カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ロメッチュ(NYM)


この車は珍しいですよ~。
日本に1台だけなんてレベルではなくて、世界で2台しかないうちの1台だそうです。(詳しくは下記FLAT4のページをご覧ください)
ビートルのコーチビルダー、ロメッチュのビースコウという車です。
この車を見たり写真を撮っている人の多くは「この車、なに???」と頭の上にクエスチョンマークがいくつも出ているのが見えました。

ロメッチュについては以前、数回に分けてこのブログに書いているのでトラックバックしておきます。
よければそちらもご覧ください。

この車は3世代あるロメッチュの中で初代のモデルにあたります。
その形から「バナナカー」というニックネームがついています。

1956年型のこの車は世界的に有名なワーゲンの専門ショップFLAT4の小森社長の所有車の1台です。
FLAT4の説明はこちらをご覧ください。
http://www.flat4.co.jp/car/collection/56rometsch.html


前も後ろも丸い優美なスタイルですよね~。
総アルミ叩き出しのボディです。
ハリウッドスターが好んだ豪華なスペシャルティカーだったわけです。


シートはすべて革張り。後ろに横向きのシートがあり、3人乗りになっています。
ダッシュは初期の356の雰囲気に似ていますね。

VW社から正式なコーチビルダーと認めてもらえていなかったロメッチュはVW社から新車を購入してボディとシャシーを別にし、新たなボディを乗せていたようです。
エンジンもいろいろなものの中から選べたようです。



ウィンカーは前も後ろも、もしかして356のものと同じじゃないでしょうか?(Gmundさん!)


リアのフードにはスーパーチャージャーの文字が…。

偶然、帰るための準備でリアフードを開けているところに出くわし、すかさず写真を撮らせていただきました。(ちゃんと、自走で会場まで走ってきたそうです)
ジャドソン社のスーパーチャージャーユニットがスタンドエンジン(ワーゲンの最初期型のエンジン)の上に乗っかっています。
エンジンの手前はトランクになりそうなほど、スペースが空いてます。
奥のほうには希少なガラス製のオイルフィルターが見えます。

カルマンにこのスーパーチャージャーのキットをつけるとエンジンスペースの高さが足りないためエアークリーナーがフードに当たってしまいます。
そのため、フードを切るしかありません。

その上に被せるフードも市販されていたようです。


切り貼りがいやな場合はマニホールドを切って詰めるしかないようです。

ロメッチュは1961年のベルリンの東西分裂により、会社はベルリンの壁の西側に位置していたけれども、職人の多くが東側に住んでいたため、生産を続けることができなくなって消滅したそうです。


こちらは動画です。
http://jp.youtube.com/watch?v=Sojy3tExJvk
http://jp.youtube.com/watch?v=VR4FhLKWEzU

ロメッチュだけでなく、ヘブミューラー、ダネンハウアー、スプリットなど超が着くほど珍しい車がたくさん集まったイベントの様子です。
さすが、ドイツです。
想像できない濃さですよ。ワーゲン好きには。
ツーリングの景色もとても美しく、古いワーゲンが見事に溶け込んでいます。


話しはまったく変わりますが、ギョーザ、恐いですね~。
実は一昨日の夜、一口餃子をたらふく食べたのです。
カミさんが言うには、「パッケージ、似てるかも…」

今のところ、花粉症以外は元気です。




ニューイヤーM | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(16)| トラックバック(4)
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Rometsch(その4)

コーチビルダー制作のビートルベースのスペシャルカー、Rometschの紹介の最終回です。

カルマンギアおじさん日記 2008/01/31 08:28

Rometsch(その3)

今日はコーチビルダーによるビートルベースのスペシャルカー、Rometschの内装の紹介です。

カルマンギアおじさん日記 2008/01/31 08:30

Rometsch(その2)

昨日に続き、ロメッチュ(ロメッシュでもOK)というワーゲンベースのスペシャルモデルの後姿を紹介します。

カルマンギアおじさん日記 2008/01/31 08:32

Rometsch(その1)

Rometsh(ロメッシュでも、ロメッチュでもどっちでもいいそうです)は相当高級路線を狙った車のようで、かなり凝ったデザインのボディですね!

