カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ルマン・クラシック(356LM編)


ルマン・クラシックのレポートですが、何から行こう…、
やっぱり、一番楽しみにしていた356LM他のポルシェミュージアムからはるばる来たクルマのことからにしますね!
ブログ容量が500MBになったということで、ガンガン写真を載せますね!
今回、動画も初登場です。

ポルシェのブースには上の写真のように4台が並べて置かれていました。
後ろに見える白い壁はトランスポーターの車体です。
あまりに大きくて壁のようにまっすぐだし、うまくタイヤも隠しているので、トランスポーターと気づかなかった方もいるかもしれません。
356LMについては先のブログで触れているので省きますね。


1973年911カレラRSRです。
2992cc、330HP、最高速度280km/h。

「911カレラRSRは1973年にデビューし、またたく間に世界中のGTカテゴリーを制しました。
世界選手権として最終となった同年のタルガ・フローリオで、リス・ファン・レネップとヘルベルド・ミュラーのドライブによって歴史的な総合優勝を遂げるなど、三つの国際選手権。7つの国内選手権を獲得。さらにデイトナ24時間レースでも優勝しています。」
と、説明書きにありました。

お昼に行ったデモ走行の時のこの車の排気音と走りのすごさはまさに度肝を抜くものでした。


1998年911GT1。
1998年のルマンで総合優勝をした車です。
3200cc、550HP、最高速度340km/h。

「1998年911GT1は1996年から始まったポルシェのGTカーコンセプトの第3世代型にあたるモデルです。
シャシーにはポルシェのレーシングカーとしては初めて、カーボンファイバー製のモノコックが採用されています。
これにより従来型よりも100kgもの軽量化に成功し、高い剛性とエアロダイナミクスの最適化というメリットをもたらしました。
この年のルマンでポルシェは4つのメーカーのワークスチームを相手に911GT1でワン・ツーフィニッシュを達成。創業50周年を自らの手で祝いました。
この年の勝利によりポルシェのルマンの総合優勝は通算16勝目を記録しました」


1987年 962C
2994cc、640HP、最高速度340km/h
「1987年のルマンではレギュレーションで使用が義務付けられていた正規の燃料の品質問題で多くのマシンがリタイアする中、ただ1台残ったワークスポルシェに乗るデレク・ベル/アル・ホルバート/ハンス・ヨアヒム・シュトゥック組は、低品質の燃料に合わせてエンジンマネージメントシステムを再度調整し、あらゆるハンデを乗り越え、ワークスカー3台で参戦した強豪ジャガーに挑み、見事通算12回目の総合優勝をしました。」


さあ、ピットに移動して、いよいよデモランです。
どうやら、LMに乗り込むのはドイツから来た女性のドライバーのようです。
何のためらいもなく(あたりまえですが)無造作に車に乗り込み、準備をします。


ピット前に4台が勢ぞろいしました。
いよいよエンジン始動です。



まずはセル一発でLMがエンジン始動です。
1000ccにしてはずぶといエンジン音です。
と、そのとき、隣のRSRに火が入りました。
激しいバックファイアーの音とともに大大迫力の爆音が富士に鳴り響きます。

そういえば、私のデジカメにもちょっと動画機能がついていたなあ…と試しにその時の様子を撮ってみました。
きっと、かなり大きな音が出ると思いますので、ご注意ください。
最初は356LMの音、少しあとにRSRの爆音が重なります。



エンジンがかかってスタート直前です。
タイヤの細さに驚きます。
ラジアルなら145か155あたりのサイズだと思います。


いよいよスタートしてピットロードを出て行きました。


確か4周したと思います。


それなりにスピードが出ていたので撮るのは大変でしたが、一応写ってました。
モテギでの経験が練習になりました。
他の車は速すぎて目で追うことすら大変でした。
向ってくる姿と走り去る姿しか見えません。
自分の前を通過するときは見えてません。


最後のストレートはなんと3台並んで走ってくれました。
RSRだけは最後まで1台でカッ飛んでました。


デモランを終え、ピットロードに戻って来たところです。
とても貴重なものを見せてもらえました。
これだけでも行った甲斐があったというものです。

まだまだレポートは続きますよ!



