カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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Vカットレンズ装着



昨日は久しぶりの休み。
外は雨だし、ちょうどいいということで、1日カルマンいぢりをしていました。
ガレージがあると雨の日でも作業ができるのでいいですね!

昨日の作業はヘッドライトとウインカーのヨーロピアン化です。

私のカルマンは出生証明によるとドイツ向けに出荷されているのにヘッドライトはシールドビームがオプションで装備されていたようです。
他にも、マイル表示のスピードメーターやホワイトウォールタイヤ、赤だけのテールレンズがオプションで指定されていたようで、どう見てもアメリカへの輸出仕様です。

アメリカに直接出荷されたわけではないのだけど、アメリカ向けの輸出が決まっていたのかもしれませんね。

上の写真は変更後ですが、この写真ではよくわかりませんね。



左が今回つけたVカットレンズ、50年代のヨーロッパ向けのカルマンオンリーのレンズのようです。

とてもレアなレンズで、まさか自分のカルマンにつけることができるとは思ってもみませんでした。



後ろのお釜の部分は大きな違いはありませんが、電球を取り付けるソケットの部分はずいぶん違います。
右のシビエのライトは現行の車と同じH4バルブが付いていて、見慣れた3極のコネクターになっています。



こちらが50年代のバルブホルダー。
左から、ハイビーム、ポジション、ロービーム、アース端子になっています。

アースとポジションはすぐにわかりますが、どっちがハイビームでどっちがロービームかがわからず、仕事中の師匠にお助けコール。

すぐに調べて教えてくれました。
56aがハイビーム、56bがロービームでした。

また、元の3極の配線のどれがハイビームでどれがロービームかもわからず、これも師匠に聞いて判別。



カルマンのフェンダーラインに合った丸みが命なのですが、比べてみるとVカットレンズの方がより丸みが強いことがわかりますね!



リムも厚さがずいぶん違います。
もともと付いていたリムにはHellaの刻印がありますのでリプロではないと思うのですが、年式は違うのか、シールドビームにつけていたタイプなのかもしれません。

水抜きの穴は三角です。
もともと付いていたものは丸でした。

まずはレンズをきれいなものに取替え、バルブホルダーに結線し、ポジションとウインカーのダブルになっているウィンカーの配線からポジション用の配線をヘッドライト側に廻して端子に結線。

ここまではうまくいきました。



このパーツ、なんだかわかりますか?




これはウィンカーの裏側の端子の保護ブーツなのでした。
FLAT4で新しく扱うようになったので、バルブと一緒に入手したものです。



ウインカーを止めているネジも年式相応にマイナスネジに変更しました。



どうでしょうか?
このライン。



リムの水抜き穴です。
ウインカーの台座の水抜き穴も三角です。
こんなところにまで拘りだすとどんどん深みにはまっていくわけですが…。



ヨーロピアン仕様の顔となったカルマンはポジションはウインカーではなく、ヘッドライトの中となりました。

ぼんやりと光るヘッドライトはなかなか風情があります。



ところがここで、予期せぬ問題発生。
右前のウインカーが点かなくなってしまいました。
バルブの球切れでも配線の不良でもないようです。

線をたぐっていたら、ポツリとどこかのコネクターからはずれた緑の配線が…。
片側は以前、師匠に取り付けてもらったハザードスイッチから来ています。

これが原因なのか…。
また、結線用のプラスチックが一部熱で溶けているところも…
どうして???

こうなるとお手上げ…。

また、師匠に電話。

すると、
「見てみないとわからないなあ…。
 しかたないなあ、仕事終わってから行きますよ!」


…ということで、夜8時過ぎ、師匠登場!



結局、手を煩わせてしまいました。
ハザードの前にウインカーのチェックをしてもらうと、
どうもアース不良のよう…。

アースはウインカーの台座とボディで直接取っているはずなのに、どうして???

この50年代前期型のウインカーは台座と塗装されたボディが直接触れることでアースされているのですが、その接触部分が塗装で絶縁されたような状態のようです。

そういえば、前から接触不良のことがたびたびあり、ウィンカー本体をゴンとたたくと直るのでした。
これも、ボディとのアース不良が原因だったようです。

少し、塗装をはいでアースが取れやすいようにして再装着。
このときに、ダブル球用だった台座をシングル用に取り替えました。
こちらも端子の形状が違うので、配線処理が必要でした。

そんなこんなで、ハザードは置いておいて、ウインカーが正常に点くようになった時点で23時を過ぎていました。

ずっと作業だけをしていたわけではありませんが…。

夕食抜きだったので、さすがにおなかがすいて、ラーメンを食べに。



横綱ラーメンで腹を満たした時にはすでに日が変わっていたのでした。

う~ん、またしてもたいへんお世話になってしまいました。

このお礼は…、どうしよう?
からだで返しましょうか?


