カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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いきなりイベント(後編)



さあ、いよいよ、次の目的地に向かってツーリング開始です。
基本的に2列縦隊で走るそうです。

私はスタート直後、いきなりエンジンが吹けなくなりエンスト…。
「ありゃりゃ、早速トラブルか~??」って思い始めていたら、後ろから来た方が、「燃料コック、閉まってますよ!」ですって。

ベスパの燃料コックはC(クローズ)、O(オープン)、R(リザーブ)と三つのポジションがあるのですが、初心者の私はどうしても、閉め忘れ、開け忘れをしてしまいます。
今回もそれでした。

皆さん、慣れないうちは何度か経験しているようで、温かい目であせりまくりの私を見てくれていました。


途中の給油風景。
ヘルメット姿の人がうようよいても、なぜか、威圧感がありません…。


経由地の天王洲アイルまでは約9kmの道のり。
給油や踏み切り待ちなどで時間を取られましたが1時間もかからずにいけましたかね?

ここで、神奈川からのグループと合流。
さらに台数が増えました。

カルマンも珍しそうに見られていました。


こんな車(バイク?)も来て、合計40台前後になったようです。

一番前はベスパカーと言われる車です。
なんと50ccの私のベスパと同じエンジン…。
車体だけでも重いでしょうに、荷物まで積んで、走れるのでしょうか?

後ろの2台はアペというフィアットのマイクロカーのようです。

それ以上のことはまったく知りません…。


なんと、大阪から自走で…。

話を聞くと、ベスパ乗りの方たちの行動範囲は想像以上です。
ベスパで日本中、どこでも行く方、普通にいるようです。

しかし、ベスパやランブレッタというスクーター、やはり後姿がきれいです。





ヒロシさんの'51年型のフェンダーライトはまさに、「ローマの休日」で使用されたのと同年式のベスパなんだそうです。
当時はこの色だけだったとか…。
5年かけて探し出したボロボロのベースカーをレストアしたそうです。
どのライン一つとってもほんとうにきれいです。
品格を感じるベスパです。(ベスパが…ですよ!って、強調してどうする…)


こちらの世界でも、聖クリストファーのメダルをお守り代わりにするのですね!
他にも付けている車両がありましたよ!


こういう、小さいテールライトが好きです。
年式が合うのなら、こんなのを付けたいです。
合うわけ、ないけど…。

でも、今回、なんの知識もなく、いろいろ見て回って一番気に入った後姿はこのタイプのベスパでした。
    ↓

ラインがエロくて、実にいいですね~。


テールライトもとてもおしゃれです。

すみません、これがなんというベスパなのかも知りません…。
60年代のベスパらしいです。


さて、お昼も済ませ、最終目的地までのブリーフィング。
PTAさん、適度にボケ入れて、参加者もちゃんと突っ込み入れてあげて、いい間合いで進んでいました。



最終目的地までは約8kmの道のり。
30分もかからず到着しました。
途中、湾岸線の空いた一直線の道があったのですが、フルスロットルでもみなさんから徐々に、徐々に引き離されてしまいましたね…。
50ccノーマルエンジンの非力さが早くも露呈されました。

でも、まだ今の私にはこれで充分です。
30km/hの原付の制限速度はダブルスコアですから。
悪くはありません。


さて、目的地の城南島海浜公園では集合写真撮影のあと、プレゼントの交換会が行われました。
これも恒例の催しのようです。

参加者がそれぞれ持ち寄ったものを真ん中に集め、ビンゴで早い者勝ちに好きなものをもらっていくというルールです。


なかにはこんなものが…
    ↓


私は革製のビアジオ社のキーホルダーを用意して行きました。

もらったものはコレ(右側のメッキのもの)
    ↓

ナンバープレートの下に付けるバンパーのようなものらしいです。

左のミラーはヒロシさんが当てた物をいただきました。

最後にもう一度集合写真を撮って解散となったわけです。

帰りは約35km、一気に帰りました。

この日の走行距離を合わせると、約74km。
納車の翌日によく走ったものです。

これなら、休みの日にokachinさんのところまで行けるかな?