ルマンクラシック | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(20)| トラックバック(1)
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ヒストリック・オートモビル(356LM編)

第1パドックには今回のこのイベントで見るのを最も楽しみにしていた車がさりげなく置いてありました。

カルマンギアおじさん日記 2007/11/13 08:20
コメント
レポートありがとうございます。
現場に居たはずなのに・・・LMがピットロードに出てきてからは立ち尽くしていたのでしょうか? ほとんど撮っていませんでした。
続編楽しみにしています(って 行ったくせに^^)。
投稿者 356 2007/11/13 08:21
いいな~、走るところが見れたんだ!
ん~、何故この日にいなかったんだろう・・・。
とても羨ましい経験ですね。

また色々と教えてください。
投稿者 Gmund 2007/11/13 08:49
あ~~動画でエンジン音聴けただけでも嬉しいです~~~。。MARTINIカラーが70年代のレーシングポルシェってイメージなTJなんでRSR生でみたかった~。。
 今日は行けなかった原因の納車に行ってきます・・笑
投稿者 TJ 2007/11/13 09:02
LM走ったんですね~!
ロスマンズカラー懐かしいです。ラジコン持ってました。
2994cc、640HPって・・・
投稿者 フカ 2007/11/13 13:45
1987年962Cって上にも同様のコメントありますが、私もラジコン持ってた気がします。当時10歳だな。
投稿者 ヒロシ 2007/11/13 15:45
やはりエンジン音が半端ではないですね~~~

同じ356でもこんなすごい音出るんだ~~~って・・・

RSRは別格ですね~~~(-_-;)
投稿者 歩瑠(ぽる) 2007/11/13 16:10
ついに356LMの音が聴けました!
他にもMARTINIカラーが懐かしいです、TJさんのコメントにもありましたが、私も当時憧れたレーシングポルシェと言えばこの色で、
ラジコンやプラモ、スロットカーにもかなり使われていて当時の子供にも身近な存在だった気がします。
(TJさん、勝手にHN挙げてすみません)
投稿者 papabus 2007/11/13 19:35
あぁ~レポートありがたや、ありがたや~。

やっぱりナマで見たかったです…
投稿者 ボールチェアー 2007/11/13 21:27
356さん

終わってみると、なんだか夢を見ていたような気もしますね!
自分の目に焼き付けるか、カメラに収めるか、ここ一番!というときは迷いますね!

投稿者 赤の’57 2007/11/13 21:47
Gmundさん

おかえりなさい!
Gmundさんがいろいろ教えてくださったおかげで貴重な経験ができました。
いつか、ポルシェの1号車とセマフォー付きのGmundクーペを見てみたいです!

投稿者 赤の’57 2007/11/13 21:53
TJさん

商談成立おめでとうございます!
RSRはあんなに綺麗なカラーリングなのにその爆音は近くで聴くとカミナリのようにすごかったです。
それを耳も覆わずに後ろでエンジン調整しているメカニックの方も半端じゃないです…。
投稿者 赤の’57 2007/11/13 21:59
フカさん

ロスマンズカラーも印象深いカラーリングですね!
20年も経ってるなんて信じられません…。
このイベントもほとんどの車が私のツボに入る車でやっぱり行ってよかったです。
投稿者 赤の’57 2007/11/13 22:04
ヒロシさん

そうかあ…、20年前はヒロシさんは10歳ですか!
私なんてすでに30オヤジ…。
チックショ~!!(すでに古!)

投稿者 赤の’57 2007/11/13 22:06
歩瑠さん

ちゃんと音も聞こえますか?
ヴィンテージなデジカメですから…。
RSRのバックファイアー、ほんとにすごかったです。
調子悪いのか、そんなのものなのか、素人の私にはそれさえわからず…。
投稿者 赤の’57 2007/11/13 22:11
papabusさん

MARTINIカラー、かっこいいですね!
RSRの赤いバンパーは目だったでしょうね!
あれが後ろから近づいてきたらよけるしかないですね。
投稿者 赤の’57 2007/11/13 22:18
ボールチェアーさん

もしも、ボールチェアーさんがここにいて一緒に動いていたらきっとなんでもいろいろ教えてもらえただろうね~なんてカミさんと話していました。

投稿者 赤の’57 2007/11/13 22:21
いやぁ、遂に動画投入ですか、
(あ、ドガログ友達だ。)
RSRは、確かに、爆音ですね。
行けなかったので、こうして動画で見れるだけでも、
幸せです。

アクセスランキングにランクインしてますね。
投稿者 sawacchi 2007/11/13 22:24
sawacchiさん

そうなんです。
動画をアップするサイトはsawacchiさんのブログを参考にさせていただきました!
とうとうランキング、3つとも出てしまいましたね。
読んでいただいている皆様に感謝!です。

投稿者 赤の’57 2007/11/13 23:16
走行見れたんですね(@@)
うらやましい
富士は茂木、筑波より近いからまだ、行きやすいです(!!)
来年は・・・(><)
投稿者 イトヤン 2007/11/13 23:24
イトヤンさん

そうですね。
モテギもツクバも富士も比較的近いここは地理的に有利かもしれませんね!
鈴鹿は遠くて行ったことがありません。

投稿者 赤の’57 2007/11/13 23:54
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