっと強力ですね!
私のカルマンはおそらく30アンペアです。
夏真っ盛りの今、やはりクーラーはついててよかったと、心から思いますよ。
パワーが欲しいときは切って走ればいいだけだともいえますよね!

投稿者 赤の’57 2007/08/21 16:05
赤の03カブリオレは、最初30アンペアでした。エンジンは1300ccのシングルキャブです。でも03だから力強かったですね。でも、クーラーつけて走ってる途中に何度かエンストしました。そして72アンペアに付け替えました。今度の車両も72アンペアつけることにしました。
投稿者 ヒロシ 2007/08/22 15:14
ヒロシさん

私もオルタネーターへの交換はプランの中に入っていますがとりあえず、ジェネレーターが元気なうちは使っておこうと貧乏根性でいます(笑)
オルタネーターに替えたら信号待ちのたびにヘッドライトを消す必要もないでしょうし。
投稿者 赤の’57 2007/08/22 19:23
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