カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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スプリット・ウインドー



スプリットウインドーというと、私が真っ先に思い浮かぶのがビートルのスプリットウインドーといわれる最初期型のものです。
後方視界は悪いでしょうが、趣はありますね!



ワーゲンのアーリーバスはフロントウインドーがスプリットになっています。
このクラシカルでかわいい雰囲気が好まれてか、今でも大人気の車です
日本だけじゃなく、世界中で引っ張りだこのようで、価格はどんどん上がり続けています。
昨日街中を走っていた23ウインドーと呼ばれる窓が23個も付いたデラックスタイプはミントコンディションだと1000万円を超えるものもありますからね…。

上の写真のバスはどうも献血に関係があるようです。


尤も、戦前や戦後すぐの頃のボンネットバスは普通にみなスプリットウインドーだったわけで…。



この1940年型のフォードのように戦前の車なら前も後ろもスプリットは当たり前だったのですから。



大きな曲面ガラスを低コストで作るのがまだ難しかっただけのことで、



最初期型のポルシェ356プリAも同じ理由でスプリットだったのでしょう。

ところが、この1963年型のコルベットはデザイン上の理由でリアガラスがスプリットになっています。

大きくカーブしたガラスなので、技術的な理由もあったのかもしれませんが…。

デ・トマソ・マングスタもスプリットですね。



VWマークのこんな車も…



なんだ、装甲車か…
でも、昔のGTカーっぽいオーバーフェンダーが懐かしいです。



車(カルマン以外) | 投稿者 赤の’57 01:16 | コメント(14) | トラックバック(0)
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