カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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デ・トマソ マングスタ(NYM)


ニューイヤーミーティングに集まったたくさんの車の中から私的に「お!これは珍し!」と思った車を紹介します。
第1弾は「デ・トマソ マングスタ」
例によって詳しくないですから、以下は調べた内容です。
間違っていたら、教えてくださいね。

この車は、デ・トマソが製作した2作目の市販車だということです。
1作目は「ヴァレルンガ」、2作目がこの「マングスタ」、そして3作目が私でも知っている「パンテーラ」です。
フォードと共同開発のマングスタは1966年に生産が開始されました。
この車は1967年型だということです。


なんといってもこの車の特徴はリアゲートがガルウィングだということです。

後ろから見るとこんな感じです。

エンジンはフォード製V8、4729cc、305PS。

左側のリアタイヤの前のちょっとしたスペースに小物が入れられるようになっていました。



デザインはジウジアーロなのですが、ジウジアーロはこの頃、ギア社にいたのですね。
そのため、リアエンドにはギア社のエンブレムが付いています。

わお!カルマンと親戚だ!

これが私のカルマンのエンブレムです。
ギア社の部分、同じでしょ?

この車の製造台数はわずか400台です。
90年代の終わり頃に復活の話もあったようですが、なくなったようです。

売りに出ているマングスタもありました。
ご興味のある方、いかがですか?
http://members.jcom.home.ne.jp/highway.star/myweb100000_023.htm

後期型のマングスタはリトラクタブルライトになるのですね。

ここから、パンテーラに発展していくわけです。

動画です。
http://jp.youtube.com/watch?v=kcINmR7GAxU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XdyHioRWP8U&feature=related


とうとう「つなぎ法案」が提出されたようです。
高いガソリン税で巨額な資金を使って道路を作り、高額な通行料のため、地元の人も運送業者もほとんど利用しない道路をたくさん作ろうとするようなことがまかりと通ろうとしています。
アクアラインがいい例です。
タダなら、便利だけど…



ニューイヤーM | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(20) | トラックバック(0)
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