カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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56だけの…(その3)



連載で紹介している56年型のカルマンですが、今回が最終回です。
ボディのレストアとシャシーのレストアを別々に済ませた後は合体です。
この写真ではリフトを使っていますが、リフトがなくても大人4人でボディは簡単に持ち上がるようです。

今日紹介する部分は56用のパーツというより、もっとレアなものかもしれません。


このステアリングは56専用ということではなく、ロメッチュというコーチビルダーによって作られたビートルベースの車専用のハンドルに、クロームのホーンリングをセットしたものです。

ハンドル内側のイボが特徴です。
本物は目が飛び出るくらい高額です。


こちらはホイールリング。
これも当時の新品未使用品なんだそうです。


サンルーフのラインとルーフのラインは見事に合っています。
ここに段差があると興ざめですからね!


サンルーフは新品ではなかったようで、こうやって別途レストアをして取り付けたようです。
Golde社というドイツのメーカーのサンルーフのようです。

Goldeのサンルーフについてはここに詳しく書かれています。
http://karmannghias.org/Golde.htm

また、別にWebasto社もサンルーフを作っていますが、それに関してはこちらに詳しいです。
http://karmannghias.org/Webasto.htm

Wabasto社は燃焼式ヒーターの方が有名ですね!


さらに、このカルマンの特徴がジャドソン社のスーパーチャージャーを搭載していることです。
エンジンルーム真ん中の上に乗っかってるヤツです。
もともとビートル用に作られたこのユニットをカルマンに取り付けると一番上のL字型のエアークリーナーがエンジンフードに干渉してしまうのです。


そこで、エンジンフードに専用のスクープを取り付ける必要があるのですが、


これも箱入りの新品が手に入ったようです。


スクープだけじゃなく、スーパーチャージャーキットも…


専用メーターも箱入り…。
よく見つけたと思いますが、いったいいくらパーツにお金使ってるんだろう…なんて余計な詮索してしまいます。


ウィングもピラーに取り付けるタイプのものも新品を持っているようですが、こちらは結局使わなかったようです。
「ボディに穴を開けたくないあなたはコレがいいよ!」なんて書いてます。


かくして、この極上カルマンはレンガ造りの立派なガレージに収まっているようです。


極上といえば、もう一台、見事な58年型角テールが売りに出ているとGさんがブログで紹介しています。
http://g-square.blog.hobidas.com/archives/article/73244.html

走行32000マイルの極上カージナルレッド。
25000ドル。
この価格は安いかも!

これ、輸入したらMAXXさん、悔しがるでしょうね~。
MAXXさんが地団太踏んで悔しがる顔を見たいあなた!
チャンスです!!

と思って、もう一度見たらセールがペンディングになっていますね…。
どうしたんでしょ?




カルマンギア全般 | 投稿者 赤の’57 15:17 | コメント(7) | トラックバック(0)
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