カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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整備終了~初乗り



整備が終わったベスパを、昨日は仕事を半日で切り上げて取りに行ってきました。
KBに着くと、ぱっと見はそう変わりませんが、あちこち手を入れていただいたベスパ君が私を待っていてくれました。

でも、まだすぐには乗って帰れません。
実はヘルメットをまだ持っていなかったのです。

昔、原チャリに乗っていた頃はまだヘルメットは必要ない頃でした。
でも、その後なるべくかぶって欲しいということになり、警察が指導に入るようになり、1ブロック走る毎くらいに止められて、「ぜひヘルメットをかぶってください」というような注意書を渡されることに…。
嫌気がさして乗るのをやめたのでした。

原チャリごときでヘルメットなんて…って、当時は本気で思っていましたからね。

ヘルメットは整備をしていただいた店で買おうと思っていたのですが、あまり品揃えをしていないというか、そういう類は売る気があまりないようです。
近くのバイク用品のお店を教えてくれ、そこに行って買ってきたのがこれ。
       ↓

革っぽいの、張ってますが、安物です。
ゴーグルはカッコだけ。
現在メガネオヤジの私は使えません…。

ちゃんとしたシールドの着いたのも検討しましたが、こちらにしちゃいました。

で、戻ってきて、ようやくちゃんとご対面。


後ろにキャリアを付けてもらいました。

(自賠責は5年で入りましたよ。撮影のあと、ステッカー貼りました)
キャリアにスペアタイヤを積むこともできるのですが、とりあえず、荷物専用で行こうと思います。
そんなに足元、邪魔じゃないですし。

テールライトも昔っぽいヤツに換えました。
もともと付いていたものはちゃんと点かない状態だったのですが、なんだか中身を変な改造がしてあったそうです。
どうせ、換えるならと古いタイプにしたわけです。

これが、納車時の姿です。

古いタイプは二段重ねのようになってるんですね。
もっと昔の小さいテールレンズがほんとうはいいのですが…。


べスパの使用に関する一通りの説明を受けて、帰路につく頃にはもう暗くなってきました。
大丈夫かなあ…いきなり暗い道で…。

とりあえず、最初の給油。
レギュラー118円。
安くなりました。


カルマン、一瞬、オープンカーに見えません?


ガソリンはレギュラーでいいそうです。

2サイクルエンジンなので、オイルを一緒に入れるという儀式があります。

シートの下にわずかにスペースがあって、そこにオイルとオイルの量を測るカップを入れておくことができるようになっています。

カップにはガソリン1リットルごとに入れるオイルの目安となる目盛りが打ってありますので、測るのは簡単でした。
これ、入れ忘れると簡単にエンジンが焼きついてしまうらしいですね。


さてさて、ガソリンを満タンにして(入ったのは3リッター、500円でおつりが来る…なんてエコ!)いよいよ、本格的に初乗りです。

と、思ったのですが、大渋滞…。
しばらく、カルマンと並走していたのですが、途中でガマンできなくなり、「オレ、先に行くわ」と渋滞をすり抜けて走っちゃいました。

50ccのバイクでも渋滞でクラッチを握ったり放したりの繰り返しが面倒になってきたのですよ。

渋滞もなくなり、ビィ~~ンと走ってみて…
最初のインプレッションですが、



「いいんじゃない~!!」


でしたよ!
バイクに不慣れな私には充分な加速とスピードが出ます。
メーターに照明がついてないのでよくは見えませんが、50kmちょっとは出てました。
(ほんとうは30km以上は出していませんよ!)

一応、国道6号の車の流れについていってましたよ!

