カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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GUTE FAHRT(’57年6月号その2)



GUTE FAHRT1957年6月号の26ページ~27ページはシートのフルフラット化の特集記事です。

日本ではスバル360が発売され、国民車構想としてなんとか普及しようとしていた時代、車を持つこと自体が目標の時代…

ドイツの雑誌ではこの車をいかに使うか…というところに行っています。



この記事に限らず、キャンプやアウトドアに関する記事や広告などがたくさん載っています。



左の段の上から2つめはツーバーナーのストーブ(コンロ)の広告ですし、右の段にはビートルに取り付けるタイプのテントの広告です。

荷物をたくさん積むためのキャリアの広告もそこここにあります。

昭和32年にルーフキャリアを取り付けた車は何台日本に走っていたでしょう?

やはり、バケーションという習慣がある国ですね。



フロアトンネルに取り付けるタイプのポータブルラジオの紹介のようです。
後にダッシュから外せるタイプのラジオも出ましたし、356用も助手席の足元から取り外せるタイプのラジオがありましたね!



スペアタイヤの代わりになにか置いていますが、これ、何でしょう?
どうも、キャンプ用の丸テーブルのようです。

というわけで、車をレジャーやバケーションに使う意図がよく見える記事のいくつかでした。


GUTE FAHRT | 投稿者 赤の’57 08:32 | コメント(12)| トラックバック(0)
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コメント
スペアホイールのスペースに、テーブルを入れるのは参考になりますね。
トンネル上のラジオは大昔、私も別の車でやっていました。
自作だったので、脱着のたびの配線処理が面倒で、結局付けっぱなしか外しっぱなしになっちゃいましたが・・・
投稿者 こーいち 2009/07/28 10:53
このテーブル・・・なんかコタツ付きちゃぶ台に見えてしまって仕方ないのですが(笑
投稿者 フカ 2009/07/28 11:38
リクライニングキットは背もたれと座面の間に5cmくらいの隙間が出来るのが難点ですが、機能的には欲しいですね。
私は、毎回、背もたれを外してリクライニングしています。
投稿者 信州1959 2009/07/28 12:57
これってシートレールより前までシートをスライドさせてますよね?カルマンギアのシートで何とかできないのかなぁ・・・

>信州1959さん

あ、カルマンギアでそれやってるの僕だけじゃなかったんですね(笑)
投稿者 じょーじ 2009/07/28 19:07
車としての機能以外にも考えていたんですね!!やはり軍事でも国民の移動住居としても役立ちますからね。。
投稿者 TJ 2009/07/28 20:32
女性が寝そべっている写真のリクライニングシートの向きが気になります。ど?どーなってるの?シートが回転する?
それと女性が寝ている理由も、いや目的も。。
投稿者 KAKAA 2009/07/29 00:41
こーいちさん

配線…ということは12V仕様で電源を取っていたのですね!
アンテナもつなげないとちゃんとは受信できないでしょうね。
写真を見るとシフトの邪魔にならないのかなあ…と心配になりますが…
投稿者 赤の’57 2009/07/30 10:00
フカさん

見えますね!(笑)
あの四角いの、何なんでしょう?
足を入れておくところですかね?
投稿者 赤の’57 2009/07/30 10:24
信州1959さん

カルマンの室内をフルフラットにして家族4人で寝たことがあるのは世界中でも信州さんだけだと思いますよ!
今度ぜひ再現写真を撮って見せてください!
投稿者 赤の’57 2009/07/30 10:45
じょーじさん

じょーじさんもカルマンの中で本気で寝ようと思ってますか!?
私は仮眠程度なら、まったくリクライニングしないシートのままでやっちゃいます。
信州さんの寝かたはほんと、凄いです!
投稿者 赤の’57 2009/07/30 10:51
TJさん

あちらではずっと前から車は道具、手段としての位置なんですね!
馬車の発展型という捕らえ方でしょうからね。
持つことがステイタスなんて、やっぱアジア的です。

投稿者 赤の’57 2009/07/30 10:58
KAKAAさん

どう見ても、取り外して逆に置いているようですね。
女性が寝ているわけは、そりゃあ…ねえ…。
途中で折れるタイプのシフトレバーが必要な意味がよくわかる写真です。
投稿者 赤の’57 2009/07/30 11:34
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