カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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アワード前編(100Mの感動その14)


(TJさん撮影)



今日は久しぶりの休みなので、じっくり書きますよ!
長くなりますよ~!!

まったりした時間もあっという間に過ぎ、太陽がどんどん富士山に近づく頃、閉会式が始まりました。

受賞車両を本部前の広場に移動していただき、
まずは、アワードの発表です。
アワードの審査は厳正に行いましたよ!
審査委員長はDENNIS師匠
審査員をTJさん、MAXXさんに託しました。


午前中は3人別々に審査し、午後はそれぞれの結果をつき合わせて絞込みをしていました。
アヤシイ3人組がウロウロしながら車を見てはヒソヒソ話しをしていたのは、盗んで売り飛ばそうと画策していたのではなく、審査をしていたわけです。

本来、アワードの最有力候補となる師匠のカルマンですが、自分の車を選ぶことはできませんので、最初から対象外となってしまったのはよかったのか、悪かったのか…。

とにかく、3人の審査員の皆さんは閉会式の直前までほんとうに真面目に審査していただいていたのは事実です。



さてさて、それでは発表です!
TJさんによる総評のあと、発表に移りました。


最初にカルマン・ジャパン社賞。
こちらは参加者が一人1票を投じる人気投票で決定されました。
会場内でもっともカルマン乗りの人気を集めたカルマンは…

(駿河屋伝兵衛さん撮影)


mr.patinaさんの1956年型クーペ、「由紀恵ちゃん」でした!
ドイツのカルマンミュージアムから抜け出てきたのでは?と思えるようなオリジナリティと当時もののレアパーツ満載のカルマンでした。

投票の権利は参加したカルマンオーナーの方だけだったのですが、さすが、カルマンオーナー、お目が高い!



グローブボックスの中にはなんと、本物のオーナーズマニュアルが…。

カルマン・ジャパン社が用意してくださった賞品がまた、よだれモノでしたね~。
カルマンギアの3面図とこのブログでも時々紹介している生産当時の写真を何枚も並べてパネルにしたもの。

カルマンパーツのコレクションでも有名なmr.patinaさんでも絶対に持っていない代物だったのではないでしょうか?

実は、その写真がないのです。
手に入ったら、載せますね!

と、書いていたら、早速junさんが送ってくださいました!



junさん、ありがとうございました!
3面図、ちゃんとカルマンギアのロゴまで入っていますね!
いいなあ、これ…。

こちらは、あらドンさんが送ってくれた写真です。


そして、受賞者のmr.patinaさんがご自宅での画像を送ってくださいました。


みなさん、ありがとうございました!



次に、100台ミーティングのアワードですが、こちらはヴィンテージ部門3台、カスタム部門3台が選ばれました。
順位はありません。

ヴィンテージ部門はバランスよく、角テール、三日月テール、ビッグテールから1台ずつが受賞しました。
コメントは審査員のコメントではありません。
私の個人的なコメントですのであしからず…。





角テールはEVANSさんの1957年型クーペ。
トラウトブルーのオリジナルの色がとてもシックです。
フロントは今や日本の角テールの定番?となりつつあるファンファーレホーンとフォグランプ(どちらも当時モノ)で決めています。
ちゃんとスペアタイヤまでホワイトウォールタイヤにしているあたり、抜け目がないです。

昨年の同じ時期、下見に行ったときのこのカルマンとの2ショット。
わたしのお気に入り写真のひとつです。

(フカさん撮影)




次に、三日月テールは

(駿河屋伝兵衛さん撮影)


hisadaさんの1966年型クーペです。

同じように見えても微妙に変化をしているカルマンギアですが、1966だけの特徴というのがあります。

それが、このダッシュボードのモールなのです。
これは、一度なくなったら二度と手に入らないのではないかというレアパーツです。
ルーフラックも決まった、見事な1台でした!


