カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ストVジャンボリー(356編)


昨日は仕事だったので気の利いたネタもなく、ジャンボリーネタの続きです。
大好きな356ですが、ワーゲンのイベントですから、ワーゲンベースのレプリカが多くなってしまいます。
本物の356を主有している方にとっては複雑かもしれませんが、356のレプリカは市民権を得ている感もありますね!

ここでは本物かどうか、こだわるより車の雰囲気を楽しむ視点で紹介します。
でも。これ、どう見ても本物だなあ…という車も…。

レーシーな雰囲気が抜群の1台でした。


この356はモテギのヒストリックオートモビルでレースに出ていたと思います。
縦に並んだおっぱいテールが印象的でした。

なんと、911の6気筒を搭載しています。
入るんですね。


これは雑誌で紹介されていたT6ボディのENVEMOというブラジル製のレプリカだそうです。。
ボディパーツの90%が、本物の356と互換性があるそうです。
200台くらいしか作られていないそうで、これはこれで稀少車ですね!
名古屋にもう1台、シルバーの個体が現存しているそうです。
Gmundさんはご存知かな?


カレラのフードはかっこいいです!

昨日は大磯で356のジムカーナの大会があったそうですが、残念ながら時間的に無理で行くことが出来ませんでした。
行きたかったなあ…。
Gmundさん、また寝てないのでしょうね~。




天気がいいので、カルマンで仕事に行きました。
駐車場でのひとコマ。
よく晴れて暖かな1日でした。
先週のジャンボリーが今日のような天気だったら…と参加したすべての方が思ったでしょうね!

ジャンボリーネタは次回が最終回です。


ストVジャンボリー | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(18)| トラックバック(1)
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ヒストリック・オートモビル(356編)

ヒストリック・オートモビル・フェスティバルの話題で引っ張っていますが、今日はポルシェ356の中でも「おっ!」と思った356を紹介します。 間違いがあったらつっこみ入れてください。 こ

カルマンギアおじさん日記 2008/04/07 08:22
コメント
は~い、昨日はAM1:00頃に帰ってきてAM5:30に起きていますので、3時間くらいしか寝ていません。

クーペのレプリカでシルバーは以前見た事があるかもしれません。
ただ、随分前なのであまり記憶に残っていませんが・・・。
クーペのレプリカでも1000万を越す物もあるそうですよ。
たしか「スーパー・カーグラフィック」の記事で以前特集されていました。
そこまであるなら本物買えるけど・・・。
投稿者 Gmund 2008/04/07 08:24
6発って・・・(-_-;)

40~50年前の設計でボディ持つのか~~~???
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/04/07 11:52
356のレプリカも出来の良い悪いありますが、本物が高くなったのと同じに高くなっています。。
レプリカもクルマに対する考え方で固執しないで楽しむにはいいかもしれませんね!!車種問わずレプリカを買う人って共通点があるのも面白いですけど
^^
投稿者 TJ 2008/04/07 12:23
レプリカにはクーペもある事教えていただきました。
6発本物に入れるなら、VW4発のチューニングのが、バランス良く早くなります。
レプリカ+VWチューニングEgこれなら早い!!

ただし、・・・・・・・寿命が短い・・・・。
投稿者 デブでも早いんだ! 2008/04/07 13:57
尾張小牧のシルバーのレプリカは
最近のポルシェの16インチ?
スペアアルミホイールの入ってるヤツだと
思います。   
以前横浜のバス屋さんが乗っていた
個体だと思います・・・。 
 
インターメカニカの6発には以前
(助手席に)乗せてもらったことがあります。

VWのチューニングでも
90馬力程度のエンジンであれば
そこそこ耐久性もありますから・・・。
値段が安いから2~3機組めるし(笑)。
投稿者 高年式マニア 2008/04/07 20:36
よく見たら一番上の写真に
シルバーのクーペが・・・。

尾張小牧ナンバーでは?
投稿者 高年式マニア 2008/04/07 20:43
レプリカのボディだけ欲しいです。。。
リビングにでも置きたいなぁ~
投稿者 るうふ 2008/04/07 21:05
Gmundさん

まったく、みのもんたみたいな方ですね!
よく寝ないで済むものです…。
あ、まだ若いからか!
40台も後半になると無理がきかなくなってしまいます…。
と、一応歳のせいにしておきます!

投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:18
歩瑠さん

カルマンにも水冷直列4気筒積んだり、V8積む人もいますからね~。
いろんなバランスは大事でしょうけどね!
投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:24
TJさん

元の車が魅力的だからこそ、レプリカが存在するわけですからね!
共通点って、どういう部分でしょう?
興味あるなあ…。
投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:33
デブでも早いんだ!さん

ちょうど、入場の時に356の皆さんと一緒だったのですが、みなさん、迫力ある音をたててましたね~。
ノーマルのエンジンの方はいないかも…という感じでした。
投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:37
高年式マニアさん

またまたカルトな情報をありがとうございます!
こちら方面はまたこれで、相当深そうな世界ですね~。
外見ノーマルでそこそこに速い車って、憧れます!
投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:43
高年式マニアさん

探してみましたが、残念ながらあのシルバーのクーペのワンショット写真はありませんでした…。
謎のままか…。
投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:46
るうふさん

言うこと、かっこいいなあ…。
私のウチなんぞ、1/43でも置き場所に困るような状況なのに…。
投稿者 赤の’57 2008/04/07 22:50
ようやくコメント返信、終わりましたか。
なので、今頃。
(自分の更新は、辞めとこうっと。)
356は、ロータススーパーセブンと並んで、
レプリカ多いですね。
でも、どれもいい感じで、すごいなぁ。
投稿者 sawacchi 2008/04/07 23:00
sawacchiさん

あは!、夜中にまとめてレスつけているのがばれてしまった…。
スーパーセブンもレプリカになるのですか!
ライセンス生産かと思ってました。

投稿者 赤の’57 2008/04/08 08:02
リプロパーツ満載でエンジン年式が車体とアンマッチの私のVWはある意味レプリカかも?
投稿者 ヒロシ 2008/04/08 13:19
ヒロシさん

なんのなんの、たいへん貴重な車にお乗りなのですから。
投稿者 赤の’57 2008/04/09 14:09
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