カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ダイブクルーズ



久しぶりにダイビングの話しを…。
ダイブクルーズという、船に寝泊りしながらダイビングをする旅行があります。

あちらこちらでしましたが、フィリピンが一番多かったです。

今日、紹介する船はシークエストⅤという船です。

この船はダイブクルーズ用に作られた鉄船でしたが、当時、フィリピンを走るクルーズ船の中には瀬戸内海の島と島を結ぶ連絡船上がりの船なんてのもありました。

アウトリガーが付いたフィリピン製の船もたくさんありましたが、これらが、まあよく沈んでました。

暗礁が多いですからね…。
あちらの海は。

今日の写真はマニラからパラワン島のエルニドというところまでクルーズしたときのものです。

マニラ湾には当時フィリピンで独裁状態だったマルコス大統領の船が停泊していて毎晩のようにパーティーが開かれていたようです。

フィリピンの船は警備艇を含めてこのマルコスのクルーザーよりもスピードが遅くないといけなかったと聞きました。

15ノットも出れば早いほうだったと思います。
通常は10ノットが経済速度。
超ノロノロでした。



ブリッジです。
今の日本の漁船よりも計器類は少なかったかもしれません。
船長や航海士の経験や勘で動かされている感は強かったです。



リビング兼食堂です。
3食、ここで食べます。
ココナッツオイルを使った料理が多かったですね。
デザートに出るフィリピン産のマンゴーは絶品でした!

この船はエアコンが付いていたので快適でしたが、エアコンなしのクルーズ船も当時は普通にありました。

そんな船ではキャビンで寝るなんてとてもできないので、デッキに上がって夜風の中で寝たりもしましたね~。

水は貴重品で、シャワーは最低限の水で済ませなければいけません。



本船から直接ダイビングをすることもありますが、たいていの場合、ディンギーやバンカーボートという現地の漁船に乗り換えて潜ることの方が多かったです。

ディンギーを使うと、船に戻る必要がなく、好きな方向に潜って行き、時間が来たら浮上するだけで回収してもらうことができます。
気楽に流れに乗って片道のダイビングができるわけです。

停泊した本船に戻る場合は、行きに流れに乗って行ってしまうと帰りが逆流になって下手をすると戻ってこれなくなってしまう恐れがありますから、前半は流れに逆らって移動する必要があるのです。



水中から水面を見上げるとこんな感じで船が見えます。

こういったクルーズ船での約束の一つとして、「停泊中、特に下にダイバーがいる時にはトイレを使わない」というのがありました。

理由は…

昔の列車のトイレと同じなのです。

昔の列車のトイレにはタンクが付いていなくて…
つまり、垂れ流しだったのですね!

今じゃ考えられませんが…

船も同じ。
トイレは普通にありますし、水洗ですが流したブツはそのまま海中へ放出されるのです。
(小さな船だと手押しポンプ式もあります)

ですから、上の写真のように船に向かって浮上しているときに誰かが用を足していたら…

困りますね~。

魚が寄っていったりしている場合もありますが…



まあ、さっぱりと潜ったあとは…

ビールを飲んだりデッキで日光浴をしたり…
波がないときは水上スキーを楽しんだりもしました。



食う、寝る、潜る、飲む…
これの繰り返しで1日が過ぎていきます。

夜、酒を手にアッパーデッキに上がるとクルーがギターで歌を歌ってくれたりしてね。



こちらのお嬢さん方はみな、結婚しちゃいましたね~。

昼間はちょっとダイビングのポイントを移動するくらいであまり動かないのですが、夕食後に船は走って朝起きると次の目的地についている…そんな極楽ダイビングがダイブクルーズではできるわけでした。




さて、昨日のブログでじょーじさんがあれ?って思った写真、
大きくしてみました。

解像度がひとく悪いですが、どうもカルマン用のミラーのようですね。
位置も普通かも…。


今日も朝からいい天気ですね~。
ベスパのミーティングがあるので行ってこようかなあ…

海・ダイビング | 投稿者 赤の’57 08:18 | コメント(13)| トラックバック(0)
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コメント
はじめての人でも船酔いしないんですか??
投稿者 イトヤン 2009/10/11 09:13
なんとなくステーが短い気がしたんですが・・・
これがファクトリーポジションですかね。
ミラーも年式で何種類かあるみたいなので是非特集してください^^
投稿者 じょーじ 2009/10/11 13:11
久々のサービスカットですが、さすがに髪型とか水着とかに時代を感じますね~
クリックしても写真が大きくならないのが残念です・・・
投稿者 k-ghia 2009/10/11 13:55
垂れ流しの物を魚が食べて、食物連鎖が行われているわけですな。
(食いつくのは、そこかい!)
投稿者 sawacchi 2009/10/11 21:43
10年前、インドの列車のトイレは垂れ流しでした。今も同じだと思う。
投稿者 ヒロシ 2009/10/12 11:15
私もフィリピンが多かったですね

モルディブとかはみんな兄貴が行ってました.....

タイのスミランも良かったです。

またクルーズなら行きたい!
投稿者 マスター 2009/10/12 21:01
イトヤンさん

弱い人でも3日で慣れるかな?
長い間船に乗っていると、陸に上がってからも身体が揺れてるような感じがしばらく続いて変な感じです。
投稿者 赤の’57 2009/10/12 23:14
じょーじさん

雑誌の出た年代からしたら、これがオリジナルだと思いますが…
でも、サイドミラー自体がオプションレベルだったわけですから、位置もオーナーの好みで変えることができた可能性もありますよね。
位置を細かく書いた図を見たことはありますが…。
投稿者 赤の’57 2009/10/12 23:21
k-ghiaさん

一番下の写真の左端の女の子の水着は自作ということでした。
調べたら1982年9月の写真でした。
27年も前かあ…
投稿者 赤の’57 2009/10/12 23:33
sawacchiさん

そして、その魚を人間が食べると…
中国のブタの飼いかたもそんならしいですし。
投稿者 赤の’57 2009/10/12 23:42
ヒロシさん

インドなら今でもそうかもしれませんね。
日本でも少なくとも昭和40年代はそうでしたから…。
投稿者 赤の’57 2009/10/12 23:47
マスターさん

そういえば、モルジブではクルーズはやってないです!
船でお酒飲めないというので…(笑)
スミランクルーズもいいですね!
スミランの写真もあるはずなのですが…
投稿者 赤の’57 2009/10/13 00:02
で、ヒデアキの写真はいつ公開されるんですか??
投稿者 DENNIS 2009/10/13 17:52
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