カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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手造り(その3)


カルマンギアの手造り風景の第3弾です。
上の写真はオスナブリュックの工場内を移動中のボディですね。
列車のようなトラックで運んでいます。


Besuch bei Karmann は「カルマン社を訪ねて」といったところです。
ツートーンカラーにするためにマスキングされたボディのようです。
こんなローテクで1台1台ツートーンに塗られたのでしょうか!?


この写真では、カブリオレの幌を「手縫い」しています!!


こうやって、精魂込めて1台1台が造られ、1956年10月22日についに10000台目が出来上がりました。


これは出来上がった車のストックヤードのようです。
向こうの方に運搬用の列車が見えます。
ホワイトウォールタイヤはオプションだということがわかります。
ビートルのカブリオレには1台1台幌にカバーがかけられてますね。


カバーに書かれたロゴと同じものが私のカルマンのフード内にあります。
このバッジは角テール前期型のみについています。
私のカルマンは、15079台目に造られたカルマンということでしょう。


これはポスターの写真ですが、磨きこまれてアルミのような光沢の塗装前のボディの写真ですね。



昨日も各地で大雨の被害があったようですね。
みなさん、大丈夫だったでしょうか?
盆明けからずっと雨ですね。
ウチのカルマンもずっとカバーをかぶったままです。
エンジンくらい、かけてあげたいのですが…。


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2008年10月19日(日)in山中湖
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私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。


カルマンギア全般 | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
これだけ時間と人の手がかかった車なんて、今では考えられないでしょうね。
今作ったら、どのくらいのコストがかかるんでしょうね?
こういう車は次世代に残していきたいですね。
投稿者 Gmund 2008/08/30 09:20
カブリオレに掛かっているカバー、何となく欲しいです。
用は無いのですが・・・
投稿者 こーいち 2008/08/30 11:41
天気が読めないので、全然、自転車乗れません。

産業の発展を感じさせる写真達ですね。
今なんか、ちょっと生産が遅れれば、
いきなりラインスピードを上げて、生産数達成ですから。
機械を作ってると言うより、機械に踊らされてるって、
感じですかね。
投稿者 sawacchi 2008/08/30 16:32
カロッツェリアって言う響きがいいですよねぇ~~~

ワンオフ・ワンオーナーってのもいいっっ!!!

ワン嫁は 廃止してもらいたいっっ!!!バキッ!
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/08/30 21:54
Gmundさん

製作風景の写真を見るとそういう気持ちがますます強くなります。
大事にしないといけませんね!
今、こんなに人件費を書けたら、数千万の車になるのでしょうか…?
投稿者 赤の’57 2008/08/31 06:23
こーいちさん

わかります!
クーペ用のがあっても面白いかも!
夏のサンスクリーンになりますね!
投稿者 赤の’57 2008/08/31 06:26
sawacchiさん

天気が悪いので、自転車もカルマンもほとんど乗れていません…。

カルマン社も、「おめーら、遅れてるぞ!今日は徹夜してでもあと10台作れ!」なんて、
なかったでしょうね。
投稿者 赤の’57 2008/08/31 06:31
歩瑠さん

奥さん一人じゃ物足りないから、3~4人ほしいということですね!
超弩級Mになってしまいますよ!(笑)
投稿者 赤の’57 2008/08/31 06:36
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