カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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ハザード(その2)


昨日は暑かったですね~。
もう35℃にもなった地域もあったとか。

そんな猛暑の中、作業をしましたよ!

    ↑
   ほら!
   ついたでしょ!
   ハザードスイッチ。



これが装着前。

キーシリンダーの上のチョークノブ。
私のカルマンはオートチョークがついているので、このノブはついているだけでまったく使っていませんでした。

ハザードをつけるとしたらココしかないですよね!

というわけで、始めた作業ですが、
そう簡単にはいきませんでした…。

上の写真は本当に仮付けレベルなんです。
実は大きな問題を現在抱えているんです…。



まずはもともとついていたチョークの取り外し。
これは、簡単に出来ました。

ここに先日購入したスイッチをエスカッションで挟み込むだけなのですが、まず、エスカッションの径がわずかにこの穴よりも大きいのです。
ウチにはロクな工具がないので、仕方なくアーミーナイフについているヤスリでガリガリ広げて、なんとか入るようになりました。


ここまでは予想の範囲内だったのですが、この後、どうしてもスイッチを取り付けることが困難になる原因が判明したのです。


これはダッシュパネルの裏側です。
真ん中のの大きなものがスピードメーター。
その右横にイグニッションスイッチの裏側が見えます。
昨年、このターミナルが1箇所固着して大変だったのがここです
その上にチョークのワイヤーが見えます。
これは取り外す前の写真です。


これがアップの写真です。
イグニッションスイッチからアングルが出てチョークのエスカッションで共締めしているのがわかります。

このアングルの厚みが問題なんです。
ハザードスイッチのエスカッションのねじ山ではこの厚みがあると噛ませることが出来ないのです。

う~ん、困りました。
この場所にハザードスイッチを取り付けるにはこのアングルを切り取るしかありません。

おそらく強度的には下側のアングルだけで固定しても大丈夫そうです。

カルマン乗りの皆さん!
皆さんのカルマンのこの部分はどうなってます?

他に方法、考えられますか?

そんなわけで今日の作業はここまで。

というより、早くもこれ以上私にはどうにもできない状態になってしまいました。

でも、ここまでの作業でも汗を3リットルくらいかきましたかね~。
このままでは脱水状態になってしまいますから、ドラフトワンで補給しました。


その後、2台とも洗車&コーティングをしてあげました。
つるつるピカピカになって、気持ちよさそうな紅白饅頭です。


なんという名前の花か忘れましたが、よく咲いてます。


今日はこれから上州方面まで仕事に行っててきます!

モディファイ | 投稿者 赤の’57 08:30 | コメント(14) | トラックバック(2)
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