カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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踏切の一旦停止って必要?


(写真は借り物です)

今まで住んでいたところでは通勤経路に踏切はなかったのですが、引越しをして、踏切を通過せざるを得ない箇所が出てきました。

朝の通勤時間は決まってそこを基点に渋滞しています。
遮断機が降りたままで開かずの踏み切りになっているようなところが東京にはたくさんありますが、まあそこまでではなくて済んでいます。

でもね…
遮断機のある踏切の一旦停止って、必要と思います?

あれによって莫大な時間とエネルギーが無駄に?消費されていると思うのは私だけ?

国道6号沿いに信号がついている踏切があります。
遮断機が上がっていれば青信号。
一旦停止は必要ありません。

だったら、それでいいではないですか!

遮断機が上がっている=青信号という意味で…

もちろん、信号が青といってもその先が詰まっていたら進入してはいけないわけで、交差点以上に踏切に突っ込んでしまっては危険です。

でも、それはドライバー自身の責任で気をつけるべきだし、先ほどの6号線の信号がある踏み切りでもその先が詰まっていることはあるわけです。
だからといって突っ込んだ車で事故になったという話は聞いたことがありません。

まあ、あそこは引込み線レベルで通る本数が少ないからということもあるでしょうが…。

遮断機が故障していたらどうする?

そんなこと、信号が故障していたらどうする?ということで、青信号でも一旦停止を義務付けることと同じことになりません?

遮断機の精度をもっと信頼してもいいのでは?
というより、信頼できる精度にすべきです。

田舎道の見通せる踏切でも一旦停止義務があり、ヘタするとそんな踏み切りの影に隠れて取締りをする警察までいたりしますからね…。

バカバカしいにもほどがあります。

そんなわけで、「遮断機がある踏み切りでは一旦停止義務をなしにします」とマニュフェストに書いてくれる政党ないかな…?

日記 | 投稿者 赤の’57 13:44 | コメント(15)| トラックバック(0)
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コメント
十年位前、自宅近くの踏み切りに車高の低い車で進入。
シートレールのボルトが線路に引っかかり、二人とも降りて押して出した事があります。

つまり、停まりたくなくても停まっちゃうのも居る、という事でした・・・・

因みにそこは急カーブの途中で、線路にエライ傾斜が付いています。
投稿者 デブでも早いんだ! 2009/07/17 18:30
外国では素通の国、結構ありますよね。
普段決まった所でしか渡らないので、知らない所で突然踏み切りに出っくわすと、これ何だっけ ? と考えているうちに通過してしまいます。
投稿者 こーいち 2009/07/17 18:32
外国では通過とする所、結構ありますよね。
踏み切り、普段は決まったところでしか渡らないので、知らない土地で突然出っくわすと、これ何だ ? と考えているうちに通過してしまいます。
投稿者 こーいち 2009/07/17 18:58
線路を全部高架にすれば、そういう疑問もなくなりますね。
新たな公共工事も増えて、土建屋と政治家は万歳です。
(あ、それじゃ駄目か。)
投稿者 sawacchi 2009/07/17 22:06
以前 NⅢに乗っていたとき踏み切りで一旦停止したばっかりにエンジンストール・・・

皆さん笑いながら押してもらいましたが非常に怖かったです!!!
投稿者 歩瑠(ぽる) 2009/07/17 23:16
数年前、ATの滑ったBXをツレに引っ張って貰い、向こう側の信号が赤信号で余地がないのに踏切で渡ろうとしてボディ半分が踏切内に残ったことがあります。
そして警報機が鳴り出し…

一応、五体満足に生きてます(笑)。
投稿者 かず 2009/07/17 23:55
都会や密集地の開かずの踏切は困ったもので、立体化するのがいいのでしょうが、うちの近くの踏切はろくにクルマも通らず、ローカルっぽくてなかなか風情があります。
投稿者 papabus 2009/07/18 01:59
アメリカは州にもよりますけど、踏み切りで一旦停止しませんね。。したら追突されるかも。。
右折も信号赤でも一旦停止して確認すればOKだし。。 
電車の頻繁に通る踏切以外は一旦停止必要ないように思います♂
投稿者 TJ 2009/07/19 00:47
デブでも早いんだ!さん

踏み切りのデコボコは車高の低い車には酷ですよね!
私もフロントスポイラーを擦ってへこんだことがあります。
投稿者 赤の’57 2009/07/19 11:35
こーいちさん

私もあります。
知らない道で、気がついたら渡っていた…なんてことが。
私も外国で一旦停止しているのって見たことないです。
って、踏切があるようなところ、そんなに行ったことないですが…(笑)
投稿者 赤の’57 2009/07/19 11:42
sawacchiさん

まあ、そういうことですよね!
東京の西側でいうと小田急、京王は高架工事に積極的ですが、西武はぜんぜんその気なし…って感じです。
投稿者 赤の’57 2009/07/19 11:50
歩瑠さん

みなさん笑って押していたのが、カンカン鳴り出したらさっと逃げたりして!(笑)
エンストしたらギア入れてスターターで脱出しろなんて教習所で教えられたの思い出しました。
投稿者 赤の’57 2009/07/19 11:56
かずさん

それ、
こわっ!!
私も友達ののBXを引っ張ったこと、2回あります!
よく止まるけど、面白い車でした!
投稿者 赤の’57 2009/07/19 12:06
papabusさん

たしかに、
田舎の踏み切りは情緒があるかも…。
遮断機もない警報だけのヤツですね。
あのカンカンがゆっくり鳴り終わるところが好きです!
投稿者 赤の’57 2009/07/19 12:19
TJさん

基本的に常時右折可(日本だったら左折可)は合理的でいいと思いますね~。
ヘタすると左折の方が横断歩道を渡る歩行者で右折よりも効率が悪くて渋滞することがありますからね…。
もっとドライバーを信頼する交通法規にしてほしいし、ドライバーのマナー教育も進めてほしいですね!
本当の意味で大人の社会が形成されるときって、日本に訪れるのでしょうか…?
投稿者 赤の’57 2009/07/19 12:27
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