カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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コッパディ小海(356プリA編)


コッパディ小海の出場者の駐車場はひな壇のようになっているのですが、この356がまとまっているところまで降りてきたら、すごいことになっていました。
なんと、希少なプリAが5台も並んでいたのです。
そして、そのどれもがすばらしいコンディションで…。

Gmundさん、356さんは皆さん、お知り合いなんでしょうね。
1台1台、紹介しちゃいましょう。
って、年式しかわかりません…。(しかもパンフから…笑)


1953年型プリA。
新車のようにきれいでした。


背中のキャリアは純正なのでしょうか?
ボディと同色に塗られていました。


ダッシュボードはダークブラウンでした。
こういう仕様はあったのでしょうか?
なかったにしても、ぜんぜん違和感ありません。
というより、似合ってます。
テレフォンケンのラジオは鳴るのでしょうか?
この形のラジオはビートルのスプリット時代のものと互換性があるようです。
ベンドしたフロントスクリーンがかっこいいです。


こちらも1953年型プリAです。
関西からのエントリーでした。


ラリーに必携のストップウォッチが並んでいます。
ストップウォッチの銘柄にもこだわったりするんでしょうかね?


こちらは1953年式のスピードスター。


1954年型プリA。


カレラフードには由緒正しそうなバッジがずらりと…。
一番下の356クラブのバッジはわかりますが…。
あとはGmundさん、教えてください!


リアには金、銀の消火器が並んでいました。


1955年型プリAスピードスター。


1956年型356A。


1957年型356A。
この車も赤の’57だ!


1961年型356B。
この写真じゃわかりづらいですが、珍しいノッチバックボディです。
以前S自動車で見かけた356と同じ車両かと思いましたが、よく見ると違うようです。


スタート地点に並ぶプリAの車列。







カメラ片手に追っかけまわしていたオヤジを参加者の皆さんは痛々しい目で見ていたのかもしれません…。





コッパディ小海 | 投稿者 赤の’57 22:10 | コメント(16)| トラックバック(2)
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オイル交換をしました。

昨日、オイル交換をしました。 購入してほぼ1年、4回目のオイル交換です。 走行距離は約1万キロ。 週末限定としては、距離多いほうでしょうか? 主治医がまだ決まらない私は、

カルマンギアおじさん日記 2008/04/15 23:07

■ WelComeBack !

「coppa di 小海」 には 8台のポルシェ356が出場。 小海に限らず いずれのクラシックカーイベントにおいても 356の出走台数は少なくない。 止めり

no PORSCHE no Life ! 2008/04/21 19:26
コメント
いいですね~、356ばかりの風景。

グリーンの53年はKさんですね。
リアキャリアは純正物をボディと同色に塗装してあります。
この53年に付けてあるカーバッジは希少な物が2つありますね。
一番下と中央のADACのバッジです。

54年に付けてあるカーバッジは、一番下が356クラブバッジ、その上の2つは356ホリディの記念バッジ、右上はポリスバッジじゃなかったけ?
(間違っていたらスイマセン)
左はラリーバッジですね。年式はわかりませんが。

55年のスピードスターは見た事のない固体です。
淡い色でいい感じですね。
投稿者 Gmund 2008/04/15 22:31
いやぁ~良い光景です。。。
しかしAが新しく見えます、危険です(><)
投稿者 るうふ 2008/04/15 22:57
どのクルマもこだわりを感じますね。
スゴいクルマが沢山いますが、ラジオを見てるとビートルとの繋がりを見出して、親近感が湧きますね。
投稿者 papabus 2008/04/16 00:38
356一台のツーリングしか参加したことありません・・・(涙

是非ともどこかのイベントに参加することが今後の目標ですね~~~^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/04/16 09:47
旧車が並んでいるといつも思うのですが、ご当地ナンバーだってあるんだから旧車にも有料でもいいから昔風のナンバープレート作ってほしいですね。
投稿者 TJ 2008/04/16 09:50
Gmudさん

ADACのバッジは「これが本物か~」とじっくり見てきました。
ギザギザ、ないですね!
こういうレースに出るような356でもGmundさんが知らない個体がまだあるのですね。

投稿者 赤の’57 2008/04/16 13:49
るうふさん

そんなに若くしてAのオーナーなのですから…。
でも、プリAのダッシュ、おっぱいテール、いいですよね~。
投稿者 赤の’57 2008/04/16 13:52
papabusさん

あのラジオの形は、今のようにぎすぎすした時代じゃない、おおらかな音がするラジオに見えますね~。
投稿者 赤の’57 2008/04/16 13:54
歩瑠さん

356クラブで能登半島1周とか2周とかのツーリング企画を組んでくれればいいのですよね!
Gmundさんにお願いしては?

投稿者 赤の’57 2008/04/16 14:01
TJさん

軽は昔のデザインの白いナンバーが付けられるそうですね。
アメリカみたいに使わなくなったナンバーは復活させてもいいですよね!
投稿者 赤の’57 2008/04/16 14:03
サックスの55年は10年ぶりに納屋から引っ張り出してレストアなさった個体です。
ワイパーレスなどカフェレーサー仕様でグーでした。
SCのエンジンが載っていましたので楽しいでしょうね(^^)
投稿者 356 2008/04/16 21:31
550スパイダーはきてないんですか?
投稿者 ヒロシ 2008/04/17 00:18
一番下は確かカルマンボディですよね?
投稿者 MAXX 2008/04/17 09:57
356さん

ボーンファインドのプリAだったんですね~。
プリAボディにSCのエンジン…。
ある意味理想かも…。
投稿者 赤の’57 2008/04/17 15:24
ヒロシさん

コッパディ小海に来ていた356は写真の車が全部です。
本物の550を見る機会は本当に少ないですね!
モテギでは見られましたね!
関西でポンテペルレという大きなイベントもあったようですし、中部地方でも356のツーリングがあったようで、あの週末は日本中で356が動いていたのではないでしょうか?
投稿者 赤の’57 2008/04/17 16:01
MAXXさん

あのノッチバック356はカルマン社がロードスターにハードトップを溶接して作ったモデルということですよね!
まさしくカルマン356ですね~。
どこかにカルマン社のバッジ、付いてるのですかね?
よく見ておけばよかった…。
なんせ、舞い上がっていて…
投稿者 赤の’57 2008/04/17 16:08
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