カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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テールレンズ



なかなか面白い、イラストがありました。
時代によるテールライトの変化がわかりやすいですね!

ワーゲンに限らずほとんどの車は年を追うごとに安全性の配慮でテールレンズは大きくなっていっているわけで、カルマンもまた同じです。


1956~1959


1960~1969


1970~1972


1972~1974


タイプ2バスもやはりどんどん大きくなっています。


1949~1955に作られた最初期型のバーンドアといわれるタイプ。
両側の丸いのはテールライトだけで、ストップランプは中央にある四角いランプ1個のみです。


1955~1967のアーリーバスといわれるタイプの初期型。
バーンドアと変わりませんが、反射鏡が追加されてますね。


同じアーリーバスですが、テールランプが一回り大きくなっています。
60年代のバスだと思います。


後期型のレイトバスといわれるタイプ。

やはり70年代になると相当大型になっています。


安全面は別として、控えめな小さいテールライトが好きです。


サムライジャパン、おめでとう!!
よく勝った!


イチロー、さすがです。

パーツ考察 | 投稿者 赤の’57 07:00 | コメント(9)| トラックバック(0)
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コメント
ここ最近、LEDの登場などでライトが小さくても明るく作れる様になってきたので、また小さくデザインした車を作ってくれないかな?
投稿者 Gmund 2009/03/25 08:44
何だか変なビッグテールなんですけど、これって何だかわかりますか?
↓↓↓
http://www.flickr.com/photos/rbellote/2332838169/
投稿者 k-ghia 2009/03/25 10:42
私は、タイプ3セダンの1970年代の、柿の種のような形のテールランプが好きです。
オレンジ色のウィンカーが、安全面だけでなく、なぜか、タイプ3後期型のテールに似合っているような気がします。
日産・ブルーバードの310型、ダイハツ・コンパーノベルリーナのテールランプも、似たようなコンビネーションランプですね。
オースチンADO16も、柿の種型テールランプなので、あの時代の流行なのでしょうね。
投稿者 春樹 2009/03/25 16:23
私は、タイプ3セダンの1970年代の、柿の種のような形のテールランプが好きです。
オレンジ色のウィンカーが、安全面だけでなく、なぜか、タイプ3後期型のテールに似合っているような気がします。
日産・ブルーバードの310型、ダイハツ・コンパーノベルリーナのテールランプも、似たようなコンビネーションランプですね。
オースチンADO16も、柿の種型テールランプなので、あの時代の流行なのでしょうね。
投稿者 春樹 2009/03/25 16:23
もし、VW系を買うなら、やはり60年代までですな。
確かに、安全性ってのも、重要な要素ですが。
70年代の物でも、変えてしまいたくなりますな。
投稿者 sawacchi 2009/03/25 22:01
Gmundさん

そうですね。LED使えば小さくするの、簡単そうですね!
省電力のLEDは旧車にも優しいようですが…。
投稿者 赤の’57 2009/03/27 23:04
k-ghiaさん

よく見るとレンズ、違いますね。
どこか、他の車からコンバートしたのですかね?
投稿者 赤の’57 2009/03/28 08:23
春樹さん

タイプ3もテールレンズ、3種類くらいありますよね!
赤1色のレンズ、いいですよね!
50年代のイギリス車のテールレンズって、メーカー違っていても同じものが使われていたりしますよね。
投稿者 赤の’57 2009/03/29 22:30
sawacchiさん

ビートルはヘッドライトもテールレンズもウインカーも結構違うモデルのものをコンバートしている車が多くて、私のように知識が浅いものには年式を判断するのが難しいです…。
投稿者 赤の’57 2009/03/29 22:36
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