カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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星型9気筒



以前、本物のビートルやミニをお店のディスプレイに使っている写真を載せましたが、今日はこれです。

なんと、本物の飛行機の星型エンジンをディスプレイに使っているお店がありました。

アパレルのショップです。

私がじっと見てると、店員さんが「これ、本物なんですよ~」と近づいてきましたので、許可をもらって撮影しました。



マークを見ると、プラット・アンド・ホイットニー社のエンジンとわかりました。

ちょっと調べてみたら、プラット・アンド・ホイットニー社は1860年に設立された歴史ある会社で、南北戦争の時には北軍用の銃を作るための機械を製作していたようです。

1925年から飛行機用のエンジンの製作を始め、今では航空機用のエンジンメーカーとしてはビッグ3の一つだそうです。

ジェットエンジンからロケットエンジンまで作っています。



で、このエンジンですが、おそらくR-985 ワスプ・ジュニアという1930年代のアメリカの航空機に幅広く搭載されたエンジンじゃあないのかなあ…と思います。



9気筒単列過給星型空冷式
排気量 16,140cc
出力 440HP
直径 1162mm
重量 277kg

なぜかバルブカバーは全部、外されています。



排気管も一部だけ残っていました。



なかなか美しい造形美です。

思い切り、無骨な工業製品のようでよく見ると美しい…
そういうの、好きですね~。

このエンジン、いろいろな飛行機に搭載されているようですが、たとえば、


この、ビーチクラフト スタッガーウィングにも搭載されていたようです。

大空をうなりをあげて飛んでいる頃、こんな形で日本のお店の店頭で余生を送るとは思ってもみなかったでしょうね~。

でも、スクラップになるよりはいい余生です。

こんなの、どんなに好きでも個人宅で持てる方なんてごくわずかでしょうからね。

木製のペラなんて、ほしいですね~!!


ここから追記です。
こーいちさんのご指摘で、このエンジンはR-985 ワスプ・ジュニアではなくて、R-1340、通称ワスプエンジンという、プラット・アンド・ホイットニー社が最初に手がけたエンジンのようです。
1920年代以降のエンジンです。

とすると、諸元はもう一回り大きいものです。

排気量 22,020cc
出力  542hp
直径  1.305mm
重量  365kg

こーいちさんが紹介したフォード・3モーターという飛行機はこんな飛行機です。



この写真はカウルがなく、エンジンむき出しですが、カウルの付いたものもあったようです。




今でも現役で飛んでる機体もあるのが凄いですね。

日記 | 投稿者 赤の’57 08:11 | コメント(14)| トラックバック(4)
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帽子屋さんのビートル

ポルシェ社とフォルクス・ワーゲン社が正式に合併するそうですね。 もともとポルシェ博士つながりの両社ですから、元に戻ったともいえるのでしょうか? 一緒にカルマン社も入れてく

カルマンギアおじさん日記 2009/08/26 10:13

帽子屋さんのビートル(その2)

先日の帽子屋さんと同じチェーン店のようです。まったく違う場所にあるショッピングセンターなんですけどね。 このビートルはサスは着いてないようです。

カルマンギアおじさん日記 2009/08/26 10:26

今度はミニ

連載中のカルマンネタは変態度が高すぎて一部の変態マニアの方以外はドン引きされてしまいそうなので、口直しに違う話題をはさみます。 時々、紹介しているビートルをディスプレイに使っている帽子屋さんですが、こんどは違うショッピングモールでミニを使ってディスプレ

カルマンギアおじさん日記 2009/08/26 10:53

零戦 レプリカ!?

最初は、これが『本物』の零戦だと思って写真を撮っていました。。 本物にしては綺麗過ぎるとかレストアしたのかな~なんて無知な会話をしながら見ていました・・・笑

TJ物欲堂本舗の物欲日記 2009/08/26 12:13
コメント
たまりませんね~!この細かいフィンが織り成す造形美は!
投稿者 DENNIS 2009/08/26 09:37
お邪魔いたします。
余計なことなのですが、私の知る限りでは R-985 と言うよりはもっと古くからある R-1340 系のような気がします。
有名な FORD 3 Motor 等に使われていたやつですが、写真はカムシャフトがインナーカウルの奥に入っています。
R-985 は、これも私が知る限りですがインナーカウルまで出て来ていて、カウルはシャフトとの接点が平に窪んでいます。
(言葉では難しいですけど)
投稿者 こーいち 2009/08/26 10:05
星型エンジンは美しいですね~!
回ってるとこも見てみたい・・・
投稿者 フカ 2009/08/26 11:37
空冷の星型エンジンはフィンの形状が綺麗です♂
ゼロ戦のエンジンとかも味がありますしね^^
投稿者 TJ 2009/08/26 12:12
自動車エンジンの知識しかないので不思議に思うのは、この多くのエンジンの往復運動をどのようにして一軸のプロペラ回転に収束するのでしょうか。
このクランクシャフトはどんな構造なのでしょうか。
投稿者 DKW@Kyoto 2009/08/26 20:03
壁の方には、自転車も有って、かなりメカ好きな、
オーナーのお店なんですかね。
投稿者 sawacchi 2009/08/26 21:47
師匠!

見事ですよね~。
シリンダーとヘッドはアルミ製ですかね?
投稿者 赤の’57 2009/08/26 22:23
こーいちさん

さすが!
こちらの方面にも詳しいですね~!
実物見て、正直、そんなに古いエンジンとは思いませんでした…。
FORD Tri MOTORの面白い動画があったので明日載せますね!
投稿者 赤の’57 2009/08/26 22:32
フカさん

まわっているところ、動画を追加しましたが、近くで見てみたいものですね~。
投稿者 赤の’57 2009/08/26 22:38
TJさん

星型エンジンって、魅力ありますね~。
ちょっと調べて見ました。
明日のネタにします!
投稿者 赤の’57 2009/08/26 22:42
DKW@Kyotoさん

実は私も不思議だったんです。
調べたので明日のブログに載せますね!
「ああ、なるほど!!」って納得されると思いますよ!

投稿者 赤の’57 2009/08/26 22:46
sawacchiさん

きっとそうなんでしょうね~。
エンジンばかり見て、売っている服には興味を示さない私を店員さんはいぶかしげに見ていましたっけ。
投稿者 赤の’57 2009/08/26 22:56
星型エンジンはヤッパリ栄でしょ~
投稿者 ボールチェアー 2009/08/26 23:20
ボールチェアーさん

やっぱり!!
…というわけで、栄エンジンの動画を追加しました!
投稿者 赤の’57 2009/08/27 16:29
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