で、お疲れ様でしたということにならないのですよ。これが…



なんと、ベスパ会のコアな集まりの集合場所が私の自宅から目と鼻の先、歩いても行けるような場所のデニーズだったのです。

100台ミーティングの実行委員会でも一度使ったことがある場所です。

この日も、夜、そこに集まるというので、夕食後行ってみました。

夜のファミレスの駐車場には怪しいベスパの一団が止まっていました。

そして、夜中までいろいろな話を聞きましたよ!

はい、皆さん、とんでもない変態ばかりで、安心し、この先の展開がまた楽しみになってきました。

ツーリングに参加できなかったベスパの会の会長さんにもお会いできました。
この方も半端じゃありません。

アリババの洞窟はTJさんやデブ早さんちだけじゃないのですね!
日本にそういう人はたくさんいるらしいことがようやくわかってきました。


気をつけよう
 深みにはまると
  一文無

ベスパは通勤の道具に徹っすることを誓います!



50Sはね。



ベスパ | 投稿者 赤の’57 07:00 | コメント(28)| トラックバック(0)
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コメント
一番気に入った車両…  一番高いのでは。

僕の友人の同型は、レストア等で150万位いってます。
投稿者 ボールチェアー 2008/11/25 08:18
なんでもはまると楽しいですけど、時間やいろんな物まで大変になってきますね。
私も1つに絞るようにしています。
ただ、はまればはまるほど楽しいんですけどね~。
投稿者 Gmund 2008/11/25 08:29
ん~~~面白そうw
好きなんですよねぇ~2スト。
投稿者 DENNIS 2008/11/25 08:38
あは

いやスゴいスゴい。いきなりのツーリング。^^

バイクトレーラーはネットでは知ってましたが、ランブレッタに付けてる方がいたとは。

ベスパ+サイドカーで曳いてる画像は観てたのでほしいなとは漠然と^^


昨日は 60年英車を浜松まで軽トラでとりに行きました、
ワタシもまた別の世界へ、、かな

投稿者 煎兵衛 2008/11/25 10:03
逝きましょうどこまでも^^

私も昨日 60年エゲレス製を、、、
投稿者 煎兵衛 2008/11/25 10:08
エロいラインの後姿に 女性が乗ってると更に・・・バキッ!!(^^ゞ
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/11/25 11:32
べスパカー高校生の頃に欲しかったです。当時高かったなぁ~~ 
 べスパもミニカーなら98、125Uや150GSも持っています・・・笑
投稿者 TJ 2008/11/25 12:06
一番気に入った → 160GS MK-1 です。
MK-1,MK-2とありますが、いずれにしても憧れの1台です。

映画「アメリカン・グラフィティ」や「さらば青春の光」などにも登場します。

私も高校生の頃からベスパ乗りです。
投稿者 NEGI 2008/11/25 12:14
>50Sはね。

意味深・・・。
投稿者 高年式マニア 2008/11/25 12:22
やはりコート&ベスパは似合いますねぇ~
ん~目の毒です。

>50Sはね。
と言う事は今度は奥様用ですか^0^
投稿者 るうふ 2008/11/25 19:00
ベスパがあるから、日本のメーカーも、
なんちゃってベスパなタイプ出しましたねぇ。
うーん、永遠のスクーターの手本な形ですな。

>50Sはね。
私も同感。
投稿者 sawacchi 2008/11/25 22:43
どうも、こんばんは。
乗ってる本人は品格無いヒロシです。
GSのMk-1は2台来てましたね。テールの写真は髪の長いTさんのかな?Tさんもデニーズ組なのですが、当日はちょっとご用があったそうで来れなかったですね。Tさんは紳士なビンテージハーレー乗りでもあります。話し変わって、私が以前乗ってたRally200は個人売買で購入したんですけど、その際、売主さんがGSのテールランプもおまけしてくれたんですよね。私は一切装着してませんでしたけど、そのRallyを下取ってもらう際に私もおまけして付けてあげちゃいました。赤の'57さんのためにとって置けばよかったですね。ちょっと後悔してます。何はともあれ、Vespa worldへようこそ。
投稿者 ヒロシ 2008/11/25 23:03
一番上の写真は2人乗りに見えるんですけど
ベスパって2人オッケーなんですかね?
ボアアップしたらオッケーなんですか?