モディファイ | 投稿者 赤の’57 12:49 | コメント(20)| トラックバック(1)
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ヘッドライトはVシェイプレンズ [カルマンギア]

カルマン乗りで有名な西のエロ田さんや東のエロ田さん、それにカルマンギアオーナーでは日本で3番目に有名な赤の’57さんなど、角テール乗りの大先輩たちは、ヘッドライトをヨーロピアンタイプの通称「Vカットレンズ」を取り付けています。赤のおじさんに日記にも幾度となくこのヘッドライトに日記は登場しているので、もう角テール乗りの間では有名なヘッドライトだと思います。上のカルマンは有名な車両ですが、完璧なユーロ

AirCoolog 2010/01/12 00:26
コメント
やはり丸みのあるレンズは良いですね~
ところで、ヘッドライトのガラスのカットは右側走行用のパターンなのでしょうか?
それとも、当時は左右対称??
投稿者 k-ghia 2009/10/01 15:23
カルマンに食べられてるのかと・・・(^_^;)
投稿者 歩瑠(ぽる) 2009/10/01 16:50
俺、女豹のポーズになってますね・・・
お礼なんていいですよ~~~~。ペアチケットでW
投稿者 DENNIS 2009/10/01 17:28
身体で払いなさい!!

                    痛そ~~
投稿者 DЩNNIS ニセモノ 2009/10/01 19:03
ウィンカーのマイナスネジがうらやましい・・・。
投稿者 G 2009/10/01 21:12
良いカーブやね。理想です。
バルブは何が入るの?
FLATにこんなブーツが出ているとは知りませんでした。今度買って来ます。
僕のは穴空きです。
投稿者 こうめ 2009/10/01 21:29
ボンネットをグイッっと閉めてみたくなるSは僕だけですか?
投稿者 じょーじ 2009/10/01 22:01
以前より丸みが膨らみましたね~

お尻の丸みもなかなか??
投稿者 信州1959 2009/10/01 22:23
ん~、マニアですね~。
ライトとボディの丸みが同じ感じになるんですね。
こういう所に「セクシ~っ!」って感じちゃうのではないでしょうか?

横綱といえば、ねぎをガッツリ乗せて食べます。
投稿者 Gmund 2009/10/01 23:28
電装関係は目で見てもわからところもあるけどシンプルな構造の旧車は配線追えるのがいいですね!!
ライト回りの配線はキボシとハンダで処理ですか!?
投稿者 TJ 2009/10/02 12:08
k-ghiaさん

そうなんです。
左右対称なんです。
だから右も左もないのじゃないかと…。
投稿者 赤の’57 2009/10/02 23:31
歩瑠さん

いかに、おバカルマンでも、あの人は食わんでしょ。
どう見てもマズイに決まってますからね!
投稿者 赤の’57 2009/10/02 23:37
師匠!

むかし、吉本のギャグであったような…。
「ほれ、かかってこんかい!!」って、あんなカッコで…。
誰だっけ?
岡八郎だったかなあ…
投稿者 赤の’57 2009/10/02 23:41
DЩNNIS ニセモノさん

やっぱ、痛そうなので、やめときます。

投稿者 赤の’57 2009/10/02 23:46
Gさん

マイナスネジ、FLAT4で売ってますよ!
これです。
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=6863
値段は4個セットのものです。
私は間違えて4袋買ってしまいました。
マイナスネジ貴族状態です!(笑)
投稿者 赤の’57 2009/10/02 23:54
こうめさん

ありがとうございます!
バルブは45W/40Wの丸い球です。
これです。
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=6867

ブーツは
https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=835
投稿者 赤の’57 2009/10/03 00:04
じょーじさん

そんな!!
恐れ多くて私にはとてもできません!!
せいぜい、カンチョ~するくらいです…。

ウインカーケース山中湖に持ってきますよ!

投稿者 赤の’57 2009/10/03 00:10
信州1959さん

元のシビエは信州さんのカルマンを見て、いいなあ…と思って探したものです。
でも、あの丸みとおパンツのようなカットの魅力にはまってしまいました…。
投稿者 赤の’57 2009/10/03 00:15
Gmundさん

そうなんです。
見事にラインがつながってますよね!
すごいです…。
ここ、カルマンの一番のチャームポイントですから…ね!
横綱ラーメン、師匠はあの時間に大盛りとギョーザ2皿ですからね!
若いです。
でも私も普通盛りとライスとギョーザ食べましたが…。
投稿者 赤の’57 2009/10/03 00:20
TJさん

配線、全部丸見えですからね!(笑)
端子はヘッドライトはマイナスネジで締めこむだけ。
ウィンカーは平型端子でした。
投稿者 赤の’57 2009/10/03 00:25
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