カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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足元もきれいに



いやあ、ハードな一週間でした。
職場が変わり、毎日遅くなってしまい、(そんなに毎日飲んでいたのじゃなくてね)ブログをアップするのがやっとという感じでした。

私のブログは前の日の夜に大まかに書き、朝に仕上げて投稿するというパターンが多いのですが、夕べも今朝もその時間が取れず、この時間のアップになってしまいました。

今日、ようやく休みになったのですが、100台ミーティングもついに今週末となり、KEN'S GARGEに行ってきました。

上の写真は出来上がりの姿です。

わかりますか?

って、わかるわけない…。
2箇所変化してます。

そのひとつを今日、紹介します。

注目は足元です。


おや?
いつもと雰囲気が違います。

つなぎ姿の私が慣れないガレージジャッキを使って作業をしています。




で、師匠は何していたかというと、


これですから…


椅子に座ってふんぞり返って旨そうにビール飲んでいるの図。
二人の関係を象徴する構図…(笑)

あれ?
でもこの写真、誰が撮ったの?

そうなんです。
この写真を撮るために、わざわざ三脚に私のカメラをセットしてセル
フタイマーで写すという…。

やっぱ、おバカでしょ?



でも、このパターン、私には理想なんです。
教えてもらいながら自分でやる…。

それがついに実現できたのです!!

と大げさに言うほどのことではないのですが、何をやったかというと、タイヤのニセホワイトウォールの取替えとホイールリングの取替えです。

ホワイトウォールはここで、お話ししたとおり、なんちゃってホワイトモールなのです。
わっかだけタイヤとホイールの間に挟みこんだものなのです。
それが、10年経って相当黒く劣化していて、どうやっても白くすることは無理な状態になっていました。一部切れかかっているところもありましたし…。

で、古いものを抜き取り、新しいものを挟み込む作業を師匠の指導の下に行なったのでした。



カルマンを購入してちょうど2年が経ったのですが、お恥ずかしい話し、タイヤを自分で外したのさえ、初めてなのでした。

外してみて、初めてわかったこと…、
タイヤサイズが前が145SR13で、後ろが165SR13だったんです。
だから、余計に前が下がって見えるんですね…。

交換は、4回も同じことをやると、さすがに慣れてきます。
ホワイトウォールの交換とタイヤの取り外しはもうバッチリです!(笑)

クロームのホイールリングも付け替え、これで、頭と足元はバッチリきれいになりましたよ!



あとはボディだけ…。

って、これは当分先の話になりそうです。


さてさて、イトヤンさん!!

届きました!!



ミーティングに持っていく荷物でリビングの一角は埋まってしまっています。


あの一斗缶の中には、めいっぱいこれが入っています。


一枚、試食しました。

旨いっ!!


イトヤンさん、ほんとうにありがとうございます!

100台ミーティングで皆さんに食べていただきますね!


カルマン100台ミーティングまであと

こちら、にミーティングの細かいお知らせを書いています。
毎日追加していますので、ご参加の方はぜひお読みください!

週間天気予報が出ました。

18日(土)は晴れ時々曇り 最高気温23℃、最低気温12℃
19日(日)は曇り     最高気温20℃、最低気温11℃

まあ、まずまずでしょう!

祈、晴天!!


モディファイ | 投稿者 赤の’57 22:31 | コメント(12)| トラックバック(1)
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ホワイトウォールタイヤ(モドキ)

タイヤはミシュランのXZXがついてました。 サイズは155SR15です。 ホイールはたぶん4J。 このサイズで後ろのタイヤとフェンダーの隙間には指も入りません。 カルマニアのメンバーの方で、ナロードなしで7J履いている方がいました。いったい、どうやって…???

カルマンギアおじさん日記 2008/10/13 22:51
コメント
タイヤ&ホイールとガラスだけはキレイにしてます^^
赤の’57 さんの車高でフロント165はムリですね。
車高上げちゃいますか。
クーラーコンデンサーの心配もなくなりますし。
クーラーの冷えも違いますよ。(実話)

15吋・・・。

投稿者 高年式マニア 2008/10/13 23:28
高年式マニアさん

クーラーはまじめに今でも効きすぎるくらいなんですけど、車高はもう少し上げたいな…って最近思っています。
師匠に見てもらったら、どうも、バネ1枚抜いているだけの、お手軽適当ロワードじゃないかということです。
投稿者 赤の’57 2008/10/13 23:38
僕もやっとトリムリングをつけました
超重要パーツですね!

ウォールトリム挟む時、リムサイドはどうやって落としたんですか?
投稿者 じょーじ 2008/10/14 00:34
ウム、良い画じゃのぉ~~~w
今後はこのスタイルでいきますか?
投稿者 DENNIS 2008/10/14 00:53
ミーティングに向けて、皆さん準備に余念がありませんね~
イベント前のワクワクする感じって好きです(^k^)

…かく言う私もタイヤのレッドリボン上塗りしました。
投稿者 ミドリガメ 2008/10/14 07:04
旧車はやはり環境が大事です!!!

いい人、いいお店・・・いろんな条件が揃わないと旧車維持することはできませんよねぇ~~~

いいとこお住まいだぁぁぁぁ~~~^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/10/14 10:45
車の足元を変えると、ガラッと雰囲気が変わりますね。
いい感じになりましたね。
投稿者 Gmund 2008/10/14 10:58
じょーじさん

メッキの質の問題なのか、付いていたものは黒い錆がどうしても完全に落ちなくなっていたので、思い切って交換しました。
あれを付けるの、結構大変ですね!
師匠と二人がかりでようやく…という感じでした。
投稿者 赤の’57 2008/10/14 18:03
師匠!

今後のプロジェクトがいくつも控えていますから…。
ひとつよろしくお願いしますです!
投稿者 赤の’57 2008/10/14 18:09
ミドリガメさん

きっと、日本中で、参加予定のカルマンオーナーの方があの連休はいろいろと準備していたのでしょうね!
わくわくですね~!!
ミドリガメさんも何気にかなりの距離がありますので、気をつけて来てくださいね~!!
投稿者 赤の’57 2008/10/14 18:14
歩瑠さん

日本一カルマンに詳しい人が近くにいて、本当にラッキーでした。
彼はとんでもないカルマン好きだけど、オタクじゃないんですよね。
ミニカーの1台も持ってないですから…。

投稿者 赤の’57 2008/10/14 18:18
Gmundさん

ほんとうは、ちゃんとしたホワイトウォールタイヤを履かせてあげたいのですけどね…。
まだ、タイヤの溝がたくさん残ってますし、結構高いし…で、当分コレで行きます!
投稿者 赤の’57 2008/10/14 18:22
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