カルマンギアおじさん日記 2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。お気軽にコメントいただけるとうれしいです!

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お前が俺には最後の…



今日はウチのカルマンの53回目の誕生日になります。
53年前、はるかドイツのオスナブリュックというところで産声をあげ(あげてないか…)どこをどう転々としていたのかわかりませんが、縁あって今、我が家にいるわけです。

最初の仕向地はドイツ国内だったようですが、約12年前に日本に入ってきたときにはアメリカからだったようです。
日本に来る前の約40年間のことはまったくわかりません。
どんなオーナーのところを経由してきたのか、興味がありますが、調べようがないですからね…。

工場を出荷したときの状況はドイツのフォルクスワーゲンミュージアムから出生証明を取り寄せましたので、それなりにわかっています。

もとの色はガゼール・ベージュという色だったことはわかっていますが、日本に入ってきたときには赤になっていました。
いつ、どこで塗られたのでしょう…。

100台ミーティングの直前に屋根の部分を黒く塗ってもらってオリジナルっぽいですが、本来の色ではありません。
でも、この色が気に入っているので、塗り替えるとしてもこの色にしたいなと思っています。

日本に輸入されてから前のオーナーがエンジンを1600ccに換え、クーラーを装備し、内装などに手を入れているようですが、過去大きな改造がされていないのが幸いです。

フロントの車高のみ、ちょっと下げられているのですが、その方法がアジャスターを使ったわけでもドロップスピンドルを使っているわけでもなく、サスの一部の板のようなものを抜いていて、簡単に戻せないのです。
前だけちょっと低めのスタイルはそれなりにカッコいいと思うのですが、ハンドルを大きく切るとタイヤがフェンダーにあたってしまうので、戻せるならもとの車高に戻したいのですけど、大掛かりな話になるようで、手をつけていません。

そういえば、フュエルタンクを外したときにわかったのですが、私のカルマンには年式的に本来ついていないステアリングダンパーが付いていました。

ここもいつ、そういう仕様になったのか、わかりません。

細かく見るといろいろな部分でオリジナルの状態とは違っているのですが、まあ、気長に付き合っていこうと思っています。

私がこのカルマンの最後のオーナーになるのかなと最初は思っていましたが、どうやら、私にとってこのカルマンが最後の車になるのかな?

どっちが長生きできるかな?



カルマンギア全般 | 投稿者 赤の’57 11:49 | コメント(10) | トラックバック(0)
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