カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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タイムマシーンフェスティバル(体験試乗編)


春らしい陽気の中、タイムマシーンフェスティバルに行ってきました。
今回もド素人的視点からレポートをさせていただきます!
昨年は大変な天気だったようですが、今年は朝から晴天のイベント日和。
タンクローリーに写る朝日とカルマンなのですが、わかりますか?


富士スピードウェイではレースだけでなく、さまざまなクラブミーティングも行われていて、1台でも珍しい車が何台もまとめて置いてあり、好きな車のコーナーでは何度もウロウロしてしまいます。

今回、タイムマシーンフェスティバルに行ってみようと思ったきっかけは、Gmundさん、TJさん、ボールチェアさんなどブログ仲間に会えることもありましたが、レクサスの体験試乗会というのに参加できることになったからです。
ホビダスのイベントに参加したことがある方には全員お知らせが行ったと思いますが、それに応募していて、「当選」の通知をいただいたからです。

レクサスの最新のISFという車をレーシングドライバーが運転し、それに同乗できるというものです。
レーシングドライバーが運転する車に同乗するのも初めてだし、富士のサーキットも走ったことがないので、大変興味があったのです。

試乗会はタイムマシーンフェスティバルのいろいろなプログラムの合間に細かく設定されていて、私は10:05の会を指定されました。


1回に5台、それぞれ3名ずつ、15名が乗ることができます。
田舎の小学生が通学のときにかぶるような白いヘルメットをかぶって、さらに花粉症のマスクまでして待機している私の姿はカミさんに言わせると「昔の学生運動のひとみたい…」だったそうです。


私が乗った車はこの濃紺のレクサスでした。
運転したのは影山正彦選手という星野一義、鈴木亜久里とトリオでルマンも走ったことのある一流の方でした。

撮影禁止ということで、写真はありませんが、仮にOKでもとても写真を撮れる余裕はありませんでした。
素人を乗せているから適当に走るのかなと思っていたら、なんのその、本気で走ってくれました。
コーナーではドリフトしながら、直線ではリミッターを外しているため250km出てました。
ストレートから第1コーナーへのブレーキングなんて、シートベルトをしていなかったら大ケガをしそうなくらい強烈なものでした。
いやあ、いい経験をさせていただきました。
これだけでも、行った甲斐がありました。

当日、抽選で何名か同じように試乗ができたのですが、カミさんは3回並んですべてアウトでした。
でも、あれに乗ったら、青ざめた顔で降りてくるのは目に見えてましたが…。
なんせ、絶叫マシーンの類はぜんぜんダメですから…。
ああ、ちょうど上下移動のないローラーコースターに乗っているようなものかも…。
ピットに戻ってきた車の前輪のディスクから煙がモワ~っと出ていたのが印象的でした。

レクサスISFが遊園地のローラーコースターなら、カルマンは薬局の前の100円入れてカタコト動く幼児用の乗り物くらいかも…(笑)


しかし、このレクサスISF、5000ccで423馬力、ミッションなんて8速というとんでもない車です。
お値段も850諭吉!
どんな人が買うのでしょう。


これは、昨日行けなかったエロメタ軍の皆さんへのサービスカットです。



3月24日は何の日?
・世界結核デー(World TB Day)
 世界保健機関が1997(平成9)年に制定。
1882年、ロベルト・コッホ博士が結核菌を発見した。
医学の進歩で克服されたかに見えていた結核が、再び猛威を振い始めたことから、結核の撲滅を目指して結核抑圧への協力を世界に呼びかけている。
日本では9月24日~30日を「結核予防週間」としている。

・マネキン記念日
 1928(昭和3)年、上野公園で開かれた大礼記念国産振興東京博覧会で高島屋呉服店が日本初のマネキンガールを登場させた。
マネキンガールとは、マネキン人形ではなく現在でいう「ハウスマヌカン」のことである。「招金」に通じるということで、フランス語のマヌカンではなく英語のマネキンという言葉を使った。

