カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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280TE



先日、懐かしい写真が出てきました。
昔乗っていたS123です。(W123はセダンのコードだということで…)

たしか、1983年型でした。
当時でもかなり古い車に乗っている意識がありましたが、ワーゲンの世界を知ってからはちょっとだけ古い車の部類になってしまいました。
ワーゲンの世界では1980年代なんて、超新しい部類ですからね!

このTEのホイールはS124と同じタイプのものが付いていました。
その前に乗っていた80年型には123の純正アロイが付いていて、そちらの方が好きでした。


こういうヤツです。
この写真は私が乗っていた車ではないのですが、色やホイールなど、ほとんどこのままでした。
フロントホイールはブレーキパッドのカスでとても汚れやすいのが困りモノでした。

それよりもスリーポインテッドのマークのついたボディと同色のホイールキャップ付きのテッチンホイールの方がエレガントだという方も多かったようですが…。
今買うんなら、私もそっちを好むかも…。


こういうヤツです。
ヘッドライトが上の写真のように丸型のモノはアメリカからの輸入車でした。
当時のアメリカの法律では異型のヘッドライトはダメだったようで、ボルボのワゴンも四角の4灯タイプになっていました。

屋根に載せたスーリーのジェットバッグは当時は珍しいものでした。
ジェットバッグという呼び方さえなかったように思います。

ガソリンスタンドでよく、「これ、なんですか?」って、聞かれました。
大体いつも、「棺おけです」と答えてました。(笑)

買ったときからフロントにはAMGのスポイラー、リアにはヒッチメンバーがついていました。(何も引いたことはありませんが…)

2800ccのDOHCエンジンは充分なパワーもあり、九州までの1000kmも楽でしたね~。

当時はこの車のオーナーズクラブのようなものも存在せず、車のイベントの類もモーターショー以外はほとんど行った事がなかったので、CGのバックナンバーやヘインズのマニュアルを訳して情報を得ていました。
インターネットもなかった時代です。

この280TE、今でも好きなんですよね~。
いろいろな余裕があったら欲しい車なのですが、そんな余裕はなかなか出来そうにありません。

安く買えても、ラニングコストがかかりますからね~。
パーツはあるけど高いですから…。
何替えるにも高くつきます。




一方、こちらは今日見かけた23W。



50年代のバスのようです。
ストップランプは両側の丸いのではなく、ナンバープレートの上の四角いの、1個だけが点きます。

好きだなあ…。
こういう、ちっちゃいテールライト。


車(カルマン以外) | 投稿者 赤の’57 07:00 | コメント(18)| トラックバック(0)
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コメント
123シリーズも程度良いの少なくなったし、S123のガソリン車は高いですね♂ ミディアムクラスも124までは作りが良かったです、それ以降210型なんかコスト抑えた内装や電気系もショボイです♂ 
日本車みたいなマルチモニター壊れると修理代が〇〇万円かかります♂
投稿者 TJ 2009/02/25 01:58
懐かしいですね~親父が230CEというレアなクーペに乗っていました。20数年前に私もそれを運転して遊びに行っちゃってましたね、、、。
投稿者 norinori 2009/02/25 09:19
足車を安く買ったのに、修理でパーツ代が高くつくと困っちゃいますね。
パーツ代が安かったら、こういうのも今なら若い人達も乗れるのにな~。
投稿者 Gmund 2009/02/25 09:31
おぉ~~~私も320TEに乗ってました・・・

しかし平日はほとんど嫁が乗ってましたが 田舎だったので「やっちゃん車」とか「女の癖に」とか影口が多くあの嫁でも耐え切れなくなり仕方なく手放しました・・・(^_^;)

今でも 人生最後には乗りたい車の1台です!!!
投稿者 歩瑠(ぽる) 2009/02/25 10:25
いいですね~23W。
この配色、タイプ2DXの王道です!

昔のメルセデスもいい味出していますね。
190E(子ベンツなんて言われていた)って興味ありますな~。
投稿者 G 2009/02/25 16:39
123良いですね。
セダンがいいな~
最終頃の230Eだったら欲しいな~。

チョイ古のメルセデスって
高級工具みたいなところがあって
カッチリ感が好きですね~。
W201,202とかでも良い。

ただしノーマル限定ね^^
投稿者 高年式マニア 2009/02/25 19:38
S124、なんで早く買わなかったのってママに叱られました(笑)
投稿者 イトヤン 2009/02/25 21:28
メルセデスのデザインも、この頃までが最高ですね。
投稿者 sawacchi 2009/02/25 22:03
57年以前の23窓のバスが欲しいんですよね。色んな余裕があれば…。
投稿者 ヒロシ 2009/02/25 23:36
TJさん

私が買ったころはちょうど底値のころだったようです。
今では考えられない値段で買えましたね~。
足回りもエンジンもビシッとした状態でもう一度乗ってみたいです。
投稿者 赤の’57 2009/02/28 09:29
norinoriさん

W123のCEもいいですね!
私が買ったころはクーペの方が人気があったかも!
norinoriさん、デートカーにしちゃってましたね!!
投稿者 赤の’57 2009/03/01 12:50
Gmundさん

そうなんですよ。
新車時の価格が高い車はやはり、パーツが高いですからね。
さすがメルセデスでパーツがなかなかないということはありませんでしたが…。
ワゴン専用のモールがヤナセで、さっと出てきましたし…。
投稿者 赤の’57 2009/03/01 13:02
歩瑠さん

320TEというと、124ですね!
ステーションワゴンに乗ってるやっちゃんはいないと思うけどな~。
ベンツというだけでそう見られるのですかね~。
投稿者 赤の’57 2009/03/01 13:07
Gさん

人気ありますね~!23W。
23Wのセマフォー仕様なんて、いいですね!

190も流行りましたね!
投稿者 赤の’57 2009/03/01 13:32
高年式マニアさん

灰汁が抜けたちょっと古いメルセデスって、いいですよね!
190やCクラスから小型化が始まりましたね。
まあ、時代の流れなんでしょうね~。
投稿者 赤の’57 2009/03/01 14:01
イトヤンさん

124ワゴン、いいでしょうね!
な~んにも不満、ないでしょ?
何も足したり引いたりしたくなくなってしまう車かも…(知った風な…)
投稿者 赤の’57 2009/03/01 19:03
sawacchiさん

やっぱり、そう思います?
ホント同感です!


投稿者 赤の’57 2009/03/01 19:08
ヒロシさん

ヒロシさん、けっこういろいろ余裕がありそうですけど!(笑)
少なくとも私よりは…ね!
でも、23Wは高すぎますよね~。
私も欲しいけど同じ金額なら違う車買うかな…。
投稿者 赤の’57 2009/03/03 22:58
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