カルマンギアおじさん日記 2008/01/31 08:34
コメント
ロメッチュは本当に珍しい車なんですよね~。
この頃のVW系を使ったコーチビルダーの車は結構356に似ているのが多いですね。
紹介されているロメッチュのフロントとリアウインカーとリフレクターは356からの流用でしょうね。
ヨーロッパは陸続きなので、流用部品は多かったと聞いていますよ。
投稿者 Gmund 2008/01/31 08:51
JUDSONスーパーチャージャーはコンプリートエンジンとしてFLAT4でまだ買えるんですね、いい値段ですが、高いのか安いのか判断つきません。
ギョーザに高濃度の農薬、恐ろしいですね。
うちも冷凍庫チェックしないと!
投稿者 papabus 2008/01/31 09:21
赤の'57さん、リビルトJUDSON余ってますけど使います?スクープは売っちゃいましたが、500ドルくらいでリプロが売ってます。
投稿者 DENNIS 2008/01/31 09:30
judson付けると速くなるんですか?
馬力が上がる?
62年製エンジンでも付くんですかね?
なんか欲しくなってきたな。
ギョーザ食べた件ですが、その後お体に異変はないですか?
投稿者 ヒロシ 2008/01/31 11:59
現車みましたけど、優雅が作りですよね!!半世紀過ぎてもクルマとして輝いているなんて凄いです!!

今日、家の兄と電話で話していたら中国餃子の事件アメリカじゃニュースになっていないようでした。
家の兄も最近冷凍餃子食べたらしいですけど話をしたら、ビビッてました。。
投稿者 TJ 2008/01/31 14:56
Gmundさん

この頃の英国車も車は違っていてもテールランプは同じ型だったりしてますね!
ロメッチュのドアハンドルはベンツのパーツを流用しているとか…。
投稿者 赤の’57 2008/01/31 22:03
papabusさん

115諭吉+工賃+αで150諭吉コースでしょうか?
キュイーンって、マッドマックスみたいな音しますかね?(笑)

投稿者 赤の’57 2008/01/31 22:06
DENNISさん

ジャドソン、持ってるんですか?
DENNISさんが付けてくださるなら喜んで!
エアークリーナーなしじゃダメですか?
投稿者 赤の’57 2008/01/31 22:09
ヒロシさん

パワー50%アップだとか…。
羊の皮をかぶった羊が変身?
投稿者 赤の’57 2008/01/31 22:12
TJさん

60年経っても古さを感じさせないですね。
ゴムパーツ以外は…(笑)

冷凍ギョーザ、食べたのはやはり、回収されているのと同じだったようです。
危なかったです…。

投稿者 赤の’57 2008/01/31 22:16
私も、昨日、晩ご飯に餃子を食べた後の、このニュース。
冷凍餃子は嫌いなので、セーフでした。

でも、今日辺り、酔っぱらった輩が、余計な事言って、
喧嘩が起きてないか気になる、宇都宮です。
投稿者 sawacchi 2008/01/31 23:17
sawacchiさん

「ここのギョーザ、まさか中国産じゃないだろね~」なんて?
そんなヤツ、平手でほっぺたウツノミヤ…

お粗末…
投稿者 赤の’57 2008/02/01 08:37
50%アップ!?
Judson欲しい。
投稿者 ヒロシ 2008/02/01 20:30
これだけ丸い車作れるもんですね(^^)
投稿者 イトヤン 2008/02/01 23:22
ヒロシさん

ebayやsambaを丹念に見ていると出てくるかもしれませんね!
きっとノーマルエンジン1個分くらいするんでしょうけど…。
投稿者 赤の’57 2008/02/04 06:56
イトヤンさん

アルミ叩き出しですからね~。
ロメッチュで使った型枠までコレクションしているマニアもいるようです。
投稿者 赤の’57 2008/02/04 07:00
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