カルマンギアおじさん日記 ２００６年１０月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです！

昨日は新宿の本社で会議＆新年会でした。

こちらは毎日晴れの日が続いています。
なんでも、２週間くらい乾燥注意報が続いているようです。
で、明日は雪が降るなんて天気予報が伝えています。
雪なんて珍しくもない地域の方も多いでしょうが、東京で雪…というと、なんとなくワクワクしてしまう子供のような気持ちって今でもありますね～。


さて、今日はベスパをちょっと紹介します。
ベスパって、他のバイクと違う部分があちこちあって面白いです。

まず、ベスパ独自のこれ。

シフトがハンドルにあるんです。
マニュアルの４速です。
１速と２速の間にニュートラルがあります。

レバーがクラッチレバーになっていて、レバーを握ってハンドルごとひねってギアチェンジをするのです。

今は、日本製のスクーターも現行のベスパもマニュアル仕様なんてまったくないのではないでしょうか？
左のレバーはベスパではクラッチですが、自転車と同じようにブレーキレバーになってます。


そして、これも特徴のひとつ。
ハンドルバーにウインカーが付いています。
すべてのベスパについているわけではありませんが。

これ、デザイン的にも面白いですが、最近の車がドアミラーにウインカーを仕込んでいるようなことを数十年前からやっていたわけです。

コケルとすぐに割れてしまうでしょうけどね。

スペアタイヤを装備しているというのも独特ですよね！




右のフロアにあるペダルは後輪のブレーキです。
前輪は右ハンドルのレバーです。



丸いのはホーン。
ベスパはなんとバッテリーが付いていません。
当然始動はキックのみですが、エンジンがかからないとライトも点かないし、ホーンも鳴りません。

そのため、エンジンの回転数によりホーンの音の高低が違うのが面白いです。