カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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微妙な違い(その2)


久しぶりに、角テールの前期型(1956~1957)と後期型(1958~1959)の細かなディテールの違いの紹介です。

下の写真はすべて上の段が私の57年型、下が師匠の59年型です。



まずはルームライト。
まったく違いますね~。
前期型はクロームの縁取りがあって白色ですが、後期型は縁取りはなく透明プラスチックになってます。
このルームライトはどちらもリプロがないので、壊さないようにしないといけません。
ちゃんと、ドアと連動して点灯するようになっています。
(普段はオフにしていますが…)

師匠のカルマンはこのルームミラーの止めネジまでちゃんとマイナスになってますね。
さすがです。
もちろん、私のカルマンも年代的にはマイナスが正解のはず…。



ウインドクランクをはじめダッシュボードのスイッチ類の形状が違います。
上の前期型のものはビートルと共通なので手に入りますが、下の後期型のものはカルマンの専用パーツなのでかなりレアです。



ドアのストッパーです。
これもぜんぜん形状が違います。
前期型の私のカルマンも一応止まるような仕掛けは付いているのですが、引っ掛かりが少なく、なかなかうまく止まってくれません。



ここはシートバックの調整部分です。
どちらもまともにリクライニングはしません。
前期型はゴムのあたる部分をネジのように廻すことで多少調整できるということですが、やってもほんの数ミリのことでしょう…。
ほとんど意味がありません。
後期型のものはスイッチのようなレバーで3段階程度角度を調整できるようです。
まあ、これも実用的なレベルではありません。

ただ、後期型はシートバックを前に倒すための支点が前寄りになっているので多少後席への乗り降りがしやすいでしょう。
尤も、あの席に座れるのはお子さんくらいでしょうけど…。


角テールの前期型と後期型の違いはまだまだ他にもあります。
また、折に触れて紹介しますね!

わかってますよ。
そんなのどーでもいいという方が多いのは!
こんな話題が面白いのは一部の変態角テールマニアくらいのものですから…。


わお!
来月の今日は100台ミーティングの前夜祭の日です。

開催まであと1ヶ月!!


************************************************************

カルマンギア
100台ミーティング



2008年10月19日(日)in山中湖


参加カルマンのエントリー受付中!!




事前申し込みは9月30日までで
一旦締め切ります!



当日参加ももちろんOKです!
展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みを
お願いいたします!



カルマン社のノベルティは100個限定です。
101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。
ぜひ、お申し込みはお早めに!!
このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!

現在のエントリー数は104台です。

ミーティングまではあと31日。

ミーティングの詳細はこちら
エントリーの内訳はこちら
お申し込みはこちらからお願いいたします。

私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。





カルマンギア全般 | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(10)| トラックバック(7)
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微妙な違い

角テールの前期型(’56~’57年)と後期型(’58~’59年)とでは細かい違いがたくさんあるのですが、師匠のカルマンと私のカルマンを並べてみるとその差がよくわかって面白いです。

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コメント
変態!!!
投稿者 MAXX 2008/09/18 10:18
MAXXさん

(堀内孝雄風に)ありがとー!!

投稿者 赤の’57 2008/09/18 11:45
旧車マニア=変態???^^

私はエロ変態???(^_^;)
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/09/18 12:13
ドアストッパーとその↑のヒンジのネジと形状が気になります。。 ← マニアになれないTJ
投稿者 TJ 2008/09/18 17:12
マイナスネジの頭丸がいいですね~。

57年のウィンドウのつまみは356と同じかもしれませんね。
投稿者 Gmund 2008/09/18 18:11
あちこちの画像を見ているとドアのストッパーとノブ類は59の後半ではもう三日月と同じ形状になっているモノもあるような気がします。(ノブはオリジナルではない可能性もあるけど、ストッパーはボディ本体の形状からもう違いますもんね)
100台ミーティングではせっせと細部の画像を撮りまくるフリークの姿が想像されます(笑)
投稿者 じょーじ 2008/09/18 18:18
歩瑠さん

だいじょうぶ、エロメタ軍は押しなべて変態揃いです!
って、なにが大丈夫…?
投稿者 赤の’57 2008/09/19 08:12
TJさん

イタっ!!
マニアになれないなんていいながらマニアックなピンポイント突かれてしまいました。
あのネジ、本当はプラスじゃないはずですよね…。
必要な強度を保てるマイナスネジはもうないのでしょうか…。
マニアックに探せばあるのでしょうね~。

投稿者 赤の’57 2008/09/19 08:18
Gmundさん

そのようですね。
資料を見たら、T-1ボディまではドアハンドルはVWの流用パーツが使われていたと書いてあります。
ということはクランクハンドルも同じ可能性が高いですね!
投稿者 赤の’57 2008/09/19 08:30
じょーじさん

各年代の細部の写真を撮るいい機会なのですが、本気で撮ったら1日かけても足りないかも…。
撮れるだけ撮っておきたいですね~。
投稿者 赤の’57 2008/09/19 08:36
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