・ホスピタリティ・デー
 日本ホスピタリティ研究会(当時)が1994(平成6)年に制定。
数理学的に、3は新しいものを創り出すエネルギー・創造・自己表現等を、2は調和とバランス・思いやり・協力・理解力・人間関係を象徴し、4は全体をつくりあげる基礎を表わす数とされ、3・2・4はホスピタリティに関連性の高い要素が多く含まれていることから。
思いやりのある社会を築く為に、ホスピタリティを意識的に実践する日。

・壇ノ浦の戦いの日
 1185(元暦2)年、長州沖の壇ノ浦で、源義経が率いる源氏軍が平家軍を破り、平家一門が滅亡した。



タイムマシーン | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(22)| トラックバック(1)
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渋滞に遭ったので…

今日、仕事で千葉方面に出かけたので、久々にカルマンに乗りました。 帰りの首都高で渋滞に遭ったので、こんな写真を撮ってみました。 タンクローリーに映ったマイカルマン あれ?何だか最近、同じような写真 を見たような気がするなぁ… 何だか最近、ネタがかぶってる

カルマンギアのある生活 2008/03/28 04:30
コメント
いや~、昨日はお疲れ様でした。
私は花粉症と徹夜に悩まされ、午後の走行はキャンセルして帰りました。

プロドライバーの運転はすごいですね。
私も1度スープラで鈴鹿を攻めてもらった事がありますが、驚くほどのスピードで曲がっていきますね。
投稿者 Gmund 2008/03/24 14:00
いいな~、



                    このお尻。

投稿者 デブでも早いんだ! 2008/03/24 14:24
お久ぶりですぅ♪
実は少し病んでおりまして・・・^^;やっと復活です!!
この間の第3回実行委員会を誘われてたのですが・・・
あの前日から病んでしまい・・・行けずに残念無念でしたぁ。
話は変わり・・・
プロはすごいですね~。
RICOは前会社でプロの運転を見たり乗せて頂いたりしたんです。
フェスティバルとかの時は乗せて頂きました。
怖かった印象です・・・

確かに女性から見てもあのお尻は素晴らしい♪
投稿者 RICO 2008/03/24 15:35
「あんたっ、寒くない???」
「大丈夫です!!!若いですから!!!」
「私にケンカ売ってんの???」
「いえ!正直に言っただけですから!!!」
「ケツ見せりゃいいってことないんだよっっ!!!」
「へそも見せてますけど!なにか!?」
「・・・・・・・」

(すべてフィクションです!!!エロメタハゲ親父)
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/03/24 16:17
行きたかった・・・
「楽しかった」が凄く伝わってきます。。。
投稿者 るうふ 2008/03/24 21:19
いいなぁニュー富士プロのドライバー運転同乗出来たなんて
うらやましぃ
今度からお土産写真は最初にアップお願いします((涙))
何時も旬な時見れないイトヤンでした(笑)
投稿者 イトヤン 2008/03/24 21:58
Gmundさん

辛そうでしたね~。
そういう私もそうでしたが…。
午後は目がかすんでよく見えなくなり、帰りの車はカミさんに運転してもらいました。
プロのドライバーもすごかったですが、あの車もすごかったです。
音もなく、す~っと、180km/h~出ます。
投稿者 赤の’57 2008/03/24 22:10
デブでも早いんだ!さん

残念ながら一人だけでした。レースクィーン?らしき人は。
この写真を撮るのも勇気が要りましたよ!
なにかお土産に…と勇気を振り絞って…(ウソ!)
投稿者 赤の’57 2008/03/24 22:12
RICOさん

そうだったんですか!
新居に引っ越して、念願のタイプ2も来たのにどうしたのかな?って、ほんとうに思っていたところです。
元気になられたようで、よかったです!
プロってすごいです。
私達は、手足で踏ん張って、「あっ」とか「うっ」とか言ってるのに、ドライバーはごく普通に世間話しのように話ができますから…(笑)
そういう意味ではまだ全開走行じゃないわけですよね!
かなり攻めてたとは思いますが…。
投稿者 赤の’57 2008/03/24 22:17
歩瑠さん

