カルマンギアおじさん日記 ２００６年１０月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです！

今日から１０月、今年もあと３ヶ月で終わりなんですね。
昨日は１日中雨でした。
まあ、よく降ったもんです。
寒かったし…。

川越High & Lowはこの悪天候にもかかわらず、思っていたよりたくさんの方が来場していましたよ！
私は、迷ったすえ、結局パジェロで行きました。

９時のオープン直後に会場に入りました。
このイベントは昨年まではスワップミートだけのイベントだったそうですが、今年からカーショーもやっていました。

会場は夏場はプールとして利用しているところで、プールサイドの大きな広場をイベント会場として利用していました。

　
雨の日のスワップミートはどういうことになってるんだろう…と思っていたら、皆さん自前のテントを持参していて、プールサイドに元々ある屋根のある部分とをうまく使って…というところですが、かなり雨が降り込んできていて、実際は大変そうでした。


当時もののパーツはどれも高いですね～。
探していたものは残念ながら見つかりませんでした。

また、こんなものを買ってしまいました。
　
左は赤の角テールのカブリオレです。
右の３５６Ｂは珍しく人が乗ってます。助手席の女性は帽子までかぶっています。
ちょっとノリが違うので降ろそうとしましたが、降りてくれませんでした。

1/43のカルマンもだいぶ増えてきてしまいました。

このところ、イベントに行くたびにミニカーが増えてます。


さて、今日、最も嬉しかったのが、ずっとお会いしたかった車とそのオーナーの方とお話ができたことです。

まず、この車です。
　
雑誌でおなじみのDENNISさんの’５９角テールカルマンです。
塗装以外はサンドブラスターでの剥離から、内張り、シート、天井、カーペットの張替え、配線の引き直し、ハンドルやノブ類のリペア、エンジンのオーバーホールまですべて一人で仕上げた入魂の１台です。
細部までオリジナルのディテールにこだわっています。
今もレストアは進行中で、最近ブラウプンクトのラジオを取り付け、現在は当時ものの純正クーラーを付ける準備をしているそうです。
ナンバーまで「品５」のフルナン仕様です。
プロじゃないのに、ここまで一人で仕上げてしまうなんて、ほんとうに感心します。
当日は賞を二つも取ったそうで、おめでとうございます！

私としては、雨に濡れているのがもったいなくて…。
DENNISさんも雨に濡れながらたくさんお話を聞かせてくださいました。
ほんとうはもっとお話をしたいくらいだったのです…。
もう、ほんとにあの天気で申し訳なかったです。

イベントの前日にこれも自作したというプレートがまたおしゃれでした。

DENNISさん、ぜひ、またゆっくりお話を聞かせてください。
よかったらジャンボリーで！
昨日はほんとうにありがとうございました！


そして、もう１台がこの車です。
　
１９５３年のヤナセ正規輸入もののカブリオレです。
この車の説明はオーナーのヒロシさんのブログの説明を借ります。

「ヤナセ（当時は、梁瀬自動車）が初めてVWの正規輸入販売をした1953（昭和28）年製造10月モデル。12月に日本上陸、翌年1月に京橋のブリジストンビルで開かれた展示即売会で展示された車両。（Let's Play VW21号に当時の写真あり）ちなみに1953年にヤナセによって輸入されてビートルはわずか105台。カブリオレはこれ1台という噂も・・・?
現在日本にある4シーターのＶＷビートルカブリオレでは、おそらく5番目に古いはず。」

ね、すごい車ですよね！
この車も雨に濡れほそっている姿を見るのが忍びなかったです。
セダンだったら、リアウィンドーはスプリットで、オーバルダッシュという、’５３だけの通称ツビッターというモデルなんですね！

外からみるとオリジナルですが、クーラー、ＥＴＣ、ナビ、ＨＩＤと超快適装備の旧車です。
ウィンカーを増設していますがセマフォーも実動するそうです。
ウィンカーと連動させたり、させなかったり、切り替えできるそうです。

一番上の写真もこの車です。
４シーターカブリオレはカルマン社が作ってたんですね。
ですから、カルマンギアともより近い親戚関係です。
ヒロシさん、寒い中ありがとうございました！
ぜひ、モテギでまたゆっくり見せてください。

こーいちさん、アニキさん、ＲＩＣＯさんにお会いできました！
みんみんさんの車は駐車場で見かけましたが、お顔がわからないので、お会いできませんでしたね～。すれ違っていたのかもしれませんが…。
私もカルマンで行ってなかったし…。


と、今日はこんなところで、続きます。