寒さも感じなかったですね~。
上半身は革のダウンジャケットで充分でした。
下半身はGパン1枚でしたが、前の風除けがかなり効果がありますね。
今日の気温ならぜんぜんOKでした。

で、ウチに着いて、3ショット。

赤、白、青の3台になりました。

今日のイベントデビューに向けてきれいにしてあげたかったのですが、真っ暗でなにもできません。

これから、少しはきれいにしてあげよう…。
なんせ、陸送されてきてからまったく拭いてもあげていませんから…。




ベスパ | 投稿者 赤の’57 07:00 | コメント(12)| トラックバック(0)
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コメント
オイルの計量カップにはウエスを突っ込んどいた方がいいですよ。 小物入れがギトギトになるんで。

折角キャリアを付けたので、スペアータイヤはキャリヤに付けましょう~♪ 足元スペースが広くなります けどこのキャリヤはすぐ錆びるのでご注意を…(以前トラックバック貼ったうちのべスパを見ていただけばわかりますが)

あとは、レガシーを黄色に…(笑)



投稿者 ボールチェアー 2008/11/23 08:56
私も原チャリノーヘルがダメになりタクトを降りました。
原動機付き自転車なのにヘルメットって何?って思ってましたから…。今なら子供でも自転車でヘルメットかぶってますよね~。
今考えると、規制前のタクトは軽く70km/h出てましたから危ないですね(30km/h制限ですが)。
あと二段階右折…あれも面倒でした。
投稿者 MAXX 2008/11/23 09:36
ベスパ・・・素敵ですねぇ^-^
赤の’57さんみたいなベスパ欲しい~
目標は赤いボディにしてホワイトレタータイヤで!

ウチはクルマに化けちゃいました(汗
投稿者 るうふ 2008/11/23 10:01
原付をたまに使いますが、本当に30キロ以上出したことないのでメットはいらないなぁ~・・・と思います。だって法的にはメットのいらないレーサー(自転車)に通勤で乗る時は40キロ、坂なら50キロは出てるんですよw

スペアタイヤという考え方がなんか新鮮です♪
グリップの先についてるのはウインカーですか?
面白い位置についてますね!
投稿者 じょーじ 2008/11/23 17:00
「赤」「青」「白」・・・みごと 「床屋カラー」!?
ちなみに うちは 前の車が「赤」で 今のは「白」・・・と くると 次は 「青」・・・が 「理想」ですかね?
投稿者 432R 2008/11/23 23:19
おー!Vespa初乗りおめでとうございます~。
計量カップって面倒でしょ?
私は、小物入れに入るちょうどいい大きさの入れ物(直径が同じ筒状の透明シャンプー容器)に細かい計量刻みを入れてそれにオイルを移し変えて使ってましたヨ。ぴったり入れるのは難しいですがベトベトになることもないし毎回オイルをカップに入れてやるよりは遥かに便利でそこそこ〇でしたヨ。
投稿者 KAKAA 2008/11/24 15:10
ボールチェアーさん

一応、ビニール袋に入れていますが、そのビニール袋がすぐにギトギトになりそうですね!

やっぱ、スペアタイヤはリアですか?
足元はステーも取り去るのですね?

錆は諦めるとしますかね?
なんせ、通勤用ですから…。

レガシー黄色にしたらまんま信号ですね!(笑)

投稿者 赤の’57 2008/11/25 19:58
MAXXさん

降りた理由が同じでしたね~。
2段階右折はヘルメット着用義務と同じころでしたっけ?
そっちのほうがだいぶ後のような気がしてました。
投稿者 赤の’57 2008/11/25 20:06
るうふさん

タイヤを新品にしたので、私もホワイトレターにするかどうかちょっと考えましたが、ベスパは普段乗りの足車に徹しようということで、ミシュランの普通のタイヤにしました。

投稿者 赤の’57 2008/11/26 07:23
じょーじさん

スペアタイヤを積んでいるバイクはベスパとサイドカーくらいですかね?
どうして、ベスパだけがスペアタイヤを積むことになったのでしょう?
前輪はともかく、後ろのタイヤの交換なんて、素人でできるのでしょうか?
投稿者 赤の’57 2008/11/26 08:11
432Rさん

なるほど!
床屋さんカラーでしたね!
誰かが、フランス国旗だ~と突っ込みを入れるかと思ったら、いませんでした。(笑)
床屋さんカラーの配色とフランス国旗の配色は同じだったのですね!
投稿者 赤の’57 2008/11/26 08:20
KAKAAさん

なるほど!
いいアイデアですね!
ホームセンター行って容器を探してみます!
投稿者 赤の’57 2008/11/26 17:24
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