「気をつけたほうがいいよ。後ろの方でマスクしたヘンなオヤジがカメラ構えてるよ」
「私って罪ね、そんなに魅力的かしら?」
「ばかね、あの歳になるとなんでもいいのよ、見えてりゃ」
「どういう意味?」
「いや、べつに…、ほら、またカメラで覗いてる。」
というような会話が聞こえてきたような…

投稿者 赤の’57 2008/03/24 22:24
るうふさん

一度プロのドライバーの横に乗ってサーキット走ってみたいなあ…と思っていたので、夢がかなった感じです。
今度機会があったら、ほんもののレースカーの同乗してみたいものです。
投稿者 赤の’57 2008/03/24 22:28
イトヤンさん

携帯メールのアドレスください。
お土産写真を直接お送りしますよ!

投稿者 赤の’57 2008/03/24 22:33
ステンレスボディーのローリーの後ろに付いた時は、
思わず、自分の走りを確認しちゃいますね。
(当然、自転車ですけど。)

同乗体験、ツーシーターフォーミュラだったら、
もっと良かったかも。
さすがに、それは無理か。
投稿者 sawacchi 2008/03/24 23:17
お疲れさまでした^^
プロの乗るレクサスの走っている姿は安定していましたね。ヘアピンの立ち上がりもトラクションコントロール効きせながらも軽いドリフトアングルのままラインに乗せていましたね。
新しいクルマって簡単にスピードも出ててブレーキも効いて曲がるから自分で運転すると自分が運転上手くなったと勘違いしそうですね!! ←以前レクサスLS600運転してそう思いました。
投稿者 TJ 2008/03/25 00:05
先日はどうも。

レクサスの体験試乗会に2回ならびましたがすべてOUT!

TJさんとヘアピンで見てました。


投稿者 ボールチェアー 2008/03/25 01:00
お疲れ様でした(^^)

すごい体験でしたね!!

記事読んでて頭の中で情景を想像するだけでワクワクしてしまいますね~^^

皆さんと会えてよかったですね!!!
投稿者 ぽんこ 2008/03/25 01:18
sawacchiさん

思わず、高速道路を走るタンクローリーの後ろを自転車でテールツーノーズで走るsawacchiさんの姿を想像してしまいました。(あり得ないって!)
投稿者 赤の’57 2008/03/25 09:06
TJさん

あんまりスムーズに加速するし、曲がるし音も静かなのでのでスピード感があまりないのですが、ブレーキングの時に「ああ、ずいぶん出てたんだな~」って素人はビックリしていた次第です。
LS600でサーキット走るとどういう感じなんでしょうね?
投稿者 赤の’57 2008/03/25 09:10
ボールチェアーさん

先日はありがとうございました!
ちょっと高いイベント観戦になってしまいましたね~!
レクサス、やっぱ、ラッキーだったんですね!
投稿者 赤の’57 2008/03/25 09:15
ぽんこさん

いい経験でした!
残念なのはじゃんけんに負けて後ろの席だったこと…。
助手席に乗れたらもっとよかったのでしょうが…。
投稿者 赤の’57 2008/03/25 09:21
私も絶叫マシーン苦手だから駄目だな。
マニュアル8速って…。
6速以上は使うことあるのかな?
投稿者 ヒロシ 2008/03/26 13:57
ヒロシさん

意外です!
絶叫マシーンなんて平気そうに見えますよ!
レクサスISFは8段変速のオートマのようです。
ただ、マニュアルのパドルシフトに切り替えも出来るようです。
当然2ペダルですが…。
影山選手は当然マニュアルにして運転していたと思いますが、変速ショックは皆無で手先を見ている余裕もなく、その辺、わかりませんでした。

投稿者 赤の’57 2008/03/26 19:49
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