カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ラ・フェスタ・ミッレミリア(その2)



少し飛びましたがミッレミリアの話に戻ります。
ラ・フェスタミッレミリアは16日に横浜に無事ゴールしたようですね。
雨模様の天気でオープンの方は寒かったでしょうね。
出場車の中でヒーターを装備している車はどのくらいの比率だったのでしょう?
特に1920年代や30年代の車のそういった装備ってどういう状況だったのでしょう?
ワイパーのない車もありましたしね。

それでは、出場車の紹介の第2弾です。
今回はゼッケン38番から74番までです。
第2次大戦の影響か、1940年代の車って少ないですね。
30年代から50年代にいきなり飛びます。
ようやく知っている車が増えてきます。


1937年MORGAN 4/4     1937年BENTLEY DARBY ROADSTER


1937年MORGAN FOUR FOUR SERIES 1
                 1939年FIAT 508C ALA D'ORO


1939年BENTLEY DARBY 4 1/4  1939年LAGONDA V12 LE MANS
 

1947年FIAT STANGUELLINI 1100 SPORT BARCHETTA
           1948年FIAT CISITALIA 1100B COLOMBO SPORT


1951年BRANCA FIAT      1951年MOTTO MG SPECIAL


1951年MG TD          1950年HEALEY SILVER STONE


1955年TRIUMPH TR3      1952年MG TD


1952年SIATA 750 SPIDER CROSLEY
                 1953年JAGUAR XK120 ROADSTER


1953年MG MIDGET TF      1953年MORASSUTTI SPORT


1953年BANDINI 750 SPORT  1953年FERRARI 212 INTER


1954年AC ACE         1956年MASERATI 150S


1955年ALFA ROMEO AR1900 C SUPER SPRINT
                   1956年JAGUAR XK120


現存する最も古いロールスロイスがロンドンで売りに出るらしいですね。
1904年型。
画像を探しましたが、1905年型しか出てきません。

値段は4億8000万円からだそうです。

TJさんのあやしいガレージをお持ちのお知り合いなら買えそうですね!
これでミッレ・ミリアに出たらすごいですね!
この最初の2気筒2000cc10馬力のロールスロイスは6台が現存しているそうです。



ミッレミリア | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(12)| トラックバック(2)
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ラ・フェスタ・ミッレミリア(その1)

ラ・フェスタ・ミッレミリアのスタートを見に行ってきました。

カルマンギアおじさん日記 2007/10/18 06:55

ミッレ・ミリアのクルマたち・・・

ラ・フェスタ ミッレ・ミリアに出場していた車両はナンバー付きで日本の公道を走るのがいいです^^自分の好みで50年代~60年代の車両の写真です!! LOTUS MK9もヘッド・ライトがカワイイです^^1955年のクルマです!!

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2007/10/18 09:11
コメント
最終日に山下公園に向かう車両が高速道路を上半身飛び出した状態で走っているのは見ているほうが怖くなりました~~(雨も降っていたし)

あのコレクターの方はロールスロイスはあまり興味ないようでした。アメ車系が好きみたいです。↑のロールスと同じような型のフォードで世界に4台しか現存しないクルマが2台ガレージにありました。。
投稿者 TJ 2007/10/18 09:10
ロールスロイス2000ccも排気量あって立ったの10馬力?坂道登れないんじゃないんですかね?でも軽いから10馬力でも大丈夫なのかな?
投稿者 ヒロシ 2007/10/18 10:09
TJさん

このページの写真でもフィアットに乗ってる方は上半身ほとんど出てますからね。
あれで高速は厳しいですね~。
さらに雨まで降ったら、罰ゲームのようです。
まあ、4輪のバイクと思えば我慢できますかね!
投稿者 赤の’57 2007/10/18 10:28
ヒロシさん

Wikipediaによると、1904年にこの車で、
「4月1日に行われたテストドライブでは、時速16.5マイル(26.5km/h)のスピードで145マイル(233km)を走破した。」
そうですよ!

ロールズは1903年にフランス車のモールという車で149km/h(93マイル/h)の世界速度記録を達成したそうです。
すごっ!
投稿者 赤の’57 2007/10/18 10:32
ミッレミリアはイギリスとイタリアの車が多いですよね~
出走できる基準が結構きびしいようで(^^;)
投稿者 フカ 2007/10/18 11:10
貴重価値のある車を走らせ参加している出場者の方々に 感謝ですね~~~^^

やっぱ車は走ってくれないと画になりませんよね~~~!!!
投稿者 歩瑠(ぽる) 2007/10/18 12:18
ところで、話し変わって赤の'57さんはクーラーつけてるのにどうやってパーセルシェルフつけたんですか?あと、グローブボックスプルレバーはどこで購入したんですか?ちなみに私はCDプレーヤーとETC本体はグローブボックスに入れてます。茨城県の例のショップでやってもらいました。
投稿者 ヒロシ 2007/10/18 12:57
フカさん

もともとイタリアのイベントなのでイタ車が多いのでしょうね!
1957年でレースが終わったので、今も1957までの車のイベントにできるだけしたいようですね。
1957年までのスポーツ車というと結構ハードル高いですよね。
そのハードルは年々高くなっていくわけで…。
投稿者 赤の’57 2007/10/18 13:14
歩瑠さん

よく走らせますよね~。
ゴム部品などの消耗品を確保するだけでも大変でしょうね。
4日間、雨がまったく降らないなんてことも考えにくいし…。
でも、楽しそう!
投稿者 赤の’57 2007/10/18 13:16
ヒロシさん

あは!
これは、現物を見ていただいた方が早いかも!
最初は切ろうと思っていたのですが、無理やりつけちゃいました。
少し低めなので、ぎりぎり足先が当たらない高さです。
プルレバーはここです。
http://www.readybug.com/accessories.htm
通販してくれましたよ。
CDプレーヤー、隠そうかと思ったのですが、ラジオの選曲したり、CD取替えが面倒かなとやっぱりやめることにしました。
グローブボックスに隠して、タコメーターや油温計をつけたい気もするのですが…。
ETCはそう依頼したんですけどね。
まあ、邪魔になっていないからいいかと…。
投稿者 赤の’57 2007/10/18 13:28
ドアプルの情報ありがとうございます。
では、バンブーシェルフに関しては茂木でじっくり拝見します。
投稿者 ヒロシ 2007/10/18 16:40
ヒロシさん

じっくり見られるといい加減な素人作業がバレてしまいますが…(笑)
今度こそ晴れるといいですね!
ヒロシさんの53カブもゆっくり見させてください。
投稿者 赤の’57 2007/10/18 22:21
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