カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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エンジンキー



ホンダ、8耐から撤退ですか…
新日鉄は君津高炉を休止ですか…
ソニーは2600億円の赤字ですか…

そんな中、消費税値上げ確定ですか?…
この国は、どこへ行こうとしているのか…


さて、これはカルマンのエンジンキーです。
購入したときに1本だけ付いていました。
ナンバーが打ってあるということは、オリジナルなんですかね?

車のキーは真ちゅう製が多いですが、このキーは鉄で出来ているような感じです。

もったいないので、普段はスペアキーを使っていますが、スペアキーはVWのマークが90度ずれています。
F○AT4作ったのですが、同じタイプはないと言うことでした。



反対の面を見るとHufという刻印があります。



以前所有していたドイツ車のキーにも同じマークがあります。
このキーが付いていた車は廃車にしたため、記念に取っておいたものです。



Huf社について、ちょっと調べてみました。

創業はなんと1908年、亜鉛合金の錠前・鍵・金物製作所として設立されました。
昨年でちょうど100周年だったのですね。
すごい老舗です。

1920年にメルセデス・ベンツ社(現ダイムラー・クライスラー社)に最初の自動車用キーを納入しています。

そして1948年にはダイムラー・ベンツ社、オペル社、フォード社、フォルクスワーゲン社にドアハンドルおよびキーを納入するに至っています。

さらに、1955年にはフォルクスワーゲン社で百万台目のビートルを製造。全車にHuf社製ドアハンドルが採用される

とあります。

近年は盗難防止やキーレスエントリーなどの開発に力を入れているようです。


一方、こちらは、ベスパのキーです。
ZADIというメーカーのキーのようです。


写真ではそうでもありませんが、結構汚いです。


パーツ考察 | 投稿者 赤の’57 07:00 | コメント(21)| トラックバック(0)
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コメント
リアフードの「KARMANNghia」のエンブレムも
Huf でごんす。
投稿者 ghia62 2009/01/23 08:58
オリジあナルのVWクリヌキーですね。綺麗じゃないですか!いいなぁ~
投稿者 DENNIS 2009/01/23 09:02
Huf社のキーお世話になっています。
盗難防止キーでICチップ内蔵のだけは無くすとチップとキーシリンダー側の番号が一致しないとエンジンかからない仕掛けなんで大変なことになったことあります。。(キーコードはひかえを保存しましょう・・・笑)
投稿者 TJ 2009/01/23 12:30
 ↑DENNIS さんと赤の’57さんはエロだとどちらが師匠なんでつか!?♂
投稿者 TJ 2009/01/23 12:40
不景気が長引いても自分たちの退職金だけはがっちり確保しようとしてるんじゃないかという、うがった見方もしたくなりますね・・・

ウチもオリジナルキーと思われるものが付いていました。
が、いつ折れるか判らないので(^^;李プロのスペアキーを作ってそちらを使ってます。
投稿者 フカ 2009/01/23 12:44
不景気が長引いても自分たちの退職金だけはがっちり確保しようとしてるんじゃないかという、うがった見方もしたくなりますね・・・

ウチもオリジナルキーと思われるものが付いていました。
が、いつ折れるか判らないので(^^;李プロのスペアキーを作ってそちらを使ってます。
投稿者 フカ 2009/01/23 12:44
8耐には参戦するみたいですねっ。

今日のネタに使わせてもらいますねっ!^^
投稿者 歩瑠(ぽる) 2009/01/23 17:04
あ~ぁ、また知らなくてもいい事知ってガッカリしちゃいますTT
こればかりは絶望的ですね。
投稿者 じょーじ 2009/01/23 21:57
オリジナルキーは大切に使いたいですね。

現代では、キーさえも無くなっていますからね~。
本当に色気のない時代の突入ですね。
投稿者 Gmund 2009/01/23 22:24
あ、すみません。
勉強になって喜んではいますので、悪しからずご了承くださいまし^^;
投稿者 じょーじ 2009/01/23 22:34
ghia62さん

そうだったんですか!!!
知りませんでした。
レアな情報、ありがとうございました!
投稿者 赤の’57 2009/01/24 10:18
師匠!

写真の方が、実物よりもきれいに写っているような…です。
投稿者 赤の’57 2009/01/24 10:25
TJさん

最新のクルマはそんなことがおきるのですね…。
シトロエンでテンキーで暗証番号を押さないとエンジンがかからないというのもありましたね~。
投稿者 赤の’57 2009/01/24 10:30
TJさん

エロについてはもちろん、TJさんです!
投稿者 赤の’57 2009/01/24 10:41
フカさん

景気がいいときに溜め込んだ利益に関しての話しは一切出てきませんね~。
オリジナルキーは大切にしておきたいですね!

投稿者 赤の’57 2009/01/24 10:56
歩瑠さん

参戦するんですか!
朝のニュースで撤退と報道していたのに…。
まあ、8耐からホンダがいなくなったらどんなにしょぼくなるかわかりませんから、出てほしいですけどね!
投稿者 赤の’57 2009/01/24 11:02
じょーじさん

じょーじさんのは、オリジあナルじゃなかったですか?
イグニッションスイッチが逝ってしまったら変えるしかないですからね…。
カギは大事にしていても、こちらは毎回使うわけで、私のカルマンもいつまで持つか…。
投稿者 赤の’57 2009/01/24 12:04
Gmundさん

クルマのキーを手にしたとに「所有した」という実感が湧くのですけどね。
最近の車ではそれはなくなっているのですね~。
いつまでも、オリジナルキーを使えるよう、イグニッションスイッチがもってほしいものです。
投稿者 赤の’57 2009/01/24 12:14
じょーじさん

はいはい!
了解ですよ!
投稿者 赤の’57 2009/01/24 15:56
クラブで河原BQ。
仲間が、エンジン掛けて良い?って。
ポキッ!
オリジナルキーが折れた。
スペアキーがなくても家までカルマンは走って帰れる。
でも、キーは直らず。。。
投稿者 信州1959 2009/01/24 22:08
信州1959さん

ゲゲゲ!
それはショックだったでしょうね~。
キーシリンダーごと変えることに?
投稿者 赤の’57 2009/01/25 22:32
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