私も近所乗り用になんか欲しいなぁ
投稿者 みんみん 2008/11/25 23:07
↑なんか3つも同じ書き込みできてる。赤の'57さん、2つ削ってくださいね。
みんみんさんのご質問に代わりにお答えすると、
50ccのべスパは原付なので1人しか乗れません。それ以上の排気量、例えば100ccとか125ccは小型二輪なので2人乗りOKですけど、高速道路は乗れません。小型二輪免許以上の二輪免許で乗れますが原付免許や、普通自動車免許では乗れません。90cc<125ccの小型はピンク色の市町村ナンバーです。50cc<90ccは薄い黄色の市町村ナンバーです。ですので、50ccのべスパをボアアップして75ccとかにして、正規に登録すると薄い黄色のナンバーになります。
125cc<400ccは白い陸運ナンバーで普通二輪(かつての中免)で乗れます。高速道路も乗れます。ちなみに250cc未満の二輪は車検がありません。400cc以上は大型二輪ですね。べスパに大型はないので最大排気量(現行で300ccがるのかな?)のべスパでも普通二輪持ってれば乗れます。私が以前乗ってたのは200ccなので、普通二輪以上の免許でないと乗れませんでした。高速道路もOKです。今乗ってるのは125ccなので小型二輪です。したがって、2人乗りはOKですけど、高速道路はNGです。
投稿者 ヒロシ 2008/11/26 00:44
ボールチェアーさん

うわあ、車が買える値段ですね!
そんなに人気の車種だったんだ~。
最近知ったのですが、50Sでも程度のいいものは簡単に50万円を超えるようですね!
投稿者 赤の’57 2008/11/26 18:33
Gmundさん

あれ~?
ビートルは?
はまってないと…?
投稿者 赤の’57 2008/11/26 18:41
師匠!

どうですか!
ベスパで娘さんとデート。

投稿者 赤の’57 2008/11/26 18:50
煎兵衛さん

楽しんでますよ!

サイドカーにさらにトレーラー引くのですか?
車よりも取り回し悪くなりそうですね…。

あれ、いいバイクですね~!!
ああいうの、憧れます。
投稿者 赤の’57 2008/11/26 18:56
歩瑠さん

う~ん、たまりませんね~!!
どうも、一番高いやつを気に入ったようで、困ったものです…。
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:06
TJさん

TJさんのコレクションの幅広さはほんと、すごいですね~。
150GSというのは私のお気に入りのベスパのようなお尻ですか?
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:16
NEGIさん

ありがとうございます!
160GS-MK1という車種なのですね!
アメリカン・グラフィティに出てくるベスパはこれだったのですね!
ますます欲しくなりますね~(あ、言っちゃった。これは禁句にしないと…笑)
高校生でベスパなんて洒落た高校生だったのですね!
私はBSのロードマンでした。
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:24
高年式マニアさん

いえね、その、カルマンがいますから…。

ベスパにつぎ込むお金があったらカルマンにつぎ込みます。

それでも余裕があったら…
(あるわけないです)
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:29
るうふさん

ファッションにも気を使っている方、多かったですね~!
ライダーはヘルメットを脱いだとき用の帽子が必携だということに今回気がつきました。
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:34
sawacchiさん

あの設計、デザインを最初に考えた人はすごいと思います。
独自性が凄いですね!
ちょっと、研究してみたくなる素材です。
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:38
ヒロシさん

いえいえ、フェンダーライトに合わせて素敵な服装で乗ってましたね~。
あのレベルのベスパになると乗るためのカッコも気をつけざるを得ないでしょうね~。
GSのテールライト、素敵ですね~。
でも50Sに付けても却ってかっこ悪いでしょう。
5ナンバーの240Zみたいで…。

いつかは欲しい…と思うものがひとつ増えてしまいました。
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:43
みんみんさん

質問の答えはヒロシさんがしてくれてるのでそちらにお任せして…

ベスパ、楽しいです!
みんみんさんなら絶対気に入ると思いますよ!
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:47
ヒロシさん、

私の代わりにお答えいただき、ありがとうございます!
みんみんさん、そーいうことです!
という私自身、フムフムそうかあ…と読んでました。
最近までナンバーの黄色とピンクの意味をよくわかっていませんでした。
排気量の違いくらいしかね。
ヒロシさん、勉強になりました!
投稿者 赤の’57 2008/11/26 19:51
ヒロシさんありがとうございます!!
ほぉーなるほどぉーってことがいっぱいでした♪
ちなみにピンクナンバーとかあることすら知りませんでした(笑)

投稿者 みんみん 2008/11/28 20:44
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