カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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オイル交換をしました。


昨日、オイル交換をしました。
購入してほぼ1年、4回目のオイル交換です。
走行距離は約1万キロ。
週末限定としては、距離多いほうでしょうか?

主治医がまだ決まらない私は、また新しいところに持っていってやっていただきました。

こちらの自動車修理工場には上の写真のように、専門店として看板を出しているわけではないのですが、ポルシェ、しかも356ばかりが入っています。
356乗りの方なら知らない方はいない有名なメカさんの工場です。

カルマン嬢は「ちょっと、場違い?」と少しはにかみながらとてもきれいな62年の356の横で作業をしていただきました。

Gmundさんのブログでこの工場を知ったので、Gmundさんのお名前を出しました。
「ああ、Gmundさんね!」と笑顔で社長さん。
(Gmundさん、勝手に名前を使ってすみません!)

とても丁寧に作業してくださったにもかかわらず、料金は「そんなんでよろしいんですか?」というくらい安かったです。
(しっかり、ネットで50%割引券を印刷して持っていったこともありますが)

社長さんは私のカルマンのエンジンの状態にはとりあえず、太鼓判を押してくださいました。

よかった!とそんなことより、ここにはものすごい車が何台も何気なく置いてあり、私はもう、イベントに行ったときのように興奮状態で、自分の車はほったらかして写真を撮ってしまいました。
(社長さん、勝手に写真を撮ってすみません)

中でもおおっ!と声を上げたのが、この車です。
 
年式聞くのを忘れましたが、ベンドウィンドーのプリAですし、フロントウィンカーの位置などから、1953年式あたりじゃないでしょうか?
(写真じゃわかりにくいですが、プリAクーペのフロントウインドウは真ん中で折れ曲がっているのでベンドウィンドウと呼ばれてます。)
レストアの途中のようですが、オーラが出ています。
 
テレフォンケンのラジオは鳴るのでしょうか?
右はこの時期のコーチビルダー、ロイター社のエンブレムです。
プリAのボディはすべてこのロイター社が作っていたそうです。
後にポルシェに吸収合併されます。

 
エンジンは外された状態でした。(OH中?)
ボディの状態はペイントの一部の剥がれやへこみが1箇所ある他はとてもいい感じでした。
ため息が出ます。すごい存在感でした。

その他にもこんな356が…



う~ん、見ていると時を忘れてしまいます。
このハードトップスタイルはカミさんが特に気に入ったそうです。
色もいいですね!

お店の中のショーケースも雑然としていますが、お宝がたくさん!
 

いやあ、それにしてもすごい工場でした。
創業は昭和24年、ほぼポルシェと同じ歳なんですね。
用がなくても遊びに行きたいお宝工場でした。

オイルが新しくなって若干軽やかに回るエンジン音も心地よく、工場を後にし、わたしのガソリン兼オイル(早い話がビール)を買いに行きました。


今日も、朝からいい天気です。
早起きして、これからちょっと出かけてきます!


トラブル修理、メンテ | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(16)| トラックバック(0)
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コメント
あっ、行って来ましたね。
なかなかいい所でしたでしょ。
社長のSさんも面白い人だし。
私も、今年3回くらい遊びに行きましたかね。
ホリデー前なのか、今回はいっぱいの356でしたね。
投稿者 Gmund 2007/09/16 08:36
すごーい '57 さん !
ちゃんと 356 A/B/C の違いを研究されたんですねー、尊敬 !
私は 356 までしか解りません・・・
投稿者 こーいち 2007/09/16 12:19
クルマのナンバーが写っていなければ、いつの時代?なんて思っちゃいますね!!
投稿者 TJ 2007/09/16 12:33
今日はどちらまでお出かけだったのでしょうか~?!
これから良い季節、出かけるのが楽しくなりますね☆
投稿者 ユコ 2007/09/16 17:12
空冷は粘度固めですか(??)
ちなみにイギリスの車には20w-60入れてます
ミニ、7には(^^)
投稿者 イトヤン 2007/09/16 18:07
「ポルシェ」 って  こう見ると(リア スタイルが 特に・・・・)・・・・ イメージ を 残しながら だんだん 「スマート」に なって いるのですね!(最新のは・・・・かなり「スラッ!」と してますよね!・・・この前 「実車」見て そう思いました!)
投稿者 432R 2007/09/16 22:49
まるでポルシェ博物館のようですね(笑)
お金持ちでないと、なかなかこんなポルシェ道楽も無理ですよね~。
私は普通に乗りまわせるインターメカニカで十分満足です。
投稿者 MAXX 2007/09/17 00:47
Gmundさん

詳しくお聞きすることが出来なかったのですが、あれらの356のほとんどは社長の車ではないのかと…。
他にもボディカバーをかけられた、スピードスターらしき車や911タルガ、928、売り物になるらしい黒の356Bなどなど、ありましたね~。
投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:09
こーいちさん

いえいえ、まだまだ勉強中で、356の識別は私には難しいです。
でも、好きなんです。この車。

投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:11
TJさん

まさに、タイムスリップした世界ですね!
こちらの社長さんも趣味と仕事が両立している方の一人でしょうか?(TJさんも)
私もダイビングの仕事をしているときはそういわれていたのですが…。
投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:14
ユコさん

いい気候なのですが、昨日は渋滞がひどかったですね~!!
今日はどこの高速道路もガラガラのようで、今日にしておけば良かったです。
ユコさんは新たな資格取得に行かれていたようで、行動的ですね~!!
投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:17
イトヤンさん

BPのクラシックですか?

カルマンに入れるオイルはメカさんによって若干違いますが、シングルグレード派は夏は40、冬は30、マルチグレード派は20W-40あたりを入れてくれます。
私は、まだお勧めに従ってるレベルです。
今回はBPの20W-40でした。

投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:22
432Rさん

ポルシェって、よく見るとぜんぜん違うのに人目でポルシェってわかるようなデザインコンセプトが継続しているところがありますよね。
356の時代から空力デザインとなっているところはすごいです。
投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:26
MAXXさん

カルマンとインターメカニカを維持されているMAXXさんもそうとうに道楽者かと!(笑)
ポルシェのスタイルに現代の快適性。
インターメカニカはある意味、理想です。
投稿者 赤の’57 2007/09/17 10:29
オイル、セブンはモチュール300Vルマン
ミニはモチュール、ボクサンいれてます
とりあえずネコも杓子もモチュールです(^^)
投稿者 イトヤン 2007/09/17 20:44
イトヤンさん

さすがに高級オイルを奢ってますね~!
ビートル系は廉価版のオイルをサイクル短めに交換している方が多い感じですね!
2.5リットルしかはいりませんから。
投稿者 赤の’57 2007/09/19 08:20
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