2007年11月22日
２０００ＧＴのレプリカ
並べるのは酷かもしれませんが、ルマン・クラシックで見たロードスターベースの２０００ＧＴ仕様がとてもよくできていたので、並べてみました。
下の写真はノスタルジックカー・ショーで展示されていた２０００ＧＴです。
上のロードスターの改造車は、ロードスターガレージというところで作られているということをＴＪさんが教えてくださいました。
車の名前はロードスターＨＩＲＯＳＨＩというそうですが、どうしてそういう名前になったかなど、この車に関する詳しいことがＨＰに書かれています。
ここまで作るのに相当な苦労があったようですね。
ぜひ、ご覧ください。
（ＨＰから借用しました）
こういうインパネまで作ってますからすごいです。
雰囲気出てますよね！
（こちらは本物のインパネ）
実車と同じサイズで作ったら売れると思いますけどね！
３５６やコブラみたいに、レプリカはレプリカで認められるくらいの名車ではないでしょうか？
雪がたくさん降っている地域もあるようですね。
皆さんの所はいかがですか？
関東地方は先週末から毎日ほんとうにいい天気が続いています。
寒いですけどね。
天気はいいです。
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内装もそれなりに再現してあって、ビックリしました。
だからこそ公立博物館やメーカーのミュージアムに展示が出来たりするんですけど。
現在作っているＲ３８０も本物からＦＲＰのメス型を取らせてもらって作っています。
だから本物と並べても平気なんですが、３５６や２０００ＧＴのコピーは、オーナーが本物と並べるのをいやがります。
３５６のオナーはちょっと意地が悪いところがあり、怪しいとボディをコンコンッと叩きます。
ドアやお尻のすぼみは、ロードスターのままですけど。
最近は、意匠権もあるので、完全なレプリカを作るのも、
大変なんでしょうね。
名前の由来もちゃんと訳があったんですね、
３月にも来てたんですね。
よくできた車でした。
偽物を作って本物と称して売るのは犯罪になりますが、絶版の車の再現に関してはどうなんでしょう？
元のメーカーの了承なしに作っているものもあるのでしょうか？
Ｒ３８０の完成、楽しみです！
やってることが凄すぎます！
２０００ＧＴのレプリカはすでにあるのですね。
カルマンのレプリカ、あったら並べて比べて楽しんでみたいです。
メーカーさん、愛知県のようですから、帰りの方向は同じだったんでしょうね！
走りはロードスターそのものでしょうから、楽しいでしょうね！
ボディパネル全部作り直すとなるととんでもない金額になるからでしょうね。
どこかのメーカーのＳＳＫもどきよりずっといい感じです。
papabusさんもおっしゃってましたが、わたしも４～５００諭吉君放出するなら他の車を選ぶとは思いますが、こういうの作ってしまった熱意と技術は買い！ですね！