カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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GUTE FAHRT(’57年2月号その1)



今日は何の祝日かすぐに言えますか?

建国記念の日ということなんですが、なんとも実感のわかない記念日です。

どうして2月11日?

なんでも紀元前660年(660 BC)2月11日に神武天皇が即位したと日本書紀に書かれているからなんだそうです。

実在したかどうかわからない神話レベルの天皇の即位日ということですから、ピンと来ないわけですね!



さて、今日は1957年2月発行のGUTE FAHRT(フォルクスワーゲンの機関誌)を見てみましょう。

表紙は雪国のトンネルを走るビートルの写真です。
カリカリに凍ってそうな路面ですね。

こちらに寄ってくるわだちが気になりますね。
この写真を撮った車のものでしょうか?
でもそうだとしたら、左側を走っていたことになるし…。

そんなことより、この構図はとても露出が難しかったでしょうね…。


裏表紙は

ファイヤーストンのタイヤのコマーシャルでした。
トラック用のタイヤのようなリブパターンのバイヤスタイヤですね!

ファイヤーストン社は今やブリヂストンに吸収されてしまっていますが、19世紀後半からタイヤを生産している老舗です。
ファイヤーストンもブリヂストンもストンで終わっていますが、偶然の一致だそうです。
どちらも創業者の名前から来ているのは有名ですね!


さて、次に表紙の裏面、表2は広告ページのようです。

ここにも面白そうな広告がありますね~!!

拡大してみましょう!

最初は左上のこれ。

どうもリクライニングシートの広告のようです。
アフリカからノルウェーまで10万回走っても大丈夫ということでしょうか?
よく見ると、ヘッドレストのようなものまで付いていますね。
昭和32年ですよ!

下の写真はフルフラットに近いレベルにまでなってますね。
ダッシュボードの下にまでシートが行っているようです。
どういう仕掛けになってたんでしょう?


一方こちらは、

セマフォーのスペースにつけるウインカー&パーキングランプのユニットのようです。

絶対セマフォーの方がいいけどな~。



そして1ページ目は交通ルールのことを書いた本の紹介のようです。


その内容よりも、右上の四角いはんこのようなものに目が行きました。



eingegangenは英語でentered

この本が入ってきた日付なんでしょうかね?
1957年2月4日のスタンプになってますね。
インクの色がちがう二人のサインが書かれています。

というわけで、続きはまた今度!



GUTE FAHRT | 投稿者 赤の’57 07:00 | コメント(12)| トラックバック(0)
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コメント
今の天皇とは、家系がちがうのだけど・・・・。
投稿者 デブでも早いんだ! 2009/02/11 09:29
バリアントにもこんなシート改造キットありませんでしたっけ?
広告ページの右下の商品も気になります。
投稿者 フカ 2009/02/11 09:53
Bridgestoneは石橋さんでしたっけ。なんかギョーカイ用語的な命名方法ですけど・・。
Firestoneの語源は・・・石火さん?(なわけないか・・・)
投稿者 G 2009/02/11 13:21
見たことも無いオプション・・・楽しいですね。
T-1をクライニングシートにするオプションはどなたか持ってませんでしたっけ??
投稿者 じょーじ 2009/02/11 18:53
サイドにつけるウインカーはたまに見かけますね。
VWのアフターパーツって世界でどのくらい出ているんでしょうね。
それも、未知数でしょうね。
投稿者 Gmund 2009/02/11 22:09
白馬行くときこんなトンネルありますよ!!
投稿者 イトヤン 2009/02/11 22:20
デブでも早いんだ!さん

家系図を見てみました。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/kousitu/dai3/3sankou.pdf
かなり、無理もしてますね…。
投稿者 赤の’57 2009/02/12 22:47
フカさん

フルフラットになるキットがあるようですが、フロントシート、前にずれるんでしたっけ?
右下のデフロスターのところにつけるヤツは今でもアフターパーツで売ってるヤツですよね?
投稿者 赤の’57 2009/02/12 22:52
Gさん

創始者がHarvey Samuel Firestoneだからのようです。
サントリーも似たような所以のようですね!
投稿者 赤の’57 2009/02/12 22:59
じょーじさん

リクライニングのキット自体は珍しくはないと思うのですが、フルフラットになるキットは珍しいのじゃないかなあ…と。
よくは知らないのですが…。
投稿者 赤の’57 2009/02/12 23:05
Gmundさん

当時はスプリットウインドーの仕切りを切ってわざわざオーバル風にしたり、セマフォーを外してウインカーを付けたり…も多かったようです。
今ではもったいないですが、当時は普通にアリの改造だったのでしょうね。
投稿者 赤の’57 2009/02/12 23:12
イトヤンさん

ありますよね!こんな雰囲気のトンネル。
三国トンネルの新潟側もちょっと似てるかな!
投稿者 赤の’57 2009/02/12 23:22
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