2008年02月09日
トヨタ・マスターライン・ピックアップ（ＮＹＭ）
トヨペット・マスターライン・ピックアップです。
マスターラインという名称はタクシー用に開発されたトヨペット・マスターの商用車という意味です。
（トヨペット・マスター）しかしトヨペット・マスターは２年位で生産が終了したため、クラウンをベースとした商用車が発売され、本来ならクラウン・ラインとなる所ですがマスターラインの名称が引き継がれました。
商用車でも乗用車並みの乗り心地や装備を目指した豪華版の働く車だったわけです。
車を持つだけでも大変な時代によくそんなコンセプトの車を世に出したものだと思います。
この車は１９５７年型、初代のマスターラインのようです。
この車も私のカルマンと同じ歳です。（私とも）
ピックアップ、ダブルキャビンピックアップ、ワゴンタイプの３種類があったようです。
ピックアップとして現存するものはほとんどないようです。
そうですよね。商用車ですから、余計に大事にされる可能性が少ないわけで、普通は乗りつぶされてしまうでしょうから。
この、マスターライン、後ろにたくさん荷物を乗せてました。
元祖、原動機つき自転車が２台。
ちゃんとナンバーがついて、エンジンもかかってました。
タイヤのメーカーを見て感動！
こんなものも作ってたんですね！
エロメタ軍はこのタイヤをリスペクトしなければいけません。
リアウインドーはスプリット、Ｂピラーにセマフォー（国産車はアポロといいますね！）が備わっています。
これもちゃんと作動してました。（ライトが内臓されているタイプでした）
荷台とキャビンのつなぎ目もなかなか丹念に作りこまれています。
さすが、トヨタの最高級車です。
こちらが観音クラウンベースの２代目マスターラインワゴンです。
アメリカを意識したカラーリングですね！
マスターラインという名前は３代目クラウンまで使われたそうです。
観音クラウン軍団。
スプリットウインドウの最初期モデル。左ハンドルのシングルナンバー、セマフォー（アポロ）のみの仕様など、相当気合の入った車ばかりでした。
世間は３連休ですが、これから群馬県方面へ日帰り出張です。
天気予報はまた雪が降るなんて言ってます。
降るのを部屋から見るのは最高なんですけどね…。
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２００８年１０月１８日（土）～１９日（日）
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関東地方は雪みたいですが、お気をつけていってらっしゃ～い！！（＾ω＾）ノ
シボレーのステーション・ワゴン風で・・・
大きさはだいぶ違うのでしょうけど。
出張、お気をつけて !
四時過ぎから雪が降り始めました。
大丈夫ですか？？
ハコスカのOKマークですね～。
“安全”とかなんとかの理由でまたこのマークが復活したとかしないとか…(笑）
コンドームの生産は社内全体から見るとごく一部の割合だそうです。
5ナンバーサイズのトラック大好きです。
しかも、この丸さ、たまらん。
（違う意味で、○ロを感じる私。）
昔はタイヤメーカーだったのかな～？
以前載せたあやしい場所に観音開きのクラウンが３台とスカイライン・スポーツなんかもありました！！
おかげさまで何の影響もない時間に帰ってこられました。
今頃、そちらは大変そうですね～。
タイヤのゴムでコンドーさんつくったら…、
う～ん、やっぱ、ダメです…（笑）
このボリュームで５ナンバーというところがすごいですよね。
存在感のある車だと思います。
マスターラインワゴン、いいですね～。
ありがとうございます。
無事に戻ってきました。
マスターラインはリアフェンダーのプレスラインに白を入れるだけで、アメリカンしてしまいますね！
いい感じです。
昨日は伊勢崎、大胡方面でした。
帰りの関越で雪になりましたが、埼玉南部に入ると雨になりました。
ホッとしたようなガッカリしたような…でした。
オカモト…ＯＫ…安全…、
奥深いですね～！！（笑）
岡本理研（現オカモト）はコンドーさん以外にいろいろなものを作っているようですね。
タイヤは作ってないようですが、ネットタイプのタイヤチェーンは作ってますね！
エロメタ軍としては、車も女性も曲線が一番大事ですよね！
そういえば、５ナンバーサイズの丸いトラックって、現行車種ではまったくないですかね！
岡本理研は昭和9年1月に資本金５万円をもって日本ゴム工業株式会社として荏原区戸越町（現在の品川区平塚）に設立し、ゴム引布製造及び雨合羽の加工を行う。
2月 岡本ゴム工業所として向島区吾嬬町（現在の墨田区）に「ラテックス」によるコンドーム製造・販売の事業を開業。
ということですから、創業時からメインに作ってるんですね。
昭和9年にすでにコンドーさんはあったんですね。
5ナンバー枠の割りに、大きく見えますよね！
高さですかね？
あやしいガレージ、いつか機会があったらぜひ一度連れて行ってください！
イトヤンくらいになるとコンドーさんは必要ないです（！！）
何故って（？？）、それはご想像にませます（＾＾）
原チャリ浜辺にでも放置してあったかのように錆錆ですね（＾＾）
さすが、会長！
あんなものに頼る必要などないと…。
あの原付、ほんとすごい錆でした。
サドルは皮が剥げ落ち、スプリングが露出してました。
あの状態でもナンバー取れるんですね。
車検ないからいいのか…。