カルマンギアおじさん日記 ２００６年１０月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです！

地元で行われたクラシックカーフェスティバルの国産車編です。
ひっぱりますね～。
まあ、お気軽にお付き合いください。


ダットサンＰ３１０（この車はマイナー後のＰ３１２）
いわゆる初代ブルーバードです。
１９６３年ごろのくるまです。
この先、ニッサンのブルーバードとトヨタのコロナが販売台数を争い、ＢＣ戦争なんていわれた時代がありました。
ツートーンのボディカラーとリアウィンドーのカーテンが昭和を感じさせます。


エンジンルームもとてもきれいにしていました。
オーナーの愛情いっぱいという感じです。


ダットサン２１０（ダットサン１０００）
上のブルーバードのひとつ前の型ですが、ブルーバードの愛称はまだつけられていません。
１９５８年にオーストラリアラリーに出場した車両が先日の「モータースポーツ・ジャパン」に展示されていました。
http://mk7054.blog.hobidas.com/archives/article/31262.html

この２１０をベースに日産はこんな車を作っています。

初代ダットサンフェアレディＳＰＬ２１２です。（１９６０年）
（Ｌは左ハンドルを意味します。北米向けのモデルです）
この車は今回のイベントの展示車ではありません。
実車を持っている方もいるんですよね。
見てみたいです。

この車からフェアレディ１５００（ＳＰ３１０　１９６２年）→フェアレディ１６００（ＳＰ３１１　１９６５年）→２０００（ＳＲ３１１　１９６７年）→フェアレディＺ（１９６９年）へと発展していきました。


ダットサンフェアレディ２０００（ＳＲ３１１）


初代クラウン（観音クラウン）１９５５年から発売開始。
アポロウィンカーがついています。


ダイハツ三輪トラック
子どもの頃はたくさん走っていてよく見ていました。
あのウィンカーライトを強烈に覚えています。
この車は元気に動いていてパレードにも参加していました。


ダイハツミゼットの後期型（ＭＰ型）ですね。
このまま復刻すればよかったのに…って思います。


パブリカ８００
初代パブリカは７００です。
これは２代目。


パブリカのボディバリエーションは割りと豊富で、このコンバーチブルの他に、ピックアップやバンタイプもあったようです。


ヨタハチ。
ナンバーはお約束の８００でした。


また、箱スカＧＴーＲがなんと１０台くらい来ていました。

みなさん、「なんちゃってＧＴ－Ｒじゃないよ！」とでも言いたげにフードを開けてエンジンを見せていました。
中にはＧＴ－Ｒの試作車だという説明書きを置いた車もありました。

きれいなタコ足をつけた車も何台もありました。

他には、スバル３６０、バモスホンダ、ライフ、ローレル、セドリック、ＴＥ２７など、ちょっと古い国産車が来ていました。

市民祭りの一部のクラシックカーフェスティバルとしては、なかなか面白い車が集まっていましたかね？
昨年は３００ＳＬやＥタイプ、ボルボＰ１８００なども、また２００５年は２０００ＧＴやイセッタもエントリーしていたようです。

今回で６回目（市民祭りは３４回目）ということで、顔見知り同士の参加者の方も多かったようです。
地下駐車場なのでわざわざ観に来る方だけで、マナーもしっかりしていましたので、安心して私たちはどちらかというと車は置きっぱなしにして、地上のお祭り会場をあっちへうろうろ、こっちへうろうろ２日間動き回っていました。

この地へ越してきて２年、初めてこの祭りをゆっくり堪能しました。

次回は番外編です。


さて、今週末、１３日土曜日はミッレミリアのスタートの日です。
明治神宮のスタート地点に見学に行こうと思っています。

そして、１４日、日曜日はカルマン・ミニツーリングです！
今のところ、山中湖方面の天気予報は「曇り時々晴れ」
最高気温１８℃、降水確率２０％とまずまずです。
少なくとも１０台以上にはなりそうで、楽しみです！

心配なのは渋滞だけ？

カルマンオーナーの方のご参加をお待ちしております！