ビッグテールからは、

(駿河屋伝兵衛さん撮影)


TOSHIさんの1972年型クーペ。
このカルマン、TOSHIさんのお父様が購入してそのまま引き継いで乗っているそうです。
いいですね~。
親子2代でカルマン…。
「こんなにすばらしいカルマンを引き継がせてくれた父に感謝します」というオーナーの弁、素敵でした!



次に、カスタム部門の受賞車です。

最初に、

Taishowさんの1959年型カブリオレ。
この車のヌメっとした黒光りは尋常ではなかったです。
黒の塗装にありがちなヘアラインの傷もぜんぜんなし。
どんなに磨きこんで来ていただいたか、それを考えただけでも嬉しくなります。
内装はなんと紫。

ヘタをすると下品になってしまう色ですが、とてもシックにまとまっていると思います。

しかし、私、当日は写真を撮る時間がほとんどなくて、外観だけ駆け足で撮ったのですが、ほんの数枚撮った内装の写真はすべて受賞車両のものでした。


次は

(駿河屋伝兵衛さん撮影)


norinoriさんの1963年型カブリオレ。

最近タイプ3から乗り換えたというnorinoriさんですが、Hiogh&Lowに続き、アワードキラーになってますね!
でも、それだけ完成度、高いと思います!

下の2枚は川越のHigh&Lowの時に写した写真です。






カスタム部門のもう1台は、

(駿河屋伝兵衛さん撮影)


D-MARK 5号さんの1967年型カブリオレ。

ビタミンイエローという黄色が目立ってましたね~!!


(k-ghiaさん撮影)




(k-ghiaさん撮影)


室内も、エンジンルームも、相当手が入れられていました。
バッテリー、ヒーターホース、プラグコードなどの補機類がぜんぜん見えません。
ここまでスッキリできるんですね!




こちらの受賞車6台には師匠が作った手製の楯が贈られました。

この楯がまた、実にカッコいい!

色も、カルマンのオリジナルの車体色をイメージして決めたそうですよ!


こちらは、アワード受賞車に貼られたものです。
こんなものや、投票用紙まで全部、師匠が自ら作って当日持ってきてくださいました。

何度も言ってますが、ほんとうに、お世話になりました!


というところで、長くなったので、続きはまた明日にしますね!


次回はアワード後編になります。




100台ミーティング | 投稿者 赤の’57 10:00 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
オリジナルでは「ここのネジがさ~」と、どこかの世界と同じ様な声が聞こえてきそうなほど、キレイに保っていますね。
カスタムは、それぞれの個性が出ていて、しかもキレイに仕上げてありますね。
投稿者 Gmund 2008/11/05 16:28
「由紀恵ちゃん」と命名のわけは???^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/11/05 18:58
Gmundさん

オリジナルにこだわるもよし、カスタムをがんばるもよし、自然体で乗るもよし、楽しみ方自由ですね!!
オリジナル派はネジ1本、拘ってますね!
投稿者 赤の’57 2008/11/05 21:29
歩瑠さん

やっと、コメントへの返信が追いつきました!

いくつかの候補の中から、決めたような…。
ファンだったような…。

投稿者 赤の’57 2008/11/05 21:39
休みは、不定期になっちゃったんですか。
ほんと、お疲れ様です。

カスタム部門、カブリオレだけなのは、偶然の一致?
投稿者 sawacchi 2008/11/05 22:17
オーナーの数だけ楽しみ方あるんですね~~~
投稿者 TJ 2008/11/06 01:05
sawacchiさん

そうなんですよ~。
立ち上げ時なのでしばらくしたらもう少し落ち着いて休みが取れるようになると思うのですが…。
これじゃ、イベントにぜんぜん行けませんから…。

受賞した8台はたまたまクーペ4台、カブリオレ4台と半々になりました。
やっぱりカブリオレに乗ってる方はカスタム傾向にありますね!
投稿者 赤の’57 2008/11/06 10:55
TJさん

あれだけあって、そっくりという車はほとんどありませんからね~。
楽しみ方それぞれでいい感じでしたね~!!

投稿者 赤の’57 2008/11/06 11:06
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